الف حم وشكر لللة على رجوعك الاسكندرية................وخالص التعازى القلبية لكل المصريين مسلمين ومسيحين -----واتمنى ان كل الاخوة المسيحين يعرفوا ان اللى عمل كدة معندهوش دين او مغيب ومعمول لية غسيل مخ ويتم التحكم فية من خلال معدومى الدين والضمير والشرف----اما باالنسبة لملاحظات حضرتك فانا اتفق معسيادتك فى كثير منها وانطباعى بصفتى مواطن سكندرى عن السيارات الصينى كاالاتى------الاسبرينزا هى السيارة الصينى الاكثر انتشارا ومبيعا نظرا لعدة عوامل اهمها كان لها السبق فى النزول الى السوق---اول سيارة فى مصر بها جميع الكماليات التى لم يشاهدها المصريين ---السعر المنافس بدات ب60000جنية واستمرت عام كاملثم ظلت تتارجح بين هذا الرقم و67500جنية وبذلك ظلت الاقل سعرا من ارخص سيارة كورية بنصف تلك الكماليات-----اسلوب الاعلان المكثف وفى هذا المجال يمتاز ابو الفتوح منذ نهاية السبعينيات (او جايزة عربية كانت من ابو الفتوح bmwفى فوازير شريهان) ثم خبرتة فى تسويق الدايو----تخفيض اسعار قطع الغيار ----كل تلك الامور جعلت الاسبرينزا هى السيارة الصينى رقم (1)فى مصر----ولكن هذا لايعنى جودتها بدليل ان المعروض منها للبيع بجميع فئاتها يفوف اى نوع اخر ومنها موديلات2010 قطعت 5000كم -----المشكلة ان هناك معتقد خاطىء عند المصريين يجعل من العيب ذكر عيب السيارة بل ويسمح بادعاء العكس وهذا ما لم يلفت الانظار الى عيوبها وسمح بانتشارها وبتدقيقى فى هذة الظاهرة تبين لى ان الجميع يخشى الاعتراف بوجود عيوب للسيارة خارج التوكيل حتى يفلت من الشماتة وكذلك حتى يحافظ على سمعة السيارة لرغبتة فى اعادة بيعها---اما الbydفسيارة احسبها على خير لانى لم اتملكها بعد وان كنت فى سبيلى الى ذلك ولكن المكونات تنبىء بكفاءة السيارة--وهناك اهتمام من الوكيل باالسيارة ربما بدا مؤخرا لكن المهم انة بدا فرئيس مجلس الادارة نفسة مهتم بشكاوى العملاء---اما عن اسعار قطع الغيار فمعلوماتى انها متوفرة فى التوكيل باسعار بسيطة لاتشكل عبىء على ملاك السيارة كما يمكن تركيب اى قطعة من السيارات اليابانى (استعمال خارج) او جديد (موتور-سقف-تيل فلتر -طقم دبرياج-مساعدين -تابلوة- ابواب------اما مسالة عدم اهتمام التوكيل بالمظهر والاعلان فبعد تفكير طويل وعميق وجدت انة من المحتمل لكون التوكيل بدا واستمر لفترات طويلة وكيل لشركة لادا والتى لايذهب مشتريها الى التوكيل اساسا لمعرفة جميع الصنايعية بكيفية اصلاح اى عيب فيها وكذلك توافر جميع قطع غيارها خارج التوكيل----فلمن اذن سوف يتجمل التوكيل------اما السياسة الاعلانية فاعتقد ان لضعفها سببين الاول/هوان السيارات الادا لم تكن تحتاج لاعلان او تسويق فهى فى حد ذاتها اعلان عن نفسها-وباالتالى على مدار السنوات الماضية لم تتكون لدى التوكيل سياسة او خبرة باالتسويق----كما اعتقد ان تكلفة انتاج السيارة واحتوائها على الكثير من الكماليات واستخدام خامات محترمة ذات جودة عالية مع بيعها بسعر معتدل يجعل من العسير وجود فائض للاعلان هذة هى رؤيتى للموضوع واامل الا اكون قد اطلت عليكم-