الموضوع: تحذير هاااااااااام من الكروز

و عليكم السلام و رحمة الله
دا حضرتك مركز جدا مع العربيه دي أوي أوي
يا ريت لو تعرف للعربيه عيب ترفقه بالحل علشان أصحاب العربيه ميصيبهمش الزعر
تحياتي البالغه لمجهودك الكبير مع العربيه دي

الامريكي غير الكوري اعتقد كدة

شيفروليه تستدعى 154 ألف سيارة كروز بسبب مشكلة فى ناقل الحركة

رغم البداية الموفقة لشركة شيفروليه العام الجاري، بإطلاقها أول سيارة هجين أمريكية قادرة على منافسة غزو السيارات الهجين الآسيوي، فإن الشركة التابعة لمجموعة جنرال موتورز للسيارات، تواجه على ما يبدو إحدى أهم الضربات الموجعة لنفس العام، باستدعائها للسيارة المسئولة عن إعادة مكانة شيفروليه في فئة السيدان المدمج، والتي تعد إحدى أكثر فئات السيارات مبيعا حول العالم.
فطراز كروز الذي لاقى عناية دعائية فائقة من شيفروليه، بطرازيه السيدان والهاتشباك، ووفقا لما ورد في جريدة ديترويت، يواجه عملية استدعاء مهمة، تتضمن أكثر من 154 ألف سيارة تعاني من مشكلات في نظام التوجيه، ومنظومة نقل السرعات، حيثُ أوضحت جنرال موتورز أن الأغطية التي تحيط بعمود نقل الحركة الواصل بين عجلة القيادة ومنظومة التوجيه، تعاني من بعض المشكلات، دون أن يوضّح البيان نوعية تلك المشكلات، إضافة إلى مشكلة أخرى لها علاقة بالأعمدة الواصلة بين عصا ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وناقل الحركة نفسه، وهي مشكلة لم توضح جنرال موتورز أيضًا ما قد يترتب عليها من عواقب.
وقد أكدت جنرال موتورز بأنها رغم تفعيل الاستدعاء لعدد كبير من السيارات، فإنها لم تتلق أي شكاوى من ملاك كروز بخصوص المشكلات قيد التحقيق، وأن عملية الاستدعاء لن تشمل أية إصلاحات، وإنما يعتبر الاستدعاء بمثابة خطوة فقط على طريق التحقيق للكشف عن المشكلة، والتأكد من سلامة الركاب، على أن تتخذ شيفروليه القرار لاحقا بخصوص ضرورة إجراء بعض التعديلات على كروز، أو طي ملف التحقيق( منقول )

استدعاء شيفرولية كروز للمرة الثانية فى خلال شهر بسبب خطأ بنظام التوجيه


منذ شهر تقريبا استدعت جنرال موتورز حوالى 2100 وحدة من سيارتها شيفرولية كروز 2011 داخل الولايات المتحدة الأمريكية بعد حادث تصادم لهذا الموديل سببه انفصال عجلة القيادة عن محور التوجية وذلك للكشف عليها ومعرفة سبب العيب وبالفعل وجدت ان هناك خطأ فى عملية تثبيت المقود مع محور التوجيه , والآن نجد جنرال موتورز تستدعى 154112 وحدة من كروز والتى تم صنعها منذ صيف 2010 .
وكما يبدوا ان سبب الاستدعاء هذة المرة هو التأكد من ان ربط عجلة القيادة بمحور التوجيه على احسن حال وكما جاء على لسان جنرال موتورز ان الإستدعاء للتأكد من ان كل شىء خاص بنظام التوجيه على احسن حال ولكنها اكدت ان عمليتى الإستدعاء ليس من الضرورى انهم لنفس السبب مضيفة ان هناك تقريبا حوالى 120000 وحدة من الوحدات التى استدعيت هذه المرة سيتم فحص ناقل الحركة الأوتوماتيكى الخاص بها للتأكد من ان كل شىء على ما يرام .
وذكرت جنرال موتورز فى بيان لها ان عدد قليل جدا من الوحدات المستدعيه محتمل ان يوجد بها كلتا المشكلتين مؤكده انه لن يحدث هذا مجددا , ووفقا للمتحدث الرسمى لجنرال موتورز فإن مشكلة ناقل الحركة اكتشفت عندما جلب احد المستهلكين سيارته للصيانة وهى فى فترة الضمان

بسم الله الرحمن الرحيم
انا كنت من مالكي الكروز وانا بالفعل حبيت اعرف كل من يقتني هذه السياره مشاكل لازم الكل يعرفها من ناحيه المانوال والاوتوماتيك وده تقرير رسمي عن السياره منقول من منتدي خاص بالسيارات
واليكم هذا التقرير:::

