الموضوع: تعالوا نعرف انواع الفتيس و الفرق بينهم و ازاي نسوق بكل واحد منهم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaled ayman

موضوع جميل ..
لكن اسمحلى اختلف معاك بخصوص الايزى ترونيك ...
الايزى ترونيك بينزل فى الاوبل ...والدوال لوجيك فى فيات ..وmmt فى تويوتا ..
فكره عملهم واحده ..لكن فى اختلافات بسيطه فى الاداء...
وفكره العمل هى :
صندوق التروس مانيوال ..ايوه مانيوال ...مفيش اى اختلاف ..ويوجد ديسك و اسطوانه ...
الاختلاف فى ان حضرتك مش هتدوس دبرياج ...
وظيفه الدبرياج بتقوم بيها العربيه ...
عن طريق كنترول ...بيقول للعربيه تدوس دبرياج ..وتسيب ...وده عن طريق متابعه العربيه لضغطك على دواسه البنزين ..وسرعتك ..
النتيجه النهائيه :
عزم المانيوال ..
احساس المانيوال ..بمعنى ان العربيه و هى بتنقل ..تلاقيها بتكن كده (دايسه دبرياج) ..وبتعشق الترس ..وترجع تسحب تانى زى المانيوال بالظبط ...
طيب ايه الميزه يعنى ؟؟
سهوله ..لانك مش بتنقل (بتتحكم فى النقله عن طريق رجلك بالتعود..بالدواسه تقدر تخليها تزود نقله او تسقط نقله ..او اتنين كمان ..
وعزم عالى جدا معاك زى المانيوال ..ومتعه قياده (لبعض الناس)
صيانه "يفترض" انها غير مكلفه ...

هههههههههه يا باشا حضرتك خضتني

تختلف معايا في ايه انا مفيش حاجة ذكرتها او حضرتك ذكرتها عشان تختلف معايا فيها و لا قولت الايزي ترونك بينزل في ايه أصلا و لا ذكرت طريقة عمل الفتيس حتي
و فعلا كلام حضرتك مظبوط بخصوص القاعدة (صندوق التروس ) و بالتالي لما الشخص بيدوس بنزين بحصل رد الفعل عالطول و الفتيس ينقل و الشخص بيحس كأنه سايق مانيوال و بعض الناس بتضايق من الموضوع ده
بالأضافة للسحب الافضل من الاوتوماتيك و التيبترونك

نورت الموضوع و شكرا ع ذكر طريقة عمل الفتيس