| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية زينة الله

    رقم العضوية : 62456

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,812

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لما نتعلم ع الأولانية

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: -

    الحالة : زينة الله غير متواجد حالياً

    Red face إيه الفرق بين الدركسيون العادى والسبور والبور ؟؟ - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    يا ترى إيه الفرق بين الدريكسون العادى والسبور والبور من حيث :

    طريقة العمل وسهولة الاستخدام والصيانة وتكلفة قطع الغيار و....... وأى فروق تانية تعرفوها ...

    ويا ترى ممكن يتركب البور على أى عربية قديمة كالـ 128 من غير مشاكل ؟؟

    ولكم منى جزيل الشكر والتقدير


  2. #2

    الصورة الرمزية lancerevolution

    رقم العضوية : 17364

    تاريخ التسجيل : 27Aug2008

    المشاركات : 5,732

    النوع : ذكر

    الاقامة : shbien el kome

    السيارة: إوعدنا يا رب

    السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001

    الحالة : lancerevolution غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الدركسيون الباور بيبقى فى نظام هيدروليكى بيساعد فى الحركة
    النظام دا بيبقى عبارة عن طرمبة و زيت و خراطيم و إسكترا"علبة الدركسيون"
    الطرنبة دى فى منها كهربا و فى منها ميكانيكى مع حركة الموتور
    الدركسيون العادى عبارة عن شوية تروس بتحول الحركة الدائرية لعمودية
    طبعا الباور بيبقى فيه التروس دى بردوا

    بالنسبة لتركيبه فى عربية مافيهاش باور فا هيبقى صعب جدا أو شبه مستحيل عشان مش معمول حسابه فى نظام التوجيه و كمان مش معمول حسابه هياخد قدرة منين عشان يشتغل

    [sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]


    لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس



  3. #3

    الصورة الرمزية زينة الله

    رقم العضوية : 62456

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,812

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لما نتعلم ع الأولانية

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: -

    الحالة : زينة الله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancerevolution مشاهدة المشاركة
    الدركسيون الباور بيبقى فى نظام هيدروليكى بيساعد فى الحركة
    النظام دا بيبقى عبارة عن طرمبة و زيت و خراطيم و إسكترا"علبة الدركسيون"
    الطرنبة دى فى منها كهربا و فى منها ميكانيكى مع حركة الموتور
    الدركسيون العادى عبارة عن شوية تروس بتحول الحركة الدائرية لعمودية
    طبعا الباور بيبقى فيه التروس دى بردوا

    بالنسبة لتركيبه فى عربية مافيهاش باور فا هيبقى صعب جدا أو شبه مستحيل عشان مش معمول حسابه فى نظام التوجيه و كمان مش معمول حسابه هياخد قدرة منين عشان يشتغل

    شكرا لحضرتك على التوضيح ،،

    طيب والفرق بين السبور والعادى ؟؟

    يا ترى فى الشكل والجحم بس ؟؟

    أصل الدريكسيون عندى لما أحرك دراع الاشارات ما بيرجعهوش تانى مكانه زى ما كتالوج العربية بيقول !!

    ولما سألت :) قالوا لى عشان الدريكسون سبور !! ومش الأصلى العادى بتاع العربية !!

    طيب كدا ايه فايدة السبور ؟؟ منظر يعنى وشكل وبس ؟؟ والا له ميزة تانية عن العادى ؟؟


  4. #4

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الدريكسيون العادي بالبلدي بعيدا عن التفاصيل بيكون تقيل لما تلفي يمين او شمال خاصة و انتي واقفة
    الدريكسيون الباور بيكون سهل انك تلف الدريكسيون بايد واحدة بدون اي مجهود
    و بينقسم باور زيت و كهرباء
    و الباور بيحتاج متابعة دائمة اكتر من العادي و طبعا لو حصلت فيه حاجة بيكون مكلف اكتر من العادي

    اما بالنسبة للدريكسيون السبور ( الطارة سبور زي momo مثلا ) ده عبارة عن شكل اخر للطارة و بتكون اصغر في الحجم من العادي بحيث يكون سهل الاحكام و القبض عليه و انتي بتلفيه بس طبعا لو مش اصلي بيبقي فيه مشاكل و فروقات و بيبقي مقرف اكتر لو العربية مش باور

    بالنسبة لتركيب الباور ع العربيات القديمة
    اولا مش شرط عربية قديمة يعني مثلا المرسيدس الخنزيرة او الكرولا موديل تمنينات نازلة بباور لكن الشاهين 2008 مفيهاش باور فالموضوع بيعتمد ع تجهيز العربية نفسه
    و طالما العربية مش نازلة اساسا باور و مجهزة بكده يبقي ملوش لازمة لأنه زي ما لانسر ايفو قالك هيجيب قدرة منين

    فالأفضل نخلينا في الحاجة الفبريكة اللي نازلة بيها العربية بدون لعب


  5. #5

    الصورة الرمزية زينة الله

    رقم العضوية : 62456

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,812

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لما نتعلم ع الأولانية

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: -

    الحالة : زينة الله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Axel مشاهدة المشاركة
    الدريكسيون العادي بالبلدي بعيدا عن التفاصيل بيكون تقيل لما تلفي يمين او شمال خاصة و انتي واقفة
    الدريكسيون الباور بيكون سهل انك تلف الدريكسيون بايد واحدة بدون اي مجهود
    و بينقسم باور زيت و كهرباء
    و الباور بيحتاج متابعة دائمة اكتر من العادي و طبعا لو حصلت فيه حاجة بيكون مكلف اكتر من العادي

    اما بالنسبة للدريكسيون السبور ( الطارة سبور زي momo مثلا ) ده عبارة عن شكل اخر للطارة و بتكون اصغر في الحجم من العادي بحيث يكون سهل الاحكام و القبض عليه و انتي بتلفيه بس طبعا لو مش اصلي بيبقي فيه مشاكل و فروقات و بيبقي مقرف اكتر لو العربية مش باور

    بالنسبة لتركيب الباور ع العربيات القديمة
    اولا مش شرط عربية قديمة يعني مثلا المرسيدس الخنزيرة او الكرولا موديل تمنينات نازلة بباور لكن الشاهين 2008 مفيهاش باور فالموضوع بيعتمد ع تجهيز العربية نفسه
    و طالما العربية مش نازلة اساسا باور و مجهزة بكده يبقي ملوش لازمة لأنه زي ما لانسر ايفو قالك هيجيب قدرة منين

    فالأفضل نخلينا في الحاجة الفبريكة اللي نازلة بيها العربية بدون لعب
    شكرا جزيلا على الشرح والتوضيح

    بس عندى سؤال من فضلك ؟؟ لو الاشارات مش بترجع لوحدها مع حركة الدريكسون ممكن تتصلح ؟؟

    أصلى بصراحة أوقات كتير انسى الاشارة شغاله بعد ما أحود !!


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmed2801

    رقم العضوية : 9339

    تاريخ التسجيل : 21Apr2008

    المشاركات : 702

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: مايكترش علية(سبحان العاطى الوهاب)

    السيارة[2]: Chery A11 2007

    دراجة بخارية: yes

    الحالة : ahmed2801 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زينة الله مشاهدة المشاركة
    شكرا جزيلا على الشرح والتوضيح

    بس عندى سؤال من فضلك ؟؟ لو الاشارات مش بترجع لوحدها مع حركة الدريكسون ممكن تتصلح ؟؟

    أصلى بصراحة أوقات كتير انسى الاشارة شغاله بعد ما أحود !!
    العيب ده حضرتك من ذراع الاشارات مش من الدركسيون ويتصلح او يتغير عند كهربائى السيارات



    أحمد شحاتة صالح


  7. #7

    الصورة الرمزية madaxman

    رقم العضوية : 73759

    تاريخ التسجيل : 24Jun2010

    المشاركات : 1,195

    النوع : ذكر

    الاقامة : sohag

    السيارة: افرجها من عندك يارب

    السيارة[2]: sahin

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : madaxman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الباور ينفع يركب بس بشرط يكون ليه مكان في الماتور
    صاحبي كان معاه بيجو 504 وركبلها باور وشغال زي الفل معاه

    [aldl]http://store2.up-00.com/Apr13/Z8L88453.jpg[/aldl]


  8. #8

    الصورة الرمزية زينة الله

    رقم العضوية : 62456

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,812

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لما نتعلم ع الأولانية

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: -

    الحالة : زينة الله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة madaxman مشاهدة المشاركة
    الباور ينفع يركب بس بشرط يكون ليه مكان في الماتور
    صاحبي كان معاه بيجو 504 وركبلها باور وشغال زي الفل معاه
    ما أنا معرفش بقى الـ 128 فيها مكان فى الموتور له والا لأ !!
    ممكن مين يعرف الميكانيكى ؟؟ وهو برضك اللى بيركبه ؟؟


  9. #9

    الصورة الرمزية زينة الله

    رقم العضوية : 62456

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,812

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لما نتعلم ع الأولانية

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: -

    الحالة : زينة الله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad مشاهدة المشاركة
    فيه دركسيون باور بيكون كهربا
    موتور كهربا بيساعد على الحركة
    مفيش زيت او طلمبة زيت

    وحياة ربنا :)

    ودا نظامه إيه ؟؟ وبيشتغل أزاى ؟؟

    و سعره كام ؟ وتكلفة تركيبه ؟ وفيه صنايعية بتعرف تشتغل فى الموضوع دا ؟


  10. #10

    الصورة الرمزية زينة الله

    رقم العضوية : 62456

    تاريخ التسجيل : 17Feb2010

    المشاركات : 1,812

    النوع : انثى

    الاقامة : مصر

    السيارة: لما نتعلم ع الأولانية

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: -

    الحالة : زينة الله غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed2801 مشاهدة المشاركة
    العيب ده حضرتك من ذراع الاشارات مش من الدركسيون ويتصلح او يتغير عند كهربائى السيارات
    تمام شكرا جزيلا

    مع إنى لسه مغيرة ضفيرة ومظبطه الكهربا كلها :) نرجع للكهربائى تانى يشوف الموضوع دا بقى !!



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الفرق بين اكصدام الايرو والاكصدام العادى ؟؟
    بواسطة omarkhaled55 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 05-02-2012, 05:30 AM
  2. الفرق بين التكيف العادى والاوتو
    بواسطة omarkhaled55 في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 14-01-2012, 04:28 PM
  3. ايه الفرق بين فلتر الهواء العادى والرياضى
    بواسطة mahdyez في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 06-04-2010, 01:40 PM
  4. الفرق بين الترصيص العادى و ترصيص التروسيكل
    بواسطة MoMohsen في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 30-09-2008, 02:52 AM
  5. ما الفرق بين البنوك ؟ و ما أنسبها للمواطن العادى ؟
    بواسطة AhmedGen2 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 10-05-2008, 07:07 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2