رد مع اقتباس
الكلام دة مش صحالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Salamonti
الدواسة الكهرباء ملهاش اى علاقة بالموضوع دة
MMamdouh
النتائج 1 إلى 10 من 31
الموضوع: حوار حول دواسة البنزين الكهرباء
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 10397
تاريخ التسجيل : 10May2008
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Chevy Aveo 2008
السيارة[2]: Emgrand EC7 2015
دراجة بخارية: Suzuki Boulevard
الحالة :
حوار حول دواسة البنزين الكهرباء -
انشر الموضوع فى : hasad">أنا معايا اختها بس عاوز اعرف انت ازاي أداءها مش عاجبك ؟؟
أو إيه بالظبط اللي مش محسسك بقوتها
يمكن انت طريقة سواقتك حنينة عليها حبتين ؟
العربية دي بتطلع التورك بتاعها على آر بي إم عالي أساساً
عموما انا عامل كابلات سبليت فاير وبوجيهات 3 شمعة وفلتر hks وشكمان ديفل ومش هاقوللك غير هات عربية فيرنا (ستوك) وتعالى دراج من الثبات وشوف بنفسك !!!
خد بالك الاسبيرانزا عموما رغم ان موتورها مش خارق لكن فيها ميزة جامدة محدش بيقدرها
دواسة البنزين بتاعتها كهربا والأهم انهامتبرمجة بشكل معين على كمبيوتر العربية بحيث انها متضيعش أي جزء من قوة الموتور في الفرك على الأرض
يعني حتى لو انت متعمد تأمرك أو تنتش بيها هاتلاقيها رافضة الكلام ده
بتديك انطلاقة سريعة في حين اللي جنبك بيضيع قوة موتوره في الفرك عالفاضي
والأهم من ده كله ماتهينش العربية في الصيانات والتشحيم والاعتناء بالموتور
وعلى فكرة انا الأول مكنتش باجري بيها خالص بس بعد ما وطيتها وعرضت الكاوتش لزقت في الأرض وبقت مغرية بشكل متخلف هههههههه
ولو تعبت نفسك ودورت شوية هاتلاقي ناس كتير هنا معاها 113 مظبطاها تظبيط عالي
شد حيلك بقى وفرجنا عالتظبيط
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 10397
تاريخ التسجيل : 10May2008
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Chevy Aveo 2008
السيارة[2]: Emgrand EC7 2015
دراجة بخارية: Suzuki Boulevard
الحالة :
-
مسيو ممدوح جرب سوق اسبيرانزا 113 وانت تفهم قصدي
هاتحس إحساس تاني خالص غير سواقة أي عربية وهاتحتاج تظبط رجلك عشان تتعود عليها
العربية فعلا مبرمجة إلكترونيا على أن لا تستجيب لضغطات البنزين العنيفة أثناء بداية الانطلاق أو أثناء النقلات أو أثناء الضغط على الدبرياج بصورة عامة (فيها برنامج مصمم لكدة)
عكس استجابتها السريعة والطبيعية جدا أثناء المشي العادي بل وبكفاءة تامة
أي حد عاوز يعرف قصدي يجرب الحركة دي الـ113 ويجربها في أي عربية تانية...
من الثبات هات أول واطلع بدون ماتدوس بنزين لحد ما العربية تبقا ماشية بقوة عدد لفات دوران الموتور على السلانسية لوحدها خالص..
كارك بنزين كأنك بتحضر لعربية قديمة قبل ما تدورها بطريقة عنيفة ومتكررة ورا بعض بسرعة..
أي عربية = كركرة وتنتيش
الـ113 = لأ ،، ضبط الموتور على عدد متوسط لفات قليل كأن رجلك ثابتة عالبنزين !!!!!!!!!!
جرب وانت بتجري تنتش بالعربية هاتلاقيها رافضة تماماً تاخد عدد لفات موتور كافي يخليها تنتش
بتاخد يدوب اللي يخليها تطلع طلعة عنيفة بعد الغيار الجديد ويديها أحسن عزم دوران ممكن..
عكس عربيات كتير جدا بتفضل مثبته الآر بي ام على العالي ويزيد كمان مع دوسة رجلك والنتيجة فقدان طاقة على الأرض أثناء الأمركة أو النتش
بمعنى آخر = لو السواق غشيم ورجله عالبنزين تقيلة، فالعربية بتقوم بتخفيفها من نفسها (مفيد جدا للناس اللي كل معلوماتها عن الجري هو الضغط على دواسة البنزين بقوة مفرطة وبس ههههههه)
سامح باشا 120 على 4.5 rpm الكلام ده عندي عالرابع يمكن !!!!!
