الموضوع: سائل تنظيف الانجيكشن

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

الراجل ربط بين ان تفويل التنك والبنزين و حجم البنزين بين التفويله و نص التنك ممكن يساعد طلمبه البنزين لوضخها ضعيف
و انا شرحت ان عشان يحصل حاجه زى كده حضرتك محتاج تنك بنزين طول ارتفاعه على الاقل 33 متر
و لو الشرح العلمى المتخصص المبسط اللى انا ذكرته مش عاجب حضرتك
ممكن تروح تسال اى ميكانيكى و هو هيقول لك برضه مينفعش

تحياتى

الشرح العلمي اللي سيادتك زكرته ومش عاجب حضرتي بناءا على قولك في مكان غلط وفي مكان غير محله ومش مجرد اني ابقى عارف معلومه صح يبقى ليا الحق ادخلها في اي مكان او موضوع حتى لو ماكانشي هو ده محلها وليس ليه اي علاقه بالموضوع ومش الميكانيكي اللي هيفهمني دول اساسا واخدنها بالشبه فياريت حضرتك ماتاخدشي انك تعرف معلوماتك من الميكانيكيه !
الموضوع ببساطه ان الموضوع مش زي مانت فاهم ان الطرمبه فاصله خالص وان البنزين هيروح بسبب الضغط الجوي من التنك الى الموتور بدون تدخل اي قوى اخرى في الموضوع وده بديهيا مفهموم لأن الأتنين في نفس المستوى تقريبا.
انما الموضوع اللي انت مش فاهمه ان الراجل قصد بالطرمبه ان ضغطها ضعف أو كبسها للبنزين قل يعني بتضغط بس مش بصوره كافيه او متصله ولما العربيه تيجي تقرص عليها تتضر تسحب بنزين اكتر وبسبب ان الطرمبه مش قادره تلبي احتياج الموتور من البنزين فده يخلي العربيه تنتش وخصوصا في السرعات العاليه ويأثر على السحب. ده غير ان الظاهره اللي الأخ قال عليه منتشره وبتحصل في عربيات كتير ومنهم كانت عربيتي اللي فاتت وكانت بتنتش في السرعات العاليه وغيرت فلتر بنزين مانفعشي بعد كده اتجهنا للطرمبه وكانت هيه السبب.
هو ده الموضوع اللي حبيت اوضحهولك من مشاركتي السابقه وليس مقدار الضغط الجوي المطلوب لتوصيل مياه من تنك البنزين الى الدور اتاني بدون وجود موتور مياه.
أرجو ان تتفهم وتقبل تحياتي .