الموضوع: عاوز مزيد من المعلومات عن الناتريس

بص ياباشا اى نظام من انظمة ال Forced Air Charge ....f.a.c

طريقة الاستخدام ومدى وعى السائق....هما اصحاب القرار فى النقطه دى
.......



اما بالنسبه للنايتروز Nos .....nitrous Oxide System

فا ان وجد اضرار فى الانظمه الجبريه المختلفه...هيكون النوس اقل ضررا..ان وجد اصلا

- مدة استخدامه لا تتعدى الثوانى

-امكانية التحكم فى الفتح والغلق...عكس الانظمه الاخرى

-يساعد بشكل كبير فى تبريد ال Intake وبالتالى تبريد المحرك نفسه
ولذلك فى انظمة التوربو الرهيبه بيستخدمو حقن التايتروز مباشرة لل Turbo Inter Cooler..ليس للحصول على قوه اكبر...ولكن بيتاح لهم رفع البوست الى اقصى درجاته...دون الخوف من حدوث عمليه
Internal Detonation بفعل الحراره الهائله

امكانية تركيبه على اى موتور+سهولة التركيب مقارنة بالانظمه الاخرى

ارخص فى التكلفه من الانظمه الاخرى

..............

سيبك من اللى يقوللك خطر وممكن الانبوبه ىتنفجر والكلام الفاضى دا
لان حدوث عملية احتراق غاز النايتروس بتتطلب درجات حراره كبييييره جدا

...............

دى صوره لل NOS KIT عشان اللى مايعرفش شكله



ودا DIAGRAM يوضح دورة النايتروس



واللى استفاد من الكلام دا ياريت يطلع باى سندويتش عا الماشى :D