شفروليه كروز إلى الكراج بسبب خلل بحزام الأمان


قامت شركة "جينرال موتورز" المسوق المعتمد لسيارات شفروليه كروز بإستدعاء ما يعادل 154 الف سيارة من نوع شفروليت كروز في الولايات المتحدة وفي كندا إلى الكراج حيث عُلم أنها تحتاج حاليًا لتعديل بسبب خلل بالمقوّد وبجهاز ناقل الحركة. وفي المقابل قامت شركة "umi" والمسوقة لسيارات شفروليه في إسرائيل بإستدعاء الزبائن الذين قاموا بشراء شفروليت كروز حجم 1.6 و- 1.8 للكراج بسبب خلل آخر في حزام الأمان حيث من المتوقع أن تصل إلى الكراج ما يقار الـ 960 سيارة. وكانت قد أكدت شركة «جنرال موتورز الشرق الأوسط» لصناعة السيارات أن أسواق الشرق الأوسط خالية من العيب المصنعي الذي اكتشف في سيارات «شيفروليه كروز» في الولايات المتحدة وكندا، والخاص بعلبة ناقل الحركة، وهو العيب الذي بدأت الشركة على إثره في سحب 154 ألف سيارة من تلك الأسواق. وقال متحدث باسم الشركة ، إن الشركة لن تنفذ أي عمليات سحب أو صيانة لسيارات «كروز» في الشرق الاوسط، نظراً إلى أن السيارات الموجودة في المنطقة من الطراز نفسه لا يوجد بها هذا العيب المصنعي. وأضاف أن «العيب المصنعي تم اكتشافه في سيارة واحدة فقط في الولايات المتحدة، لكن الشركة فضلت سحب الـ154 ألف سيارة للتحقق من عدم وجود أي عيوب في أي سيارة أخرى». وأكد أن «عملية السحب ستشمل 25 ألف سيارة في كندا، و129 ألف من أميركا .

وطبعا مصر متسحبشي اي عربيه فيها
يارب تعم الفايده والنصيحه والساكت عن الحق شيطان اخرص

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
الشكاوي التي واجهت اصحاب السياره شيفروليه كروز
ومن اهمها
1:حد اشتكى من العربيه بتبطل وهى ماشيه
2:حد اشتكى انو جيه يشغل العربيه الصبح مشتغلتش وشال كبل البطاريه وركبو وبعدين اشتغلت
3:صوت فى الباور وهو بيلف
4:مشكله فى الكهرباء وضفيرة الكرباء والبطاريه
5:واحد اشتكى ان التكيف مشتغلش
6: وطبعا عاوزين نتكلم فى المشكله العالميه وهى خرطيم الوقود وهل ظهرت فى مصر ام لا
7:وطبعا نتكلم فى 107 حصان كويس ولا لاء ( منقول)


طبعا فيه مجموعه فواتير للاصلاح سيتم عرضها الان
وايضا يوجد شخص من ملاكها تم عرض مشكلته في موقع خاص بالسيارات
وليكم قصه معاناه احد ملاك شيفروليه كروز

