بجد هو بيعمل مشاكل كبيرة يعنى
و يا ريت توضيح زى ايه؟؟
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
انا باشتغل بيه على ضمانة نفسى الحقيقة ، لأن ماحدش من الموثوق فيهم أوصى بيه.
The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru
رقم العضوية : 20996
تاريخ التسجيل : 04Oct2008
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: atos
السيارة[2]: atos
الحالة :
بجد هو بيعمل مشاكل كبيرة يعنى
و يا ريت توضيح زى ايه؟؟
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
طبقا لمعدل الانضغاط عندك انت لازم تحط 90 على الاقل
طب هاتحد 80 هايحصل ايه
مش هايطلع طاقة لموتور كاملة
مثلا لو عربيتك 90 حصان هايطلع 60 بس
مش هاتعرف تطلع من مطب عالتاني لازم تنزل غيار للاولاني
اخطر شيء لو العربية سسقفت منك
لو قدرت تحافظ على الشعرة انك تلمس بنزين من غير ماتضغط عشان ماتسقفش يبقي انت كدة تمام بس ماتستناش منها اداء اهي ماشي
ولو معاك وزن او طالع مطلع لازم تحرق غيارات
يعني تنقل الغيار فوق ال 3000 لفة على الار بي ام
وكل اللي فات ده مالوش اي علاقة بنضافة البنزين
البنزين نضافتة ترجع لنضافة التنكات
صحيح
ممكن يبوظ الرشاشات عالمدى الطويل
يعني من الاخر انسب وقت تقدر تحط فيه 80 الايام الباردة
في الحر او مع حمول وتكييف تسمع تسقيف يزعل ويجيب اجل الموتور بدري
رقم العضوية : 62420
تاريخ التسجيل : 17Feb2010
المشاركات : 251
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: None
السيارة[2]: Renault Logan BlackLine 2012
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا اسف جدا بس انا مبتدا جدا جد ممكن اعرف يعني ايه العربيه تسقف منك ؟؟ :)
شكرا ليكم
رقم العضوية : 92605
تاريخ التسجيل : 27Mar2011
المشاركات : 467
النوع : ذكر
الاقامة : المنتزه - اسكندرية
السيارة: رينو لوجان
السيارة[2]: فولكس واجن
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 101938
تاريخ التسجيل : 03Jun2011
المشاركات : 151
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لا توجد
السيارة[2]: لا توجد
دراجة بخارية: لا توجد
الحالة :
رقم العضوية : 85700
تاريخ التسجيل : 13Jan2011
المشاركات : 247
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Logan
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: سيبسبي
الحالة :
مكتوب عندى على باب التانك 91 يبقى تحط 90 بالعافية مش 80.
رقم العضوية : 36522
تاريخ التسجيل : 27Mar2009
المشاركات : 441
النوع : ذكر
الاقامة : Shoubra,Cairo
السيارة: بعد 10 سنين
السيارة[2]: R.Logan2010 f/o
دراجة بخارية: no
الحالة :
فيه حكمة بتقول الغالى رخيص .. يعنى ممكن الوفر اللى هيعملة فرق ال80 من ال 92 ما يعادلش الأهدار اللى ممكن يحصل فى الموتور او الرشاشات او حتى استمتاعك بقيادة عربية زيرو .. و شوف لو لا قدر الله فانوس او كشاف اتكسر او العربية اتخبطت الواحد بيغرم كام .. هنيجى بقى على البنزين ونعمل توفير ؟
لو المسألة بقت توفير يبقى كان الواحد ركب مستعمل وتكون عربية قطع غيارها رخيصة واديها بنزين 80 .. كده نبقى بنوفر فعلاً .. يمكن نعرف نعمل ربع ارنب او حتى ديل ارنب
[bor=#ff0000]
فكل ما تريدون ان يفعل الناس بكم
افعلوا هكذا انتم ايضا بهم[/bor]
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
ده الرد اللى جاء لى من رينو مصر لما سألتهم عن استخدام بنزين 80 فى اللوجان:
Renault Egypt wrote: "إستعمال وقود 80 فى السياره يؤثر بالسلب على اى سياره من السيارات الحديثه وليست على اللوجان فقط فى الحقن الإليكترونى والحساسات الخاصه بالموتور نظراً لعدم نقاء هذه النوعيه من الوقود داخل مصر نتيجة كثرة الشوائب المتعلقه به"
The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru
رقم العضوية : 92605
تاريخ التسجيل : 27Mar2011
المشاركات : 467
النوع : ذكر
الاقامة : المنتزه - اسكندرية
السيارة: رينو لوجان
السيارة[2]: فولكس واجن
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أعتقد رد أدمن رينو مصر هوالقول الفصل فى موضوع نوعية البنزين فليحيا التسعين من أجل غد أفضل ومحرك ذو حياة أطول وقيادة أمتع وأسلس وأقعدوا بالعافية - المدون / طارق الجيزاوى
المفضلات