الموضوع: واحد من جوه التوكبل كلاكيت تانى مره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة zezotec

انا معى عربية ماتركس 2008 عملى 60 الف كم لما بدور العربية فى الصباح وهى باردة بسمع صوت تكتكه لمدة 30 ثانية وبتروح الصوت ده باسمعه لما تكون العربية باردة واخى ادورها فى اى وقت الصوت ده هل هو طبيعى ام لا ارجو الرد وشكراً

الاخ الكريم
شوووف
نظام هذه السيارات ان الكيهات بتاعتها كستبانات (بيانو)لما بتبقي برده العربيه بيبقي في صوت تكتكه (نقر) و ده طبيعي لد ما البلوف او الكستبانات يصل لها الزيت و بعد كدا تهدا و الصوت بيكون و هي بارده بس لكن لو الصوت عالطول يبقي عايزه تتغير و اكتر حاجه بتبوظها السير علي الزيت اكتر من ميعاد تنزيله

انا جبت النترا 2012 من تقريبا كده شهر
وانا من النوع اللى بيحب الموسيقى و الكاسيت اوى
وبصراحه sound system مش ممزجنى اوى
وطبعا ده اكييد عشان السماعات اللى موجوده كلها فى الابواب بس
ففكرت انى اركب سماعات فى النضاره الخلفيه خصوصا ان عندى سماعتين سونى جامدين جدا
بس المشكله ان انا هأضطر احفر فى الصاج بتاع العربيه وده مخوفنى
مش عارف ايه رأيك
وهل ده هيأثر على ضمان العربيه..ولا لا
على فكره فى النضاره فى لزق على الفرش مكان السماعات بس مش محفور مكانهم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dr_sha2awa

انا جبت النترا 2012 من تقريبا كده شهر
وانا من النوع اللى بيحب الموسيقى و الكاسيت اوى
وبصراحه sound system مش ممزجنى اوى
وطبعا ده اكييد عشان السماعات اللى موجوده كلها فى الابواب بس
ففكرت انى اركب سماعات فى النضاره الخلفيه خصوصا ان عندى سماعتين سونى جامدين جدا
بس المشكله ان انا هأضطر احفر فى الصاج بتاع العربيه وده مخوفنى
مش عارف ايه رأيك
وهل ده هيأثر على ضمان العربيه..ولا لا
على فكره فى النضاره فى لزق على الفرش مكان السماعات بس مش محفور مكانهم

لا ماتخافش ركبهم بس اياك والهوفر

السلام عليكم كنت عايز اسال هل موديل 2010 لسه موجود والوان ايه و انا عيز الموديل الى فيه abs و فتحه سقف ؟ اسعارها ايه ؟

لو سمحت انا معايا اتوس 2009 ساعة المارشليه (مكنة المارشليه ) بتسرب زيت و العربيه ماشيه 42000كيلو ممكن اعرف السبب لو ممكن اعرف سعرها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bakkarahmed

انا محتاج اغير زيت الفتيس الاوتو للالنترا برده مع فلتر الفتيس ومواصفات الزيت المطلوب لازم يكون spiii والسوق غير موجود به المواصفات دي فياريت الافاده بنوع الزيت المطابق ...تاني حاجه انا لما سألت الميكانيكيه اللي بتعامل معاهم كلهم قالولي انهم بيفكوا طبه الزيت بس وبيتبقي حوالي 3 كيلو في الفتيس نفسه عمرهم ما هاينزلوا هل الطريقه دي نفس اللي بتتعمل في التوكيل؟؟ والا فيه طريقه تانيه لتنزيل كل الزيت؟
انا بقالي فتره بادور في المنتدي ومش لاقي اي اجابات:((

الاخ الفاضل
الزيت كل 40000 كم و الفلتر كل 80000 كم
و اقرب زيت هو ال ....l ممتاز جدا
يعتي الفتيس بياخد 6 كيلو زيت..؟؟؟؟
شوف احنا لما بنغير فتيس و هو زيرو بياخد حوالي 3.5 كيلو و هي الطبه اللي بنفك منها هي اساسا وظيفتها كده و شكرررا

بشكرك ياباشمهندس على الموضوع الجميل وعندى استفسار بخصوص طرمبة البنزين للالنترا 2007 كنت بغير فلتر البنزين اليوم وطبعأ الفلتر راكب فى الطرمبه ولقيت حاجه غريبه فى طرمبة البنزين وهو عبار عن ثقب فى الخرطوم الموجود داخل الطرمبه والذى يوصل البنزين المضغوط الى ماسورة الطرمبه الموجوده خارج التنك فهل هذا الثقب وضعو كده لتسريب الضغط الزياده داخل التنك ولا الخرطوم اتخرم وعند تشغل الموتور بسمع صوت اندفاع البنزين من خلاله ده قبل تقفيل الكنبه الخلفيه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m1o2s3t4

بشكرك ياباشمهندس على الموضوع الجميل وعندى استفسار بخصوص طرمبة البنزين للالنترا 2007 كنت بغير فلتر البنزين اليوم وطبعأ الفلتر راكب فى الطرمبه ولقيت حاجه غريبه فى طرمبة البنزين وهو عبار عن ثقب فى الخرطوم الموجود داخل الطرمبه والذى يوصل البنزين المضغوط الى ماسورة الطرمبه الموجوده خارج التنك فهل هذا الثقب وضعو كده لتسريب الضغط الزياده داخل التنك ولا الخرطوم اتخرم وعند تشغل الموتور بسمع صوت اندفاع البنزين من خلاله ده قبل تقفيل الكنبه الخلفيه

الاخ الفاضل
ايوه يا باشا دا الفايص و علي فكره الطرمبه مالهاش صوت و لو فيهل زنه تبقي مش سليمه و اهم حاجه مفيش تسريب و عايز هاتهالي نيص عليها سواا