[SIZE=3]السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
أولا أخوانى الأعزاء يشرفنى الأشتراك و المشاركة معكم فى هذا المنتدى الرائع
أحب أن أضفى بعض تفاصيل قد دارت معى خلال الشهرين الماضيين
قررت أن أشترى سيارة منافسة لباقى السيارات الموجودة
فقررت بعد أن أستغنيت عن حب حياتى BMW 318i
أن أشترى Chevy Cruze
فقد أثارتنى تلك السيارة بروعتها و ما يقال عنها و ما تحتوية من أداء متميز على الطريق
و بالفعل قد أشتريتها يوم 04 فبراير 2010
و هى أنتاج كورى أى كورية الصنع
و هى أنتاج 1 فبراير 2010
و بالفعل بدأت بالذهول أمام شكلها و أدائها المتميز جدا
فأحسست أن السيارة تريد أن تطير و ليس تمشى على الأرض و لكن دوما ما كان يحكمنى فترة التليين الخاصة بها كما قال المصنع فى كوريا
و بالفعل فعلت و لكن حدث شيئ غريب أذهلنى جدا
إذ فوجئت بالسيارة و كأنها قطع عنها الكهرباء و لكن كيف
فأقنعت نفسى أنى أنا السبب
مع أنى غير مقتنع أن تبطل السيارة و أنت تمشى بسرعة فينطفأ المحرك
و لكن !!!!
فعلتها مرة أخرى و أخرى و أخرى
و كأنها تقنعنى بأنى لست السبب
و لكن ماذا يحدث تفصيلا ؟؟
[B]عندما أبدا أن أهدأ بسرعة السياره و غالبا ما يكون أثناء أنعطافها أجد
محرك السيارة فى حالة سكوت أى أنه قد أنطفأ
و الإشارة التحذيريه للمحرك قد أضائت فى التابلوة
و لكن تفعل ذلك بدون مقدمات و بدون أحساس منى بذلك
أى أنه فجأة تجد نفسك و كأنك بدون سيارة
و بالطبع تجد أن السيار قد فصلت الباور الخاص بالدركسيون و بالتالى لا أستطيع التحكم فى السيارة نهائيا
و لا يوجد أيضا فرامل و لا يوجد أى شيء ممكن أن يستخدم
و قد أوشكت مرات عديدة خلال أول 5000 كيلومتر أن أصتدام بسور مثلا أو فيلا أو فاصل الطريق
و لكن الحمد لله أنة لم يحدث
و لكنى عندما أتصل بالوكيل
أى بشركة منصور
كان الرد التلقائى أنه طبيعى يا أستاذ
أصل أى كروز بتيجى من برة لازم يتعملها برمجة الأول فى التوكيل
و بالفعل أنتهزت فرصة صيانة الـ 5000 كيلومتر
و ذهبت للتوكيل
و بالفعل قامو بالصيانة و برمجة السيارة بالبرنامج الخاص بها
و تم تأكيد أن المشكلة قد أنتهت تماما
و بالفعل و جدت نفسى لا أشتى من السيارة على الأطلاق
و قد بدأت بالفعل فتح محرك السيارة على الطريق
فهى أكثر من رائعة فى السحب خصوصا فى السرعات العالية و حقيقتا لم أجد سيارة تنافسها فى الملفات و لا ثباتها فى المنعطفات حتى على السرعات العالية
و قد وصلت بسرعة السياره 200 كيلومترا فى الساعة
و قد حزنت لأنها لم تصل للـ 220 كيلو متر فى الساعة
و لكنى أستطيع التعايش هكذا
و ظللت فترة من الوقت هائما فى حلمى مع السيارة
و فجأة و جدت السيارة تفعلها ثانيه
فى أول الأمر قبل الصيانة الأولى فعلتها معى 11 مرة
و قبل أن أصل إلى ال8000 كيلومتر و جدتها قد فعلتها 7 مرات
و الحمد لله أنة لم يحدث شيئ
فتوجهت مرة أخرى للتوكيل
و كانت إشارة البطارية قد أنارت و أنا على سرعة 140 كيلومتر فى الساعة
كيف هذا و من المفترض أن البطارية تشحن فقط على هذة السرعة
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
فقال الوكيل الرسمى للسيارة
أن المشكلة هى أن البطارية لا تقبل الشحن و تسبب بعمل توقف لحظى للكمبيوتر الخاص بالسيارة
و هذا ما يسبب فصلها و توقف المحرك
و بالفعل أستبدلوها ببطارية من نفس النوع و لكن أكبر حجما
و بالفعل أنتهت المشكلة
و لكن عندما أوشكت على الوصول إلى 10,000 كيلومتر
قد فعلتها معى مايقارب ال6 مرات
فذهبت للصيانة الـ 10,000 كيلومتر
و أيضا لحل هذة المشكلة
و جدت أنهم يبشرونى بالحل قد وجد للسيارة و ما تفعلة من توقف مستمر
أنه البرنامج الخاص بالسيارة هو السبب
و قالو أن هناك تعديل بالـبرنامج جديد قد حل المشكلة
و بالفعل تم تحميل البرنامج إلى السيارة
و كانت المفاجأة
السارة أصبحت أسرع و تسارعها أقوى من البداية و كل شيئ بها متناغم مع بعضة أكثر من قبل
