رد مع اقتباس
راجعي المواضيع ديه كدة يا اونا وان شاء الله تفيدك
النتائج 11 إلى 20 من 21
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 7360
تاريخ التسجيل : 12Mar2008
المشاركات : 5,819
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT - TANTA
السيارة: LOGAN 2011
السيارة[2]: nothing now
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
hasad">كلام معاذ و نادر صح مليون المية ..
بس أحب أوضحلك كذا حاجة كدة علشان تبقي فاهمة العملية بالنسبة للأتوماتيك ال X ترونيك ..
طبعاَ أنت لحظتي أني كاتب X ترونيك لأن كل شركة بتسميه باسم شكل زي تبترونيك و ستبترونيك و مسميات كتير , ناقل الحركة الأوتوماتيك بينقل إزاي .. ؟! .. وحدة التحكم الرئيسية في العربية ال ECU بتستقبل قياسات متعددة منها عدد لفاتت الموتور و سرعة العربية و مقدار التسارع و التباطء و بيعمل حسابات علشان يعرف إمتى ينقل و بعدين بيعطي إشارة للناقل علشان ينقل في الوقت المحدد على أساس الثوابت اللي هو متبرمج عليها لتحقيق أقصى إستفادة من العزم و توفير الوقود و الحفاظ على ناقل الحركة و المحرك , بالنسبة لل X ترونيك النظام دة بيعطي قائد السيارة مطلق الحرية في النقل في الوقت كما يحب مع تنفيذ إعملية النقل داخل صندوق السرعات كما لو كانت الأوامر معطاة من ال ECU على حسب حساباته , بس في نفس الوقت في صناديق نقل حركة فيها نظام للحماية من الإستخدام الخاطئ زي صندوق الرينو ميجان , و بانسبة للأتوماتيك ممكن و أنت في التوكيل يضبطوا لك ال RANGE اللي بينقل عنده الأتوماتيك حتى لو كان فيه برنامج ADAPTIVE DRIVING , يا رب تكوني فهمتي حبة ميكانيكا ..
:):)
-
رقم العضوية : 3851
تاريخ التسجيل : 25Dec2007
المشاركات : 3,010
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة حلوان المستقلة
السيارة: اوبل فيكترا 2008
السيارة[2]: اوبل فكترا 97 1600CC
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
------------------------------------
وليد عبد العزيزOpel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
لو لم اكن اوبلاويا لوددت ان اكون اوبلاويا
-
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
-
الكلام دة كبييير واىىىىىىىى يصعب على امثالى فهمه :Dبس انا بقول اقراه تانى الصبح عشان انا بعانى من حول طبيعي دلوقتى :D
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CAMARO
الف الف شكر على الروابط يا وليد المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed
[SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]
-
رقم العضوية : 1868
تاريخ التسجيل : 22Aug2007
المشاركات : 311
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 85922695987
السيارة[2]: Daewoo Lanos
دراجة بخارية: ??
الحالة :
-
بصى هى الحكايه ببساطه خالص زى ما كل الزملاء قالولك هو فتيس اتوماتيك عادى خالص لو انتى حاطاه على وضع الاتوماتيك و ممكن فى اى لحظه تنقليه لمانيوال لو انتى بتحبى تسوقى العربيه مانيوال و على فكرة ممكن و العربيه ماشيه على اى سرعه و بدون مقدمات او حركات و العكس
فى مجموعه نقط حاحاول اكتبها ببساطه علشان تقربلك الموضوع
1- الفتيس دة معمول علشان زى ما الكل قال تستفيدى من كل مزايا المانيوال و الاتوماتيك
2- عندك فى الفتيس الاتوماتيك العادى الاوضاع D,r,n,p,1,2 فى الستيبترونيك مش حتلاقى 1 و 2 و دول كان لازمتهم فى الاتوماتيك انى ممكن اجبر العربيه انها تمشى على الاول بس او لغايه التانى بس دولا اتلغو فى الستيب ترونيك و حتلاقى مكانهم + و-
3- فى الفتيس الاتوماتيك العادى بينقل حسب ضغطه البنزين لو قارص على الاخر و جايب اخر الدواسه حينقل على 6000 لفه و لو يا دوب لامس دواسه البنزين بينقل على 3000 او اقل حسب ظبطه العربيه
4- فى الستيبترونيك لو انا جايب الفتيس على وضع المانيوال بدل الاسلوب العادى بتاع نقل عصا الفتيس فى مسارات بقت عباره عن ضغطه بسيطه على ال + بحيث انى ممكن اخلى العربيه تمشى على نقله معينه او علشان اقرص على حد و لما بدوس فرامل العربيه اتوماتيك بتظبط نفسها على الغيار الملاثم بدون احتياج لاستخدام زرار - و لو انا عاوز اعدى من حد بسرعه ممكن استعمل زرار - علشان اسقط نقله و اطلع من حد
