الموضوع: شاهين سعرها زاد 5000...ليييه

"و على فكرة الشاهين مش ثابتة و دة مش كلامى دة كلام الى معاهم العربية و انا ركبتها"

نقطة مهمة لازم نوضحها.
أداء السيارة "خادع" الى حد كبير, يعنى قد تشعر أن السيارة قوية و "بتسحب" و هى فى الحقيقة سلحفاة, و قد تشعر أن السيارة غير ثابتة بينما الحقيقة غير ذلك و العكس طبعا.
و بالنسبة للثبات فالموضوع يختلط على الكثيرين, نظرا لأن السيارات المريحة لا تشعرك بالمنحنى, بينما هى تعانى فى الخارج, و العكس, حيث تشعرك السيارة الرياضية بقسوة المنحنى, لكنها تسير فى طريقها المرسوم.
و طبعا تشعرك سهولة القيادة بأن السيارة سريعة بينما هى ليست كذلك.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

مع احترامى للجميع لكن أنا شايف انو السعر منطقى جدا لو نظرنا لأسعار اللانوس و الفيرنا.
مش هتكلم عن التحمل و الأداء و الدفع الخلفى و الثبات و جودة التصميم و المكونات و التى تتميز بهم الشاهين عن سيارات أعلى منها فى السعر حتى, لكن هتكلم عن حاجة واحدة فقط.
الشاهين سيارة "مش مغشوشة", و طبيعى انو السلعة الأصلية و الى عارفين مصدرها تبقى أغلى من السلعة مجهولة المصدر زى الكورى و الصينى.
طبيعى جدا انو الشاهين تبقى أغلى من الفيرنا, لأنها أفضل منها بمراحل كما أنها تحمل اسم "فيات".
و لكن لو نظرنا الى السعر فقط, فسوف نجد أن أسعار السيارات فى مصر عموما مرتفعة.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

""

مش عاجبك شكلها رغم انها من السيارات القليلة فى مصر الى شكلها فيه طابع هجومى لكن بدون افتعال و لا تصنع.
صحيح انو قديم بعض الشء, لكننى أجد التصاميم الجديدة ماعدا بعض الأوروبيات "مبتذلة", انظر مثلا الى اللانسر الجديدة, أو الهوندا سيفيك, محاولة افتعال طابع رياضى هجومى عنوة!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى

الشاهين زى ما انا قلت"

أنا معايا شاهين برضه و ثباتها فى المنحنيات و أثناء الانطلاق و الكبح فوق الممتاز و ده منطقى نظرا ل:
- الدفع الخلفى و توزيع الوزن المدروس.
- قسوة التعليق مما لا يسمح بتبدل الأوزان أثناء المناورات بشكل كبير.
فى الطرق السريعة تفتقد لبعض الثبات على السرعات العالية(و هذا ما يعنيه) نظرا ل:
- ارتفاع نقطة الثقل نسبيا( ليست مرتفعة كما تبدو للوهلة الأولى و سوف تجد أن ارتفاعها مماثل لعدة سيارات أخرى).
- الدفع الخلفى, مما يعنى تركز بعض الوزن فى الخلف, و افتقاد لبعض الوزن فى المقدمة التى تواجه الهواء. (الدفع الخلفى أفضل ثباتا فى المنحنيات و الانطلاق و الكبح, و أقل ثباتا على السرعات العالية).
- خفة الوزن, وزنها 960 كغ فقط, و هى أخف سيارة فى الفئة العائلية الصغيرة, مما يعنى رشاقة الأداء, و تسارع هو الأفضل فى هذه الفئة, لكن يأتى على حساب الراحة على السرعات العالية.
عموما و من تجربتى لحد 120 كم السيارة ثباتها جيد جدا, بعد ذلك تشعر بفقدان الثبات.
و معظم سيارات الدفع الخلفى من الفئة الصغيرة تفتقد للثبات الجيد على السرعات العالية, و الثبات على السرعات العالية يصنف كنوع من الراحة و لا علاقة له بالأداء الرياضى.

:D:D:D