| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 7 من 25 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 61 إلى 70 من 249

  1. #61

    الصورة الرمزية x_john

    رقم العضوية : 82490

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 178

    النوع : ذكر

    الاقامة : new damitta

    السيارة: باذنك يارب هاتكون سكودا سوبيرب

    السيارة[2]: SKODA_FELICIA_1.3

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : x_john غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    شكرا وأتمنى حد يدلني على خبراء صيانة الفيليشيا يكونوا فاهمين فيها كويس وبالذات ضبط الكربراتير وشغل العفشة وعلبة الدركسيون، ولو حد يفيدني بخصوص موضوع تركيب تكييف للعربية ولكم جزيل الشكر
    أنا ممكن أكلمك على التكيف لو عربيتك glx ممكن تركب تكيف بس خلى بالك مينفعش تغلة على سرعة قليلة لأن كدة هتهلك المتور بسعرة وممكن تجيب وش سليندر كمان يعنى من الآخر التكيف على الطكرق السريعة مينفش جوة المدينة مع التوقف المستمر والسرعة البطيئة


  2. #62

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا للإفادة بس وصلتني معلومة جديدة معرفش مدى صحتها وهي إن لو موتور الفيليشيا انجكشن ممكن تركب لها تكييف بس الموتور الكربراتير العادي مش ممكن... معقولة الكلام ده صحيح؟؟ انا الموتور عندي كربراتير عادي وعندي في التابلوه مجرد التحكم في سرعات المروحة والحرارة وتوجيه الهواء يعني بالشكل ده هحتاج كمبريسور وسربنتينة والتوصيلات والكويل.. وحد قاللي إني لازم أغير الردياتير أبو مروحتين مش مروحة واحدة... ياترى برضه إيه صحة الكلام ده؟؟


  3. #63

    الصورة الرمزية a_hmed

    رقم العضوية : 83139

    تاريخ التسجيل : 09Dec2010

    المشاركات : 514

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Getz 2008

    السيارة[2]: Megan II 2005

    دراجة بخارية: .....

    الحالة : a_hmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    شكرا للإفادة بس وصلتني معلومة جديدة معرفش مدى صحتها وهي إن لو موتور الفيليشيا انجكشن ممكن تركب لها تكييف بس الموتور الكربراتير العادي مش ممكن... معقولة الكلام ده صحيح؟؟ انا الموتور عندي كربراتير عادي وعندي في التابلوه مجرد التحكم في سرعات المروحة والحرارة وتوجيه الهواء يعني بالشكل ده هحتاج كمبريسور وسربنتينة والتوصيلات والكويل.. وحد قاللي إني لازم أغير الردياتير أبو مروحتين مش مروحة واحدة... ياترى برضه إيه صحة الكلام ده؟؟


    انا كنت عايز اركب و عربيتى كربريتير و كان عادى بتجيب حبت حاجات و بتركب عادى

    EVANESCENCE


  4. #64

    الصورة الرمزية x_john

    رقم العضوية : 82490

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 178

    النوع : ذكر

    الاقامة : new damitta

    السيارة: باذنك يارب هاتكون سكودا سوبيرب

    السيارة[2]: SKODA_FELICIA_1.3

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : x_john غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_hmed مشاهدة المشاركة
    انا كنت عايز اركب و عربيتى كربريتير و كان عادى بتجيب حبت حاجات و بتركب عادى
    مين الى قال كدة العربية دى نزلت مكيفة من بلادها من سنة 95 بس كان عددها قليل ومن سنة 98 زلت مكيفة فى كل موديلات glx
    أنا الى أعرفه أن الفليشيا ال glx بتبقى مجهزة للتكيف يعنى بيبقى فيها ضفيرة التكيف ورادياتير أكبر ومروحته سرعتين ودينمو أكبر وبيبقى فى مكان لسير التكيف من المتور يعنى أنت هتحتاج كباس و سربنتينة وتلاجة


  5. #65

    الصورة الرمزية a_hmed

    رقم العضوية : 83139

    تاريخ التسجيل : 09Dec2010

    المشاركات : 514

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Getz 2008

    السيارة[2]: Megan II 2005

    دراجة بخارية: .....