و فى أخر اليوم بعد أن خرجت من مقر الصيانة بشركة منصور بالعامرية فى الأسكندرية
و جد أحد المهندسين الموجودين فى التوكيل يتصل بى لكى يسألنى عن حال السيارة
و ما تفعلة السيارة بعد هذا البرنامج الجديد
فقلت له أن كل شيئ على مايرام
و لكن يجود شيئ غريب
أحس أحيانا و كأن الباور الخاص بالسيارة يفصل و يرجع مره أخرى
و كأنة خبك فى الدركسيون
فقال هذا لا علاقة لة بالبرنامج
و أنة طبيعى
فقال على أي حال بعد 5 أيام أن أقوم بالمرور علية فى التوكيل سواء خيرا أو قد حدث شيء
و لكن ظروفى لم تسمح فسافرت إلى مطروح بعدها بـ 6 أيام
و قد حدث ما حدث
فعلتها السيارة مرة أخرى
و لكن هذة المرة لم تسلم الجرة
و حمدا لله أنى بخير
فكنت أنعطف بالسارة فى تقاطع طريق لشارع رئيسى
و فعلتها
و قد أصتدمت فى من الأمام سيارة أخرى وجها لوجة
و صدمتنى أخرى من الجانب الأيسر و ثالثة من الخلف
فوجدت نفسى أقف بجوار السيارة
و على جانبى الأكصدام الخلفى و بجوارة نصف الأكصدام الأمامى و بقاية من الكشاف الأمامى المعلق بالسيارة
و بالمناسبة أحب ان أنوة على شيئ هام
أى سيارة كروز لايوجد لها فرامل يد
أى أنها ضعيفة جدا جدا
و فى بعض الأحيان لا تغنى و لاتسمن من جوع
و ليس لها أى ريجلاش سواء من الإطارات الخلفية أو من ناحية المقبض
و السيارة عندما تفصل المحرك
لا تدور من أول لمسة
لا
يجب أطفاء المفتاح للنهايه و التشغيل من جديد
و النتيجة حادث مروع قد حدث
الحمد لله أنى بخير و لكنها ليست مثلى
فأتصلت بالمهندس الموجود فى التوكيل
فقال هاتها بكرة
فرددت علية عندما ألم السيارة سو ف أتى
و بالفعل وضعت السيارة على كاسحة لأتمكن من العودة بها
و بدأو العمل عليها حتى جمعوا السيارة
لأتمكن للذهاب للتوكيل
و بالفعل قد ذهبت
فكشفوا على السارة و قامو بتحديث أخر للكمبيوتر و الكشف عليها
و قالوا هيا للتجربة
لكى نأخذ لقطة بالكمبيوتر على حال السيارة
فى المنعطفات
و على طريق مستقيم
و بالفعل و أنا أرجع بالسايارة داخل الورشة فعلتها مرة أخرى
فقالوا لى أنى مضطر لتركها يوما على الأقل
و بالفعل تركتها و ذهبت
و بعد ساعة قد عدت لأخذ شيء من السيارة فوجدتهم يفرغوا ما يوجد فى السيارة من بنزين
و عندما سألت قالوا لعمل بحث كامل من أو سكة البنزين
و بالفعل
و جدوا شيأ يسبب كل هذا ألا و هو
سويتش الكونتاكت الموجود فى الدبرياج الخاص بتدوير السيارة
هو ما يسبب المشكلة
و قاموا بالفعل بتغيرة بعد ما قامو بعمل بحث تفصيلى على ضفيرة السيارة بالكامل
و قد وعدونى بعدم تكرار المشكلة نهائيا
و قاموا بمصالحتى على ما حدث بالكلام طبعا
المهم أخذت السيارة من عندهم 11 أبريل 2010 أى أنة أمس
و بعد مرور بضعة ساعات قد حدث ما أخشاة
فعلتها مرة أخرى
و يبدوا أن ليس هناك حل لهذه المشكلة
أنى أخشى أن يحدث حادث أخر لى
معقول أن تشترى سيارة جديدة زيرو لكى تذهب بها كل يوم إلى الوكيل
فعلا أنى أحب هذة السيارة فهى تعجبنى فى الثبات و الأداء المميز مع أنها لو أصبحت بمحرك أكبر أصبحت أسطورة
قد أشتريتها Manual
لكى أستمتع بالسحب و الشد بالسيارة
و لكن عيب كهذا يجعلنى أندم على أنى قد أشتريتها
فقال لى أحد الأعضاء بالمنتدى أنه يجب الشكوى لخدمة المستهلك فورا
و أن أخذ معى 3 أوامر شغل مكتوب فيهم مايحدث فى التوكيل
لكن لحظة
أنا لا أحصل على أمر الشغل فى التوكيل فقط فاتورة
أو أمر خروج للسيارة
لكن أمر الشغل يأخذونه
و عندما حاولت البارحة أن أخذة قالوا لا
ممنوع عندنا أن يأخذة العميل
مطلقا
فصورتة بالكاميرا الموجودة فى الهاتف
و ها أنا ذا
أنتظر غدا حتى أذهب من جديد ألى الوكيل
لكى يضحك على من جديد
شكرا لكم و لمتابعتكم

السلام عليكم دي صور امر اصلاح سياره شيفروليه كروز ومن شركه منصور انا رفعت الصور لتعم الفايده علشان يبقى الكلام بالدليل








ودي ياجماعه كل صور امر الاصلاح ومنقوله لكم من خلال بحثي وتجربتي مع سيارتي الاولي كروز ولكم جزيل الشكر لكل من شارك وعاين ماتعبت علشانكم والسلام عليكم