بس هوا فتيس ظريف حيريك كتير لكن لازم تخدى بالك من صياناته و تلتزمى بيها علشان يعيش معاكى و متقابليش منه اى مشاكل
-
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
صحيح يا اونا السيراتو فيها ستيب ترونيك
بصى انتى مثلا تكونى عاوزة تشدى بالعربية و تتحكمى انتى فى النقلات فا و انتى ماشية عادى تقومى جايبة على الحارة + و - و دة عادى جدا و انتى ماشية حتلاقى زى ما الأخوة قالولك الشاشة الى بيتكتب عليها D و R و الحاجات دية بقت 1 و 2 و 3 و 4
و انتى بقى ممكن تكونى ماشية على 40 مثلا على النقلة التانية و ال Rpm يبقى عند 2500 ( دة مثال مش حقيقى ) و عاوزة تتسارعى دلوقتى بدل ما تعملى Kick Down ( انك تدوسى بنزيد مرة واحدة للأخر علشان العربية تنقل للنقلة الأقل ) تقومى جايبة الحارة دية و زقة الفتيس ناحية ال - يعنى تزقية و تسيبية مش تفضلى جايباه بأيدك على ال - لأ يعنى زقة كدة و بس حتلاقى ال Rpm على و دة لأنك نقلتى كدة للنقلة الاولى و لما تعوزى تنقلى بقى للتانى تقومى زقة الفتيس ناحية ال + زقة برضة واحدة حتلاقية نقل للنقلة 2 و خلاص مثلا انتى بقة عاوزة ترجعى تانى لل D عادى تجيبى الفتيس عادى بقى على ال D و انتى ماشية مفيش مشاكل و حيرجع تانى ينقل واحدة
الميزة فى الستيب ترونيك انة بيديكى الحرية انك تنقلى امتى غير الأوتوماتيك العادى الى هوة بينقل بمزاجة حسب سرعة العربية و دوسة البنزين بس برضة مش زى المانيوال فى السرعة و لكن بيديكى احساس انة زى المانيوال :)
و ملاحظات كدة على الماشى فى الفتيس الأوتوماتيك عموما !
اوعى تنقلى من D ل R ل P يعنى اى نقلة مابين دول غير و العربية متوقفة تماما
لما تركنيها و قدامك عربية و وراكى عربية حاولى تسيبيها على ال N و تشدى فرامل اليد علشان لو سبتيها على ال P و اتزقت حيبقى غلط على الفتيس ( دة لو المفتاح بيطلع على ال N لأن فية عربيات مبيطلعش غير على ال P بس لو بيطلع على ال P بس يبقى تجيبى قبل ما توقفى العربية N و تشدى فرامل اليد و بعدين تجيبى P و تطفى عادى :)
اتمنى انى اكون افدتك
و لو فية سؤال انا موجودالحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 4272
تاريخ التسجيل : 17Jan2008
المشاركات : 72
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: تويوتا كورولا 08
السيارة[2]: تويوتا كورولا 98
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628
السلام عليكم انا مش فاهم الحته اللي فوق ده ارجو شرح موضوع الكيك دون ده ............
ولي سؤال تاني بخصوص مشكلة بتحصل معي
علي فكرة انا معي سيارة فيها ستبترونيك ... بس ماشي علي طول بالاتوماتيك ومجربتش المانيوال ولكن لي سؤال عايز اسأله بخصوص حاجه بتحصلي وانا ماشي بالعربية علي الاتوماتيك ....بتحصل لما ابطئ بالعربية علشان اعبر مطب صناعي مثلا ... بعد ما أنزل من المطب بأدوس شوية بنزين علشان العربية تشد معي .. أجد عداد الـ ار بي ام وصل مثلا للـ 3000 او اعلي شوية وصوت الماتور طبعا عالي ومع ذلك العربيه ماشية ببطئ ومش عايزة تجري ... فبخاف بصراحة من علو صوت الماتور وعلو عداد الـ ار بي ام ...فبشيل رجلي من علي البنزين لحد ما العداد ينزل وصوت الماتور يوطي
يارب اكون عرفت اوضح لكم اللي بيحصل ... ارجو الافادة من الخبراء .. فاخوكم لسه جديد ....
-
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
-
معلم يا فهد والله :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628
مية مية
بس اللى اعرفه ان اى عربية اوتوماتيك مبتتزقش ولا ايه
[SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]
-
رقم العضوية : 475
تاريخ التسجيل : 05May2007
المشاركات : 8,407
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: I30 & Megane estate
السيارة[2]: E36 Coupe 328i
دراجة بخارية: .
الحالة :
-
بص يا باشا بالنسبة للكيك داون دية حركة انك مثلا تكون ماشى الغيار التالت مثلا و السرعة المناسبة للغيار و فية موقف مثلا انك عاوز تفادى عربية قدامك و عاوز تسارع جامد ! فى المانيوال حتقوم مسقط غيار يعنى لو ماشى على الثالث تجيب ثانى و تقوم دايس بنزين جامد علشان العربية تسحب و صوت الموتور طبعا حيعلىالسلام عليكم انا مش فاهم الحته اللي فوق ده ارجو شرح موضوع الكيك دون ده ............
