الموضوع: ريحة إيه دى ..وإزاى أتخلص منها

ميه ميه ياحازم باشا..على النقطه دى..لان كمان فى صنايعيا بيصتنصحو...ويرشو ماء على الشكمان والفرن ويددوها شغل......طبعا دا قمة التخلف...عشان ممكن الفرن يقففع..ويفضل ينفث الى الابد..
لحين تغييره بالكامل...

وشكرا

واطلع بالسندويتش بالذوق :D:D:D

الله يخليك يا هاني باشا
انا في الاول قولت الجوان بتاع الوصله بس كنت فاصل علي الاخر و نسيت كلمه الفرن دي خالص هههههههه.
و انا اضم صوتي لصوتك و عاوز ساندويتش انا كمان :)

يا باشا العفو بس قولنا عملت ايه و الموضوع اتظبت ولا لسه

ألأخوة الأفاضل ...كل الشكر والإمتنان على إهتمامكم وردودكم الغالية

رحت بالعربية عند بتاع الشكمانات وعملت نفسى فاهم ..وقولت له شوفلى رباط وجوانات المانيفولد والمشترك,,, أل يعنى أنا خبير...!!!

الراجال كتم الشكمان من الخلف بكل قوة ..راحت العربية مبطله ..وده معناه إن الفرن والأربطة والجوانات محكومة بدون تنفيس ..وأخيراً قال لى مافيش تنفيس يابية ..وأنا مش عايز أعمل عليك شغل علشان إنت شكلك فاهم ( أصله مخدوع فيه )


عند السروجى ...بحثنا عن كل خرم إبرة فى صدر العربية من ناحية الموتور ..وغطيناه بكاوتش ولصق بحيث يعزل أى دخنة أو أبخرة من الموتور للصالون..

وسألت عن اللباد المصقول المغطى بطبقة رقيقة ألمونيوم لتغطية كل صدر العربية من ناحية الموتور ( بحيث يكون عزل حرارى وأيضاً عزل أبخرة)
فلم أجده ..إشتريت الصوف الزجاجى االمغطى أحد سطحيه بطبقة ألمونيوم..وناوى باكر أروح للسروجى تانى لتركيبة فى صدر العربية

وكمان عند الميكانيكى...إشتريت خمسة متر خرطوم أسود ثلاثة أربع البوصة ووصلته فى فايظ وش السلنر ونزلته تحت العربية ومررته مع التثبيت حتى نهاية العربية من الناحية المقابلة للشكمان ..ثم فى أخر العربية قربت مخرج الخرطوم من الشكمان ..بحيث يبدو البخر الناتج كأنه تابع للشكمان

كل الكلام ده ..وهاجرب فى مشوار طوالى على سرعة فوق ال 100 للإختبار وربنا يستر....حبيت أقول لحضراتكم التطورات ..وإن شاء الله تكون النتائج طيبة

ولكم طبعاً كل الشكر والتقدير على إهتمامكم

ألأخوة الأفاضل ...كل الشكر والإمتنان على إهتمامكم وردودكم الغالية

رحت بالعربية عند بتاع الشكمانات وعملت نفسى فاهم ..وقولت له شوفلى رباط وجوانات المانيفولد والمشترك,,, أل يعنى أنا خبير...!!!

الراجال كتم الشكمان من الخلف بكل قوة ..راحت العربية مبطله ..وده معناه إن الفرن والأربطة والجوانات محكومة بدون تنفيس ..وأخيراً قال لى مافيش تنفيس يابية ..وأنا مش عايز أعمل عليك شغل علشان إنت شكلك فاهم ( أصله مخدوع فيه )


عند السروجى ...بحثنا عن كل خرم إبرة فى صدر العربية من ناحية الموتور ..وغطيناه بكاوتش ولصق بحيث يعزل أى دخنة أو أبخرة من الموتور للصالون..

وسألت عن اللباد المصقول المغطى بطبقة رقيقة ألمونيوم لتغطية كل صدر العربية من ناحية الموتور ( بحيث يكون عزل حرارى وأيضاً عزل أبخرة)
فلم أجده ..إشتريت الصوف الزجاجى االمغطى أحد سطحيه بطبقة ألمونيوم..وناوى باكر أروح للسروجى تانى لتركيبة فى صدر العربية

وكمان عند الميكانيكى...إشتريت خمسة متر خرطوم أسود ثلاثة أربع البوصة ووصلته فى فايظ وش السلنر ونزلته تحت العربية ومررته مع التثبيت حتى نهاية العربية من الناحية المقابلة للشكمان ..ثم فى أخر العربية قربت مخرج الخرطوم من الشكمان ..بحيث يبدو البخر الناتج كأنه تابع للشكمان

كل الكلام ده ..وهاجرب فى مشوار طوالى على سرعة فوق ال 100 للإختبار وربنا يستر....حبيت أقول لحضراتكم التطورات ..وإن شاء الله تكون النتائج طيبة

ولكم طبعاً كل الشكر والتقدير على إهتمامكم

ياجماعة الخير ..أنا أسف والله إنى تاعبكم معايا ...كان نفسى يكون عندى أخبار طيبة ..لكن..

بعد ده كله ..عزل صدر العربية بالصوف الزجاجى المغطى بطبقة المونيوم (بدل اللباد ) ,مد خررطوم الفايظ لححححححد الشكمان , سد كل ثقب فى صدر العربية ( ثقوب الأسلاك وثقوب أى مخارج أخرى),
مراجعة جاسكيت مشترك الشكمان وجاسكيت المانيفولد والتأكد إنه عير منفث, عزل مخرج عصا الفتيس

وطبعاً كل ماسبق ليس عن خبرة منى , لكن إمتثالاً لمشورتكم التى أقدرها وأحترمها تماماً .

بالأمس عملت مشوار حوالى الثانية صباحاً الى كارفور الطريق الصحراوى...وطبعاً كان شارع الهرم وأول الصحراوى فاضى..وبمجرد ماعديت سرعة 90..100 لقيت عينى وعين الأولاد إتعمت
من الريحة وكحة جامدة برضة من الريحة ...فتحت الشبابيك أكتر ( هى كانت مفتوحة أصلاً ) على أمل الريحة تتلاشى ..مافيش فايدة

إلحقونااااااااا ....أنا صعبان على العربية تكون هايله فى كل شىء ونكره نركبها علشان حكاية الريحة دى ....أنا مستعد أعمل أى شىء تقولوا لى عليه..بس أتخلص من الريحة دى ....أرجوووووكم

باتمنى فعلاً مساعدتكم ..لأنى شاعر إن مخى توقف عن العمل ...وشكراً مقدماً لمشورتكم