| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    M_H

    الصورة الرمزية M_H

    رقم العضوية : 1389

    تاريخ التسجيل : 09Jul2007

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Ford foucs

    السيارة[2]: Mistubishi Lancer

    الحالة : M_H غير متواجد حالياً

    Smile ازاي نحافظ علي الفتبس الاتومتيك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمه الله
    ازيكم يا شباب اتمني ليكم كل خير وصحه - انا معايا لنسر 1600 (2007)
    ممكن يا جماعه تفيدوني في صبانيه الفتيس الاتومتيك و ازاي احافظ عليه وانسب وقت لتغير الزيت - وايه افضل انواع من الزيت مناسبه ليه.
    كمان Ds ممكن امشي عليه فترات طويله بس بسرعه عاديه من (90:60) ك/س مثلا غلط ولا صح .
    مع الشكر


  2. #2

    الصورة الرمزية mido_smsm

    رقم العضوية : 7941

    تاريخ التسجيل : 25Mar2008

    المشاركات : 66

    الحالة : mido_smsm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص يا سيدى على السرعات العاديه ما تسخدمش ds نهائيا لانه بيعلى استهلاك البنزين قوى ولكن انصحك بيه لما تكون بتشد جامد قوى مع حد
    انما العادى استخدم d
    بلاش تعمل n جامد وبعدين تنزل علىd فاجاه لانه بيكسر التروس وبيقلل عمر الفتيس


  3. #3

    الصورة الرمزية fahd_628

    رقم العضوية : 475

    تاريخ التسجيل : 05May2007

    المشاركات : 8,407

    النوع : ذكر

    الاقامة : الأسكندرية

    السيارة: I30 & Megane estate

    السيارة[2]: E36 Coupe 328i

    دراجة بخارية: .

    الحالة : fahd_628 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لازم يا باشا و انت بتنقل من اى نقلة من ال L-p - R - D لازم تكون فى حالة توقف تاااااااااااااااااام علشان انا بشوف ناس بيسيبو العربية تريح شوية و يقومو ناقلين و برضة لو حتركن و قدامك و وراك عربيات متسبهاش على ال P لأنها لو اتزقت حيبقى غلط سيبها على N و تشد فرامل اليد بالنسبة لموضوع الصيانة و الزيت فا استنى رأى الخبراء

    الحمد لله
    [sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]


  4. #4

    الصورة الرمزية أبو_حمزة

    رقم العضوية : 445

    تاريخ التسجيل : 03May2007

    المشاركات : 1,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الأهرام

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer VI-II GLX 4G13

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : أبو_حمزة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غيار الزيت على 40000 زى ما ها تلاقى فى كتيب الصيانة
    الزيت اللأفضل هو Diamond SPIII و ده موجود فى التوكيل بس و 30 جنيه اللتر ان ما كانش غلى
    الغيار بيحتاج 9 لتر
    اظن الفتيس عندك CVT فلازم عشان تحفافظ عليه تستخدم الزيت اللى قولت لك عليه
    و على فكرة ممكن يقعد لحد 60 بدون مشاكل طالما بتكشف عليه باستمرار
    اظن غيار الزيت هايكلفك 400 - 450 فى التوكيل

    أخوكم/ أبو حمزه


  5. #5

    الصورة الرمزية atolba

    رقم العضوية : 1114

    تاريخ التسجيل : 22Jun2007

    المشاركات : 190

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: lancer

    الحالة : atolba غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    The CVT fluid must be changed with the specific oil mentioned up if u changed it with any other oil it will fail imediatly and u will have to throw away ur transmission box !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


  6. #6

    M_H

    الصورة الرمزية M_H

    رقم العضوية : 1389

    تاريخ التسجيل : 09Jul2007

    المشاركات : 35

    النوع : ذكر

    الاقامة : Assiut

    السيارة: Ford foucs

    السيارة[2]: Mistubishi Lancer

    الحالة : M_H غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لي روددكم يا شباب الف الف شكر


  7. #7

    الصورة الرمزية Ramy.Gamal

    رقم العضوية : 3649

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 772

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: NO CAR

    السيارة[2]: lancer 2005

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ramy.Gamal غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ميزة اللانسر انك ممكن تسيبها على ال N غير الكورولا والصنى اللى لازم تسيبها على ال p فقط


  8. #8

    الصورة الرمزية hazem_khidr

    رقم العضوية : 168

    تاريخ التسجيل : 24Apr2007

    المشاركات : 7,982

    الاقامة : المحله الكبري

    الحالة : hazem_khidr غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تغيير الزيت و ليس تزويده فقط كل فتره حسب كتالوج العربيه ما يقولك
    و الاستعمال الهادئ و ليس العنيف


  9. #9

    الصورة الرمزية Abdo_Eldesokey

    رقم العضوية : 9965

    تاريخ التسجيل : 02May2008

    المشاركات : 1,867

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 October

    السيارة: non

    السيارة[2]: Toyota Corolla 2003 1300cc A/T

    دراجة بخارية: non

    الحالة : Abdo_Eldesokey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب يا جماعة لو أنا مثلا ً ماشي على الـ D وداخل على مطلع عالي محتاج عزم ... هل لازم أوقف العربية وبعدين أنقل على L ولا أدوس فرامل وأنقل عادي ؟؟؟


  10. #10

    الصورة الرمزية MaaG

    رقم العضوية : 11973

    تاريخ التسجيل : 31May2008

    المشاركات : 112

    النوع : ذكر

    الاقامة : october

    السيارة: mitsubishi

    السيارة[2]: golf

    الحالة : MaaG غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdo_Eldesokey مشاهدة المشاركة
    طب يا جماعة لو أنا مثلا ً ماشي على الـ D وداخل على مطلع عالي محتاج عزم ... هل لازم أوقف العربية وبعدين أنقل على L ولا أدوس فرامل وأنقل عادي ؟؟؟
    ال L حسب السرعة ، يعني حدود سرعو ال L هتلاقيها مكتوبة في الكاتالوج و هيا تقريبا 40 لو إنتا كنت أسرع من كده هيبقى حمل زيادة أوي على المطور ، و عموما لأ مش لازم تقف ممكن لو انتا ماشي على 30 أو 25 و تديها L بس لو إنتا عاو تحافظ على الجير بوكس و الفتيس و المطور متستخدمش الغيار L إلا من الثبات و بعد كده لو عاوز تسقط إديها Ds أحسن .

    ملاحظة : لو كهربة العربية سليمة هيبقى السحب لما تسقط على ال Ds هوا نفس السحب لما تدي العربية الكيك دون ( المفاجئ ) بس ال Ds بيفرق معاك في إنك لما تشيل رجلك من على البنزين بيديك فرملة مطور قوية ( مبينقلش التروس ) ، أما الغيار ال D العادي لو خفيت رجلك بينقل .



 

المواضيع المتشابهه

  1. تعالوا نعرف ازاي نغير تيل و طنابير الفرامل و ازاي نحافظ ع الفرامل
    بواسطة Amr Axel في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 71
    آخر مشاركة: 05-06-2017, 01:28 AM
  2. فتيس الاتومتيك
    بواسطة habibezzat في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-06-2012, 10:30 PM
  3. زيت الفتبس وكثافتة
    بواسطة smousalim في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 19-09-2011, 03:06 AM
  4. الكبالن .... ازاي نحافظ عليها؟
    بواسطة BLOODY_STONE في المنتدى تـويوتـــا
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 11-05-2010, 11:12 PM
  5. طيب ازاي نحافظ علي عربياتنا من التجريح ؟؟
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 45
    آخر مشاركة: 18-12-2008, 01:29 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2