ولي سؤال تاني بخصوص مشكلة بتحصل معي
علي فكرة انا معي سيارة فيها ستبترونيك ... بس ماشي علي طول بالاتوماتيك ومجربتش المانيوال ولكن لي سؤال عايز اسأله بخصوص حاجه بتحصلي وانا ماشي بالعربية علي الاتوماتيك ....بتحصل لما ابطئ بالعربية علشان اعبر مطب صناعي مثلا ... بعد ما أنزل من المطب بأدوس شوية بنزين علشان العربية تشد معي .. أجد عداد الـ ار بي ام وصل مثلا للـ 3000 او اعلي شوية وصوت الماتور طبعا عالي ومع ذلك العربيه ماشية ببطئ ومش عايزة تجري ... فبخاف بصراحة من علو صوت الماتور وعلو عداد الـ ار بي ام ...فبشيل رجلي من علي البنزين لحد ما العداد ينزل وصوت الماتور يوطي
يارب اكون عرفت اوضح لكم اللي بيحصل ... ارجو الافادة من الخبراء .. فاخوكم لسه جديد ....
الأوتوماتيك بقى العادى لما تكون عاوز تسقط غيار تقوم دايس مرة واحدة بنزين على الأخر و تفضل دايس حتلاقى العربية امت مسقطة غيار لوحدها و صوت الموتور على و التسارع قوى !
بس دة الكيك داون
فعلا يا اونا بس لو واحد غشيم جة يركن و المكان مزنق معاة يقوم يزق العربية الى وراة بعربيتة علشان المكان يوسع شوية و دة لو حصل و انتى على ال P حيبقى غلط على الفتيسمعلم يا فهد والله :)
مية مية
بس اللى اعرفه ان اى عربية اوتوماتيك مبتتزقش ولا ايهالحمد لله[sor2]http://farm3.static.flickr.com/2639/3939929853_4547d6e150.jpg[/sor2]
-
رقم العضوية : 3195
تاريخ التسجيل : 14Nov2007
المشاركات : 2,838
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة emadno1
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fahd_628
الف الف شكر يا عماد و يا فهد بجد ربنا يكرمكوا
[SIZE="2"]i'll miss everyone[/SIZE]
-
رقم العضوية : 3419
تاريخ التسجيل : 25Nov2007
المشاركات : 3,945
النوع : ذكر
الاقامة : Giza - Haram, Damietta
السيارة: Skoda Fantasia 2011
السيارة[2]: Opel Vectra B2 CDX 136 HP
الحالة :
-
hasad">العربيه الاوتوماتك ممكن تتزق بس لو الفتيس على N -Normal فقط غير كده ممكن تبهدلى الفتيس ويستحسن ما تتزقش مسافه طويله زى انك تقطريها مثلا حتى لو على N المشاركة الأصلية كتبت بواسطة onna
بس فى الظروف الارئة او المسافات القصيرة زى الركنه مثلام/محمد مختار
سبحان الله والحمد لله ولا اله الا الله
Opel, 1 Team, 1 Goal, 1 Family
تعديلات فى عربيتى فكترا موديل 2000
السيارة الاكثر شعبية فى قسم أوبل تعود للتألق من جديد (تعديلات بسيطة)
تعديل لاب توب لتشغيله او اغلاقه عن بعد لعمل كمبيوتر السياره
المواضيع المتشابهه
-
الفتيس الستيبترونيك الجديد
بواسطة hythum في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 3آخر مشاركة: 03-05-2012, 02:21 AM -
الستيبترونيك فالكروز
بواسطة titooooasg في المنتدى شــيفـرولــيهمشاركات: 8آخر مشاركة: 29-05-2011, 07:12 AM -
فتيس السيراتو الأتوماتيك الستيبترونيك
بواسطة Bardawily في المنتدى كـــــيامشاركات: 6آخر مشاركة: 03-11-2008, 09:44 PM -
مش عارفة استعمل الستيبترونيك ؟!!!
بواسطة Noha.M في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 70آخر مشاركة: 16-09-2008, 12:12 AM -
ازاى بقه ؟؟
بواسطة 3alo2ah في المنتدى هيــونــداىمشاركات: 12آخر مشاركة: 10-01-2008, 10:32 PM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
40,
50,
ميجان,
مشاكل,
مع,
التسارع,
البنزين,
التوكيل,
الجديدة,
الستيبترونيك,
السيراتو,
ايه,
ازاى,
استهلاك البنزين,
اوتوماتيك,
بدون,
بنزين,
بنسوقه,
font,
جماعة,
حب,
دبرياج,
دى,
mmt,
ستبترونيك,
سيارة,
سير,
سيراتو,
شرح,
سرعة,
صوت الموتور,
rpm,
عداد,
غيار,
عربية,
عن,
فتيس,
في,
فرامل,
فرامل اليد,
هل,
؟؟,
كل
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات