اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kliken مشاهدة المشاركة
انا معاكو يا شباب ان دى فئتين مختلفتين علشان كده انا كنت بقارن فى نقط معينه
اسعار قطع الغيار
استهلاك البنزين
قوه التكييف
الكماليات اللى يتنزل مع الموديلين دول على سبيل المثال انا معرفش مثلا هى 520 ما قبل 2000 كانت بتنزل كلها فتيس اتوماتيك و لا فى منها ستيب
و فى الآخر اكيد هستخير ربنا
السلام عليكم. طبعا أنا متفق مع كل الأعضاء فى أن ال e39 فئه و ال e46 فئه ثانيه. بالنسبه للسعر فهو لصالح ال e46 بمعنى أنك بمبلغ x تقدر تشترى e46 موديل اعلى من موديل ال e39 هذا بالنسبه للحالات النظيفه.

أسعار قطع الغيار لصالح ال e46 لأن أسعار قطع غيار ال e39 غاليه جدا, على سبيل المثال 2 فوانيس أماميه رينجات ب 3000 جنيه أستيراد, عفشه خلفيه تقريبا ب 1800 جنيه بدون مساعدين إلخ...

استهلاك البنزين هيكون لصالح ال e46 لأن ال e39 محركاتها 6 سليندر و بالتالى استهلاك البنزين اكبر بعكس ال e46.

بالنسبه لسعة المحركات ما بين ال e46 و ال e39 هذا على حسب موديلات السياره. على سبيل المثال ال e46 1999 - 2001 يوجد بها محرك يعرف بالكود m43tub19 بسعة 1895 سى سى قدرة 118 حصان. منذ نهاية عام 2000 زودت ال e46 بالفتيس الأستيبترونيك مما يعنى إنه ليس بقاصر على موديل 2001 فقط فهو موجود بال e46 منذ نهاية عام 2000. ال e46 منذ عام 2002 بالنسبه لموديل 318 زودت بمحرك ثانى أعوام 2002 - أوائل 2004 < تقريبا > يعرف ب n42b20 بسعة 1995 سى سى قدرة 143 حصان, ثم بدل المحرك أعوام 2004 - 2006 بأخر يعرف ب n46b20 بنفس سعة و شكل و إمكانيات سابقه.

بالنسبه لل e39 520 مزوده بمحرك m52b20 بسعة 1991 سى سى و هو موجود بال e39 أعوام 1995 - 1999 و هو بقدرة 148 حصان و الفتيس الأستيبترونيك موجود بال e39 منذ بداية الأنتاج < على حد علمى >.

التكييف بالبى أم دبليو على العموم ممتاز و لا يحتاج مقارنه لأنه سواء بال e46 أو ال e36 سابقتها و ال e39 أو ال e34 سابقتها التكييف ممتاز.

الكماليات فى ال e39 اعلى من الكماليات فى ال e46 شىء طبيعى لأن ال e39 فئه اعلى فبالتأكيد هتجد فيها إمكانيات أعلى من ال e46.