رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
رقم العضوية : 103200
تاريخ التسجيل : 11Jun2011
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: logan
السيارة[2]: logan
الحالة :
السيارة تسقف نتيجة لاحتراق الذاتي للبنزين بدون شرارة البوجيه وبالتالي تتداخل موجات الاحتراق الذاتي مع موجات الاحتراق بالشرارة فيحدث التسقيف
وده بيكون سببه وضع بنزين بمعدل اوكتان صغير, كلما قل رقم الاوكتانن ( 80 ,90, 91, .....) تقل درجة حرارة الاشتعال الذاتي وبالتالي يحدث التسقيف
قرات في كتالوج صيانة اللوجان ان اقل رقم اوكتان يمكن استعماله هو 90
اسف علي الاطالة
تحياتي
رقم العضوية : 103200
تاريخ التسجيل : 11Jun2011
المشاركات : 11
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: logan
السيارة[2]: logan
الحالة :
اسف 91 مش 90
رقم العضوية : 20333
تاريخ التسجيل : 27Sep2008
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: none
السيارة[2]: regata
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا يا جماعة بشكر كل واحد دخل عمل كومنت لانه بجد بيفيد الناس....يعني الخلاصة عيز تحافظ عالعربية حط 92 (انا مش فاهم الناس اللي بتحط ال 90 دي علي فكره-الزياده جنيه واحد كل 10 لتر!!) و هيجيلك اداء افضل......الميزانية ملطشه او الدنيا برد والبنزينه اللي بتملي منها موثوق من نضافة تنكاتها حط 80 بس علي 92 او مره اه و مرتين لا و حاسب مالتسقيف ......تمام كده؟؟؟ طاب انا عندي سؤال جامد بأه؟
ايه رايكو نحط فلتر بنزين مالاصفر ابو 5 جنيه جنيه ده فخرطوم البنزين و نغيرو كل 3 شهور مثلا؟؟ :))))
طبعا هتفضل مشكلة التسقيف بس دي قلنا هنراعيها باننا نشعر بنزين و نسقط غيارات ...قولولي رأيكوا يا جماعة و جزاكم الله خيرا :)
رقم العضوية : 442
تاريخ التسجيل : 03May2007
المشاركات : 3,648
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: 127 & 128
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: none
الحالة :
أنا فكرت فى تركيب فلتر البنزين دى خصوصاً ان العربية مافيهاش فلتر بنزين ، منتظر أيضاً اراؤكم.
The only alternative to coexistence is codestruction - Nehru
رقم العضوية : 92289
تاريخ التسجيل : 24Mar2011
المشاركات : 43
النوع : ذكر
الاقامة : ALEXANDRIA
السيارة: OPEL CORSA 2000
السيارة[2]: renault-logan.H/O.2011
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ايه يا باشا كل الكلام دة.......مفيش حاجه من دى خالص....انا بحط 80 فى اللوجان من يوم ما جبتها و هيا بتقبلوا تماما و عمرها
ما سقفت خالص و اداءها فوق الممتاز.....مش كل العربيات بتقبل 80 كان معايا فرنا و كانت بتسقف على طول ......الخلاصة ال80 مع اللوجان متوافق و اللى مش مقتنع يجرب و هوا هيحط 80 علطولللللللللللللللللل.....
رقم العضوية : 61970
تاريخ التسجيل : 14Feb2010
المشاركات : 1,562
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria, Egypt
السيارة: .......................
السيارة[2]: Opel Vectra 2001
دراجة بخارية: 123
الحالة :
بتسقف بسيط بس انت مش هتحسهاا اوى
ومش مضره لدرجه انها بتمشى تسقف تسقف تسقف كأنك مركب شخليله .. مافيش الكلام ده
ومتنسوش ان تكنولوجيا الماتور ده قديمه نسبيآ .. وواضح جدآ انه قديم
انا كمان بحط 80 عااااااااادي زي بقيت الخلق
بجى فتره احط 80 ورا بعض وفتره احط 92 ورا بعض وهكذا
والحياااه ماشيه ولونهاا بمبي
وكده كده محدش هيحتاج قوة سحب اضافيه الصيف ده تحديدآ
لانك مش هتعرف تجيب بالعداد 40 فى البلد دي اصلآ
ده غير انى كنت بسافر على الصحراوى وبجيب 180 وبكون مشغل التكييف والعربيه فيهاا 5 اشخااص وكان بالـبنزين الـ 80
يعنى مية فل و 14
طب اقولك حاجه احسن ؟ بين ما تتزنق ابقى حط 80 وريح دماغك وجرب مش هتخسر حاجه
[rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 20333
تاريخ التسجيل : 27Sep2008
المشاركات : 83
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: none
السيارة[2]: regata
دراجة بخارية: لا
الحالة :
انا بشكرك يابو ايمن انت و سوبر ستار علي اضافاتكوا الجامده...وهي دي المشاركات اللي انا بدور عليها من بدري :) ....بس برضو السؤال بتاع الفلتر ده متجاوبش عليه من واحد فاهم خصوصن انوا يهم الناس اللي بتحط 80 زيكوا :)
رقم العضوية : 101859
تاريخ التسجيل : 03Jun2011
المشاركات : 89
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos
السيارة[2]: lanos
دراجة بخارية: gh
الحالة :
احب اضيف معلومه ان البنزين درجاته 83 87 91(في العالم) وليس80 90 92 المتعارف عليها في مصر (خطا قديم التسميه)
المفضلات