اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iz3aaaaaag مشاهدة المشاركة

بصراحة العربية سحبها للبنزين عالي فـأنا كده كده مش هاعرف احسبها صح على العموم أنا حطت نيتروجين وظابط على 36-33 ... بص يا باشا أنا مشيت بيها 100ك وقولت أفول حطيت 11L يعني بمعدل 9ك في اللتر ... وتاني مرة مشيت 200 وفولت حطيت 24 لتر يعني بمعدل 8.3 ... مع العلم إن كل ده من غير تكيف ... ودلوقتي أنا بجرب بالتكييف داخل على الربع الاخير من العداد وعامل 195k بس ... مش فاهم بقى هل ده طبيعي علشان أنا في أول 1000 ولا كده ده كتير وممكن يكون عندي في مشكلة ... مع إن الناس هنا على المنتدى بيقولوا 240 - 250 في الصفيحة ... وموديلات قبل 2011 واللي المفروض إنهم عمله حساس أكسجين في 2011 ... ياريت لو تفيدني يا باشا ولك جزيل الشكر.
ما تقلقش ياباشا هى فعلا حريقة بنزين
بس انا عن نفسى بافول العربية من 37-40 لتر 92 مرة واحدة وبيعملوا معايا من غير تكييف 520-530 كم طرق سريعة وبانقل على 3 rpm والسرعة القصوى 120-130 كم
اما لو شغلت التكييف بنفس الطريقة وده بيكون فى 20-25% من وقت السواقة عامة وطرق سريعة برضه ممكن تكمل لحد 460 كم
غالبا نص العداد اللى فوق باكون قطعت 200 كم واللى تحت بيكمل 300 كم
اما فى بعض المشاوير داخل البلد وماشى اول وتانى ومشغل التكييف احب اقولك التفويلة مش بتكمل 350 كم وده بيحرق دمى طبعا
مع العلم ان عربيتى مو 2010 وفيها حساس اكسجين واغلب سواقتى معتدلة بدون حرق اكتر من 3 rpm الا اذا كنت باخطى عربية نقل او خلافه و80% من سواقتى للعربية طرق سريعة بين الرابع والخامس
واكيد مع الوقت والصيانات الاستهلاك هايتحسن ما تقلقش