الموضوع: واحد من جوه التوكبل كلاكيت تانى مره

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666

لو سمحت عندي مشكله في طقم الدبرياج في الفيرنا
انا عربيتي 2008..1600 عامله 27000 كيلو فقط في 3 سنين
من كام يوم سمعت صوت عامل زي صوت( صرصار الغيط) اسف علي التشبيه بس فعلا نفس الصوت
وبعدين راح
ودلةقتي رجع تاني انا عارف ان ده صوت البليه بتاعت الدبرياج
رحت للميكانيكي وقالي نفس الكلام
وقلي لازم تغير البليه والاحسن انك تغير الطقم كامل
فكنت عايز اعرف ايه رايك
وعايز اعرف تكلفه تغير الطقم داخل التوكيل
ملحوظه....من فتره بسيطه انا عليت الدبرياج شويه علشان كان واطي ومديقني شويه في الغيرات فهل ليه دخل في الموضوع ده
وشكرا

شوف الصح و ال stanandard ان الطقم كله يتغير و موضوع الدبرياج يتعلي بياثر عليي الاسطوانه و تغيره بالتوكيل 1200 جم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة engineergemy

باشمهندس هاني ... أتمنى حضرتك تكون بخير
أنا لسه مستلم الانترا 2012 أول امبارح و الحمدلله و عندي شوية استفسارات لو تسمحلي و لك جزيل الشكر:
1. هل تنصحني بعدم تشغيل التكييف أول ألفين كيلو متر ؟ و لماذا ؟
2. هي العربية فعلا محتاجة تليين ... يعني لازم امشي على سرعة 70 أو 80 لحد ما الموتور يلين؟
3. فيه مركز صيانة معتمد في شارع العريش بالهرم ... هل ممكن أبدأ معاه من صيانة الألف و لا لازم آجي قليوب علشان آخد "ختم غبور على الضمان" ؟؟ لأن بصراحة فيه ناس قالتلي روح اول 10000 كيلو عند الوكيل نفسه و بعدين كمل في المراكز المعتمدة
4. بصراحة العربية حلوة و نفسي اطلع بيها اسكندرية :d تنصحني بايه؟

معلش انا آسف على الاطالة بس دي اول تجربة مع هيونداي و نفسي ربنا يتملي على خير

الاخ الفاضل الق مبروك و ربنا يكفيك شرها
1- لا بلاش التكييف علشان دي فتره تليين و بلاش احمال زباده علي الموتور
2-بستحسسن كده في الاول
3- اعرفه طبعا اسمه برقان و ممكن تعمل عنده اي صيانه لس احتفظ بالفواتير
4- يالا اظاع بس ما تحرقش علي الغيارات و اخرنا 90 km/hr

استاذ هانى انا حضرتك لسه شارى عربية النترا اتوماتيك موديل 2011 الشكل القديم بس المشكلة عندى ان انا بحس بنتشه فى النقلات بلذات من الاول الى التانى ومن التانى الى التالت بس هى نتشه خفيفه زى اكنها فرملة خفيفة هل ده عادى ولا عايز تضبيط وساعت بيحصل معايا زى رجرجة خفيفه وانا بطلع او وانا برجع وده مش بيحصل فى كل الاوقات