رقم العضوية : 40386
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Heliopolis
السيارة: Pugeout 508
السيارة[2]: RENAULT CLIO 1.6l 16v
الحالة :
يا استاذى الفاضل بقولك العربية مبتوقفش لما بدوس فجأة
الدواسة تحت رجلى بتترجرج بصورة قوية جدا لدرجة انها ممكن تنطر رجلى من على الدواسة
و العربية مسافة وقوفها زادت اوى و بتحس الكلام ده فى عجلة واحدة بس
؟؟؟؟؟!!!!
هل من مجيب؟
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 40386
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Heliopolis
السيارة: Pugeout 508
السيارة[2]: RENAULT CLIO 1.6l 16v
الحالة :
شكرا ليك يا استاذ يوكو على الاهتمام
انا بس عايز افهمكم انى مش اول مرة اركب عربيات فيها ABS
انا سقت اكتر من 5 عربيات فيهم abs
و انا عارف بالظبط نظرية عمله و عارف احساس الدواسة بيكون اعمل ازاى فى الفرملة الفجائية
لكن لو سوقت عربيتى دلوقتى و دوست فرامل مرة واحدة هتعرف انه مش طبيعى
و لأنى خليت اكتر من صديق ليا ساق العربية و حس بنفس الاحساس و كلهم قاللوا مش طبيعى
و كذا واحد قال ممكن يكون حساس الabs
حضرتك بس مش متخيل ان مسافة التوقف زادت اوى مش بسبب ال abs بس لكن بسبب ان رجلك بتتنطر من على الفرامل كذا مرة
انا لبست فى عربيتين و كنت ماشى على 35 و 50 كم/س و المسافة ما بينا كانت اكتر من 15 متر فى كل مرة ....!!!!
و للعلم الرجرجة التى بتحس فيها فى ال abs بيكون خفيف جدا و عامل زى الاهتزاز بتاع الموبايل
لأن العجلة بتقفش و تسيب 20 مرة فى الثانية فى هذا النظام
لكن فى العربية عندى بيقفل و يسيب مرتين فى الثانية و تحس ان فى حديد بيقفش فى حديد مع ان التيل مش متأكل
على العموم انا هروح التوكيل و اشوف هيقولولى ايه
انا كنت بس بدور على مركز ممكن يكون متخصص فى مشاكل الفرامل
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
هو انت كدة اكيد فيه مشكلة في حساس الـ abs و برده تراجع على الطنابير و الخزنة بتاعت العجلة الي فيها المشكلة
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 40386
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Heliopolis
السيارة: Pugeout 508
السيارة[2]: RENAULT CLIO 1.6l 16v
الحالة :
تسلم يا كبير
مه ده هو الللى حيحصل بس اخلص الامتحانات
رقم العضوية : 33656
تاريخ التسجيل : 22Feb2009
المشاركات : 20,472
النوع : ذكر
الاقامة : مصر الجديدة
السيارة: Fiat 128
السيارة[2]: Fiat Linea
دراجة بخارية: no
الحالة :
لأ كده يبقى فيه مشكلة بجد
[img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]
رقم العضوية : 40386
تاريخ التسجيل : 15May2009
المشاركات : 31
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Heliopolis
السيارة: Pugeout 508
السيارة[2]: RENAULT CLIO 1.6l 16v
الحالة :
انشاء الله هروح الوكيل بكرة
بس انا نفسى الاقى مركز متخصص فى الفرامل و الabs
علشان يكون بيفهم اكتر .... لأنى رحت عند مركز خدمة بروتون فى جسر السويس و قاللى هيكشفلى على العطل ب 150 جنيه بس هو مش عارف ايه اللى ممكن يكون مسببها .... فمش عايزه يفك و يقعد يلعب و يقوللى بعد كده لأ مفيش حاجة....
محدش يعرف مركز خدمة متخصص فى الفرامل يا جدعاااان
رقم العضوية : 83887
تاريخ التسجيل : 20Dec2010
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Gen2
السيارة[2]: Gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عندي نفس المشكله ومش لقي حل
ارجوك ارجوك قلي عملت ايه والله العظيم بعاني ومش لقي اي حل
انا موبايلي ٠١٠٠٦٤٧١٧١١
رقم العضوية : 83887
تاريخ التسجيل : 20Dec2010
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Gen2
السيارة[2]: Gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
انجدوووووووووني
رقمي ٠١٠٠٦٤٧١٧١١
رقم العضوية : 10453
تاريخ التسجيل : 11May2008
المشاركات : 295
النوع : ذكر
الاقامة : saudi arabia
السيارة: gallant
السيارة[2]: yaris
الحالة :
كانت عندي في اليارس نفس المشكلة
الميكانيكي طلع الطنابير خرطها والتيل صنفره وفضى هوا ال4 عجلات زيت وعمل لجلاشي للتيل الخلفي وركب الاتيال مضبوط وقالي ان المشكلة مكنتش في كل دول المشكلة ان تيل من الاتيال اتحرك حاجة بسيطة من مكانه بيخلي الحديد يخبط في بعضه والسيارة متقفش.. اعمل الخطوات اللي بقولك عليها وجرب لو فصل الاي بي اس هتقف بسرعة ولما تشغله هتبوظ يبقي المشكلة في الاي بي اس بس دي اخر خطوة
المفضلات