خامس 4 ونص آر بي أم مايجمعش أقل من 150-160
فعلا العربية صوت موتورها سخيف أوي خصوصا عند عدد اللفات العالية
تحس ان واحد بيكركر في جوزة أو تحس انك راكب جامبو الدبابة
وده اللي خلاني اركب الفلتر والديفل (أولا باحب صوت الديفل ثانيا صوتهم غطى على أي صوت تاني مكنش بيعجبني ههههههه)
هابقا اصورلكم عربيتي بإذن الله واحطلكم الصور
الواد عمرو ناجي وافرام هما اللي حافظينها صم عشان كل يوم في خلقتهم هههههههه
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
معلش قصة انك تكارك دى مش طريقة استخدام طبيعية ولا طريقة اختبار لاى حاجة... اى عربية موتورها ضعيف او نسب الفتيس فيها طويلة حتعمل كدة
و عموما فى عربيتى لو انا حاطت اول و ماشى 20 كيلو و كبست بنزن العربية امركت... دة لان الموتور عزمة قوى... لو كانت كركرت يبقى المكنة ضعيفة و معندهاش القدرة انها تخللى العربية تتسارع بقوة
MMamdouh
-
رقم العضوية : 83371
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 278
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO, EGYPT
السيارة: NOT YET
السيارة[2]: FIAT TIPO 1.4S
الحالة :
-
كلام سليم جدا المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
و كل حاجة في حجمها الصحيح
-
رقم العضوية : 10397
تاريخ التسجيل : 10May2008
المشاركات : 1,359
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Chevy Aveo 2008
السيارة[2]: Emgrand EC7 2015
دراجة بخارية: Suzuki Boulevard
الحالة :
-
مسيو ممدوح أنا مابتكلمش كلام عشوائي !!
حضرتك اركب العربية وجرب وشوف بنفسك انا باحكي في ايه
انا باتكلم عن برنامج في كمبيوتر العربية بيمنع الارتفاع المفاجيء للـrpm
وده مش معناه ضعف عزم المحرك على الإطلاق..
بل لتحديد القوة المناسبة لتحقيق أحسن انطلاقة للسيارة بدون إهدار أي جزء من الطاقة في الفرك أو الأمركة..
النظام ده متبع بشكل واسع جدا في معظم العربيات الأوتوماتيك الحديثة..
وأول مرة في حياتي اشوفه في عربية مانيوال كان في الاسبيرانزا
-
رقم العضوية : 51052
تاريخ التسجيل : 25Oct2009
المشاركات : 1,081
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: My next will be a beemer :)
السيارة[2]: Lada 2107 2009
دراجة بخارية: None
الحالة :
-
والله كنت هاقولك كلام أستاذ ممدوح ..... وطبعا كلامه لا يعلى عليه
هاقولك حاجة بسيطة شوية تفهم حضرتك ان وجهه نظرك خاطئة عن الدواسة الكهرباء
اركب اي عربية مشهود بقوتها ..... وفيها دواسة اليكتروني ...... من سرعة بطيئة جدا ...... اكيد هتفرك عالأرض ... دي الاستجابة الطبيعية للعربية ولا نقاش في الموضوع ده
بس ماتعملش الموضوع ده على عربيات فيها Electronic Stability Program ESP متطور وفيه TCS Traction control sys لإنة بيراقب الــ Roll-out و ممكن يعمل بتاع ثانية او ثانيتين من الثبات مش اكتر .......
واكيد الـــ 113 مافيهاش ESP فـــإن العربية ما تأمركش ده يبقى اكيد متعلق بعزم الموتور
والله أعلم.....
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
مسيو سلامونتى... مفيش حاجة اسمها الكلام دة خالص المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Salamonti
العربيات اللى عزمها كبير جدا و بتواجه صعوبة فى الطلعة نتيجة العزم دة بيتم السيطرة عليها من خلا نظام الASR و دة نظام معقد و متطور و 99.99999% حتبقى العربية اساسا فيها ABS لان الASR بيعتمد على فرملة العجلات المنزلقة نتيجة فرط العزم اللى واصل ليها
ال113 مفيهاش ABS... صح؟؟ يبقى من رابع المستحيلات انك تلاقى نظام ASR فى عربية صينى 1300 سى سى اخرها حتطلع عزم 120 ولا 125 نيوتن...
كمان انت فاهم موضوع الدواسة الكهرباء غلط خالص... ارجع للقسم التعليمى و انت تعرف ايه مميزات الداوسة الكهرباء
MMamdouh
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 37846
تاريخ التسجيل : 11Apr2009
المشاركات : 1,453
النوع : ذكر
الاقامة : egypt, giza
السيارة: Soon Isa
السيارة[2]: Octavia A5
دراجة بخارية: لازم اكتب حاجه هنا بالعافيه !
الحالة :
-
hasad">بروفيسور ممدوح كلامك مظبوط 100% المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
عندى فى الاوكتافيا زرار ASR ده لما اشغله العربيه بتأمرك و هى طالعه انا العرزم عندى 148 نيوتن
و لما اقفله العربيه بتطلع و العزم بيضيع عشان مش تأمرك ....
[mtohg=#ff0000]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/205347_10150903499579227_1587588698_n.jpg[/mtohg]
المواضيع المتشابهه
-
دواسة البنزين
بواسطة engvandyke في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 4آخر مشاركة: 18-06-2012, 02:16 PM -
زنة في دواسة البنزين
بواسطة hesham1978mmmm في المنتدى بــروتـــونمشاركات: 9آخر مشاركة: 29-03-2012, 02:13 PM -
عضة في دواسة البنزين
بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 9آخر مشاركة: 02-05-2010, 12:45 PM -
أين يذهب البنزين فى حالة رفع القدم من على دواسة البنزين ؟
بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 16آخر مشاركة: 25-12-2009, 04:15 PM -
دواسة البنزين
بواسطة blockman في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 8آخر مشاركة: 07-09-2008, 12:59 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات