عاجل مروحة السيينا 1600 بتشتغل على السرعة العالية فقط !!!

**heshamzaky** · 21-06-2011 04:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة donyo

طب ودة يركب فين يا باشا ؟؟؟

الترموستات الى بتركب فى الرادياتير

**heshamzaky** · 21-06-2011 04:49 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة donyo

بص يا باشا المفروض انها بتكون في اسواء الحالات عند النص وماينفعش تتجاوز النص ولو مع التكييف ، وعلى حد علمي المتواضع ان للاسف مافيش حاجة اسمها ترموستات اقل صباع الحرارة - ودة مقاس واحد - هو اللي بيتحكم في زمن تشغيل المروحة .

الترموستات هى الى بتحس بدرجة حرارة المياة الى فى الرادياتير و هى الى بتدى الامر علشان المروحة تشتغل
صباع الحرارة الى راكب فى بلوك الموتور دة وظيفتة يديلك قراءة الحرارة فى المؤشر بتاع العدادات
للتجربة فك تماما السلك الى راكب فى صباع الحرارة بتاع الموتور و سخن العربية المؤشر بتاع الحرارة عند فى التابلوة مش حا يشتغل و لا حا يديلك قراءة سخن العربية العمروحة بتاعت الرادياتير حا تشتغل عادى جدا

**heshamzaky** · 21-06-2011 04:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DONYO

بص يا باشا هو الصباع دة راكب في كوعة الترموستات في جنب الموتور وهو تقريبا نفش الشكل اللي انت رافعة دة بس يختلف ان عندي الفيشة اللي بتركب فية ليها 3 اسلاك والصباع فية 3 سوكيت.
مع شكري وتقديري

الى فى الصورة دى مش ترموستات الكوعة دة صباع الحرارة بتاع مؤشر الحرارة الى فى التابلوة
ترموستات الكوعة مش حا تشوفها نهائيا الا لو فكيت الكوعة بتاعت المية و دى ملهاش أى سلوك نهائيا و لو فكيتها ممكن جدا ما تركبش مرة اخرى
ووظيفة ترموستات الكوعة انها بتحجز المياة الساخنة داخل الموتور علشان تحافظ على درجة حرارة المياة و الدرجة المثلى هى 90 درجة مؤية
دة شكل ترموستات الكوعة

**heshamzaky** · 21-06-2011 05:41 PM

دة شكل الفيشة الى بتركب فى الترموستات ال 3 طرف

**homsa_pop** · 22-06-2011 04:17 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

الى فى الصورة دى مش ترموستات الكوعة دة صباع الحرارة بتاع مؤشر الحرارة الى فى التابلوة
ترموستات الكوعة مش حا تشوفها نهائيا الا لو فكيت الكوعة بتاعت المية و دى ملهاش أى سلوك نهائيا و لو فكيتها ممكن جدا ما تركبش مرة اخرى
ووظيفة ترموستات الكوعة انها بتحجز المياة الساخنة داخل الموتور علشان تحافظ على درجة حرارة المياة و الدرجة المثلى هى 90 درجة مؤية
دة شكل ترموستات الكوعة

هو في مشكلة لو شلت ترموستات الكوعة يا استاذ هشام

**heshamzaky** · 22-06-2011 05:28 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة homsa_pop

هو في مشكلة لو شلت ترموستات الكوعة يا استاذ هشام

بص حا أقولك وظيفتها بالتحديد و المزايا و العيوب الى أنا أعرفها
ترموستات الكوعة دى مش حا تشوفها نهائيا بالعين لازم تفك كوعة المية علشان تشوفها
هى الفكرة بتاعتها لما العربية بتكون باردة و تسخنها المية الى حوالين بلوك الموتور ايها درجة حرارة حا نقول 90 درجة مثلا الترموستات دى بتقفل على المية الى بداخل البلوك بتاع الموتور علشان تخلى درجة حرارة الموتور ثابتة على ال 90 درجة بقدر الامكان لما الحرارة بتزيد الترموستات دة بتفتح يقوم الرادياتير و طرمبة المية يشتغلو و يقلبو المية علشان العربية تبرد
لو شيلتها العربية علشان توصل لدرجة ال 90 حا تاخد وقت أطول شوية و كل ما المية تبرد الدورة بتبقى شغالة على طول
الميزة حا تحس أن العربية الحرارة وطيت شوية عن الاول لان الدورة فى حالة تجدد مستمر نسبيا للتبريد
كل الميكانيكية حا يقولو لك شيل ترموستات الكوعة دى معمولة للبلاد الباردة مش للحر بتاع مصر هو دة فى الصيف حا يفيدك شوية فى الشتاء حا تحس ان العربية مش بتسخن بسرعة زى الاول لو شلت الترموستات بتاعت الكوعة
المحصلة النهائية لو العربية عندك بتسخن جامد شيلها لو مظبوطة سيبها ما تشيلهاش
ساعات ترموستات الكوعة دى بتعلق و السبب سخونة شوية فى العربية

**DONYO** · 23-06-2011 09:20 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة homsa_pop

يا جماعة هو في مشكلة لو لغيت ترموستات الكوع في عربية بتسخن لوحدها زي السيينا

شوف يا باشا أ ب سيينا انك تلغي ترموستات الكوعة .
تروح عند واحد ميكانيكي يفكلك كوعة الترموستات وبيكسر الترموستات اللي جوة - ايوة بيكسرها وماتقلقش وبعدين بيحط للكوعة معجون معين ويربطها تاني في الموتور وكلة هيبقى تمام

**DONYO** · 23-06-2011 09:27 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

الى فى الصورة دى مش ترموستات الكوعة دة صباع الحرارة بتاع مؤشر الحرارة الى فى التابلوة
ترموستات الكوعة مش حا تشوفها نهائيا الا لو فكيت الكوعة بتاعت المية و دى ملهاش أى سلوك نهائيا و لو فكيتها ممكن جدا ما تركبش مرة اخرى
ووظيفة ترموستات الكوعة انها بتحجز المياة الساخنة داخل الموتور علشان تحافظ على درجة حرارة المياة و الدرجة المثلى هى 90 درجة مؤية
دة شكل ترموستات الكوعة

بص يا باشا انا عنندي في الردياتير ما فيش ترموستات خالص وصباع الحرارة عندي راكب في كوعة الترموستات وبيقوم بوظيفتين :
1 - قراءة الحرارة بالعدادات.
2 - تشغيل المروحة لانه لما كان بايظ كانت العربية تسخن واشوف على المؤشر انها سخنت ومع ذلك جزئية تشغيل المروحة كانت بايظة ومابتشغلش المروحة ولما غيرنا الصباع المروحة اشتغلت على طول.
مع شكري وتقديري لاهتمامك الغالي.

**homsa_pop** · 23-06-2011 10:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة heshamzaky

بص حا أقولك وظيفتها بالتحديد و المزايا و العيوب الى أنا أعرفها
ترموستات الكوعة دى مش حا تشوفها نهائيا بالعين لازم تفك كوعة المية علشان تشوفها
هى الفكرة بتاعتها لما العربية بتكون باردة و تسخنها المية الى حوالين بلوك الموتور ايها درجة حرارة حا نقول 90 درجة مثلا الترموستات دى بتقفل على المية الى بداخل البلوك بتاع الموتور علشان تخلى درجة حرارة الموتور ثابتة على ال 90 درجة بقدر الامكان لما الحرارة بتزيد الترموستات دة بتفتح يقوم الرادياتير و طرمبة المية يشتغلو و يقلبو المية علشان العربية تبرد
لو شيلتها العربية علشان توصل لدرجة ال 90 حا تاخد وقت أطول شوية و كل ما المية تبرد الدورة بتبقى شغالة على طول
الميزة حا تحس أن العربية الحرارة وطيت شوية عن الاول لان الدورة فى حالة تجدد مستمر نسبيا للتبريد
كل الميكانيكية حا يقولو لك شيل ترموستات الكوعة دى معمولة للبلاد الباردة مش للحر بتاع مصر هو دة فى الصيف حا يفيدك شوية فى الشتاء حا تحس ان العربية مش بتسخن بسرعة زى الاول لو شلت الترموستات بتاعت الكوعة
المحصلة النهائية لو العربية عندك بتسخن جامد شيلها لو مظبوطة سيبها ما تشيلهاش
ساعات ترموستات الكوعة دى بتعلق و السبب سخونة شوية فى العربية

شكرا جدا ...
انا ممكن اتحمل ان العربية تسخن بالراحة في الشتاء
بس مستحملش انها تسخن طول الصيف
انا هروح اشيلها ان شاء الله

**homsa_pop** · 23-06-2011 10:17 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة donyo

شوف يا باشا أ ب سيينا انك تلغي ترموستات الكوعة .
تروح عند واحد ميكانيكي يفكلك كوعة الترموستات وبيكسر الترموستات اللي جوة - ايوة بيكسرها وماتقلقش وبعدين بيحط للكوعة معجون معين ويربطها تاني في الموتور وكلة هيبقى تمام

شكرا يا باشا و ان شاء الله هروح اشيلها بكرة
ولو في اي حاجة تانية ا ب في العربية ياريت تقولي عشان انا لسه جديد فيها
وكنت قربت افكر ابيعها بسبب كام مشكلة كده مع انها عجباني في جريها وثباتها علي الطريق