    الحالة : a_hmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة x_john مشاهدة المشاركة
    مين الى قال كدة العربية دى نزلت مكيفة من بلادها من سنة 95 بس كان عددها قليل ومن سنة 98 زلت مكيفة فى كل موديلات glx
    أنا الى أعرفه أن الفليشيا ال glx بتبقى مجهزة للتكيف يعنى بيبقى فيها ضفيرة التكيف ورادياتير أكبر ومروحته سرعتين ودينمو أكبر وبيبقى فى مكان لسير التكيف من المتور يعنى أنت هتحتاج كباس و سربنتينة وتلاجة

    انا مش glx و لما سألت قالى طرمبة مياه جديدة و حبت حاجات بس مش فاكر

    EVANESCENCE


  6. #66

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب مين جرب ميكانيكي سكودا ولقاه كفاءة يكون نواحي المهندسي او الدقي او الهرم او الجيزة؟؟؟


  7. #67

    الصورة الرمزية a_hmed

    رقم العضوية : 83139

    تاريخ التسجيل : 09Dec2010

    المشاركات : 514

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Getz 2008

    السيارة[2]: Megan II 2005

    دراجة بخارية: .....

    الحالة : a_hmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة benmatar مشاهدة المشاركة
    طب مين جرب ميكانيكي سكودا ولقاه كفاءة يكون نواحي المهندسي او الدقي او الهرم او الجيزة؟؟؟

    فيه فى اسكندرية لو عاوز :)

    EVANESCENCE


  8. #68

    الصورة الرمزية x_john

    رقم العضوية : 82490

    تاريخ التسجيل : 02Dec2010

    المشاركات : 178

    النوع : ذكر

    الاقامة : new damitta

    السيارة: باذنك يارب هاتكون سكودا سوبيرب

    السيارة[2]: SKODA_FELICIA_1.3

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : x_john غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    خلاصة موضوع التكيف :
    1- ردايتير بمروحة 2 سرعة علشان السرعة العالية تشتغل مع التكيف والتأكد من سلامة باقى أجزاء دورة التبريد
    2- غسل دروة التبريد وأضافة مياه خضراء والتأكد من سلامة طرمبة المياة
    3- نركب التكيف
    ملاحظة :
    بلاش تشغل التكيف وأنت على سرعة قليلة يعنى حاول تشغلة وأنت على الثالث علشان تحافظ على الموتور يأما هتهلك الموتور بدرى أوى وكمان تشغيل التكيف على سرعات قليلة هيرفع حرارة الموتور وربنا يستر بعدها ومتجبش وش سليندر
    ربنا يوفقق فى موضوع التكيف بس خلى بالك من الحاجات دى والموضوع مش صعب ميكينيكى كويس يخلصلك موضوع دورة التبريد فى يوم واحد .


  9. #69

    الصورة الرمزية Maged_Samy

    رقم العضوية : 31489

    تاريخ التسجيل : 29Jan2009

    المشاركات : 998

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: 0000

    السيارة[2]: 0000

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Maged_Samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_hmed مشاهدة المشاركة
    فيه فى اسكندرية لو عاوز :)
    مين فى اسكندرية ؟ مهندس ماجد باكوس ؟ لو حد تانى كويس ياريت تقولنا

    [mtohg=null]http://store2.up-00.com/Mar11/ACy59799.jpg[/mtohg]


  10. #70

    الصورة الرمزية a_hmed

    رقم العضوية : 83139

    تاريخ التسجيل : 09Dec2010

    المشاركات : 514

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: Getz 2008

    السيارة[2]: Megan II 2005

    دراجة بخارية: .....

    الحالة : a_hmed غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة x_john مشاهدة المشاركة
    خلاصة موضوع التكيف :
    1- ردايتير بمروحة 2 سرعة علشان السرعة العالية تشتغل مع التكيف والتأكد من سلامة باقى أجزاء دورة التبريد
    2- غسل دروة التبريد وأضافة مياه خضراء والتأكد من سلامة طرمبة المياة
    3- نركب التكيف
    ملاحظة :
    بلاش تشغل التكيف وأنت على سرعة قليلة يعنى حاول تشغلة وأنت على الثالث علشان تحافظ على الموتور يأما هتهلك الموتور بدرى أوى وكمان تشغيل التكيف على سرعات قليلة هيرفع حرارة الموتور وربنا يستر بعدها ومتجبش وش سليندر
    ربنا يوفقق فى موضوع التكيف بس خلى بالك من الحاجات دى والموضوع مش صعب ميكينيكى كويس يخلصلك موضوع دورة التبريد فى يوم واحد .

    EVANESCENCE



 
صفحة 7 من 25 الأولىالأولى ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 17 ... الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. رابطة مالكى الـ c4
    بواسطة Mohab.Nabil في المنتدى ستـــرويـن
    مشاركات: 112
    آخر مشاركة: 21-08-2014, 06:20 PM
  2. رابطة مالكى كيا سيراتو
    بواسطة tarek_rcc في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-10-2011, 07:14 PM
  3. رابطة مالكى الماتريكس
    بواسطة furyo في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 02-09-2010, 12:09 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2