الموضوع: يعني ايه رشه جوه ؟؟

بصى يا استاذة .
العربية رشة بالداخل دى ليها معنين
لو العربية موديل قديم شوية بيحصل أن البارومة بتاكل فى الصاج حلو فبتودى العربية للسمكرى يقص الجزء المتأكل من الصدأ و يحط مكانة زى رقعة صاج اخرى و يلحمها و بعدين العربية تتمعجن و تترش و دة طبيعى فى العربيات الموديلات القديمة نسبيا خصوصا فى بعض موديلات الفيات مثل ال 127 مثلا
و ممكن عربية تكون حصل لها حادثة و علشان تتعدل و تترد الخبطة دى لازم السمكرى يرد العربية بس باستعدال الصاج و عمل حاجة أسمها ((( حاموات ))) يعنى يشتغل فى العربية بلمبة اللحام الى بتطلع نار دة و دة لانة مش حا يقدر يرد الانبعاج الى فى الصاج من غير تسخين يعنى مش عارف يرد الصاج على البارد
ممكن اى عربية تعمل حادثة و علشان صاحبها ما يردش الخبطة و يعمل لحام ب النار يقوم رادد الخبطة على البارد و النتيجة مش حا يبقى الصاج مظبوط تماما فبيقوم مصلح الخبطة صح و يعدل السمكرى الخبطة بحاجة اسمها زرجينة و يرد باقى الصاج المعوج بلمبة اللحام و بالتالى لازم تترش العربية مكان الحرق بتاع لمبة اللحام.
أنا شخصيا عندى وجهت نظر ممكن ما تعجبش بعض الناس و ما تفضلهاش للا و هى
مش علشان اقول أن العربية فابريكا برة و جوة كل ما تتخبط اروح اردها على البارد و يبقى التصليح مش مظبوط تماما و السبب الخوف عند عملية أعادة البيع ان اناس حا تقولك اصل العربية راشة من الداخل . طب معلش هو أنا أمشى بالعربية متلصمة علشان اقول فابريكا جوة و برة لآ طبعا
الخوف فقط من موضوع الراش الداخلى أن الخبطة تكون كانت جامدة و سمعت فى شاسية العربية جامد و دة يقلل سعر البيع شوية فعلا
الافضل سمكرى كويس يبص على العربية و يقولك الخبطة دى مسمعة فى الشاسية و لا لا لو لا يبقى مش مشكلة قوى و ممكن التغاضى عن الموضوع دة
و على فكرة الماروتى عربية صغيرة جدا شوية يعنى فى اعتقادى أى خبطة حا تسمع فى صدر العربية من الداخل بمنتهى السهولة و ساعتها حا تترش و ممكن أجيب ماروتى زيرو و تتخبط و أنا خارج من المعرض مش حا اصلحها و ارشها
الخلاصة خلى سمكرى يبص على العربية و يقولك الخبطة ماثرة فى حاجة و لا لا
دة رأيى الشخصى و يحمل الصواب أو الخطأ

ربنا يوفقك باذن الله . معلش حا اقولك حاجة . فى المنتدى هنا الاشراف بيمنع الكتابة ب اللون الاحمر لانة للأدارة فقط و مخالف اننا كاعضاء نكتب باللون الاحمر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hm414

ي
كلامك جميل وسليم وانا بحب وجهة نظرك نوعا ما
يعني برضو مش كل حكه هروح ارشها
في حاجات فعلا بيبقى الرد عالبارد حل ممتاز جدا ومش مكلف وسريع والصاج بيستعدل لحاله ممتازه جدا جدا
وفعلا الماروتي عربية صغننه لكن مش كل الخبطات بتسمع في الصاج زي محضرتك متخيل...


تحياتي

حا أقول لحضرتك حاجة لو الخبطة خفيفة و ممكن استعدالها على البارد لا مانع طبعا بالعكس يا ريت الصنايعى ((( السمكرى ))) يقدر يرد الخبطة على البارد يبقى ممتاز جدا .
بس لو الخبطة مسمعة فى الكارتيرة و لما كنت بقول أن العربية صغيرة أنا شوفت بعينى ماروتى عند السمكرى كذا /رة الفرق بيت الرفرف و الكاريرة مفيش و الصدر ضيق جدا من الامام ولما بتتخبط لو الخبطة مش تريحة بسيطة بتسمع فى فى الصدر فورا لان الحوض ضيق جدا
العربية من الامام خلف الاكصدام الامامة مفش مسافة علشان تشيل الخبطة قوى و دة بسبب حجم السيارة فقط لا غير
يبقى ساعتها لازم حا أعمل زرجينة و حموات و ارد الصاج صح و مش حا أهتم بموضوع الحوض راشش طالما من ناحية الصدر مش من أمام التابلوة لانة لو أمام التابلوة يبقى الخبطة كانت رزعة جامدة جدا