الموضوع: الفرق بين كامبروا عادي و سي بي اس Cps

بس انا شايف انه خامات الموتور ليست جيدة ..:d

استاذ توت شكرا على المجهود ..انا عمري ما كان معايا حين 2 ولا حتى ركبتها ..
و طبعا ..رايي السابق محرد هزار...:)
عشان عارف انه كتير قالوا حكاية جودة الموتور ديه و انت رديت عليهم اكتر من مرة ...

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alaa_dash

استاذ توت شكرا على المجهود ..انا عمري ما كان معايا حين 2 ولا حتى ركبتها ..
و طبعا ..رايي السابق محرد هزار...:)
عشان عارف انه كتير قالوا حكاية جودة الموتور ديه و انت رديت عليهم اكتر من مرة ...

أولا أهلا بحضرتك يا أستاذ علاء
بس أنا اللي مضايقني هو التأليف
يعني لما واحد يقول الموتور خاماته أي كلام
جاب الكلام منين ؟؟؟؟؟؟
جرب ... و لا هو تأليف و خلاص و ترديد اشاعات زي البغبغان ؟؟؟
أنا واحد صاحبي عامل بعربيته فوق 80 ألف كيلو متر
و الموتور مطلبش صامولة ...... يعني كل اللي أتغير
فلاتر الزيت و الهوا ........... الكاوتش ..... تيل الفرامل
مع العلم أنا صاحبي عنيف في سواقته جدا بدرجة غير معقولة
و اللي يشوفه و هو بيسوق العربية يقول ده عايز يهلكها
و مع ذلك ..... ما شاء الله العربية أدائها زي الفل و الموتور زي ما هو مفيهوش أي مشاكل
و كفاية الضمان
100 ألف كيلو ........ على الموتور و الفتيس أو خمسة سنوات

الناس بس لو تبطل تأليف و فتي ..... و تقول اللي تعرفه و جربته بدل ما تفتي و تألف هايكون أفضل بكتير طبعا
و شكرا على مداخلتك

الف شكر على المعلومات الوفيرة و الموثوق منها
و اتفق معاك مليون فى المية ان المشكلة مش فى العربية المشكلة فى الشعب اللى بيتكلم و خلاص

الأخ الفاضل / توت

أولا انت راجل زي الفل وواضح انك بتحب الجين 2 جداً ، ولكن !!!!
معذرة يا صديقي ، انا شايف ان كلا مك فيه شويه تحيز وخالي شيء ما من الحيادية، غير ان فيه بعض المعلومات الخاطئة ، ليه ؟
1 - تكنولوجيا Cps مكانتش موجودة وتم استءصالها زي ما بتقول ، وطبعاً الكلام غير منطقي بالمره وغير صحيح ، واللي كان حاصل وقرأته في بهض التقييمات الجنبية ، ان شركة بروتون نوهت انهم بيطور تكنولوجيا Cps لمحركات كامبرو، وطبعاً مفيش حاجه اسمها مفيش فرق ، ( يعني الشركة والدنيا كلها بتتكلم عن الفرق الجوهري واللي اصبحت بعده محركات كامبرو في وضعها الصحيح ) وانت تقولي مفيش فرق ، يا راجل!!!!!!!!!

2 - الفرق بين جين 2 العادية وجين 2 Cps مش بس الموتور ولكن ايضا هناك فرق كبير جداً في التصميم والخامات الداخلية ، وايضا فرق في الوجهة الخارجية . وكمان جودة التقفيل . وبردو ده مش كلام من دماغي ولا مألفه ، ولكن ده كلام الشركه والتقييمات اللي انعملت.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة justs

الأخ الفاضل / توت

أولا انت راجل زي الفل وواضح انك بتحب الجين 2 جداً ، ولكن !!!!
معذرة يا صديقي ، انا شايف ان كلا مك فيه شويه تحيز وخالي شيء ما من الحيادية، غير ان فيه بعض المعلومات الخاطئة ، ليه ؟
1 - تكنولوجيا Cps مكانتش موجودة وتم استءصالها زي ما بتقول ، وطبعاً الكلام غير منطقي بالمره وغير صحيح ، واللي كان حاصل وقرأته في بهض التقييمات الجنبية ، ان شركة بروتون نوهت انهم بيطور تكنولوجيا Cps لمحركات كامبرو، وطبعاً مفيش حاجه اسمها مفيش فرق ، ( يعني الشركة والدنيا كلها بتتكلم عن الفرق الجوهري واللي اصبحت بعده محركات كامبرو في وضعها الصحيح ) وانت تقولي مفيش فرق ، يا راجل!!!!!!!!!

2 - الفرق بين جين 2 العادية وجين 2 Cps مش بس الموتور ولكن ايضا هناك فرق كبير جداً في التصميم والخامات الداخلية ، وايضا فرق في الوجهة الخارجية . وكمان جودة التقفيل . وبردو ده مش كلام من دماغي ولا مألفه ، ولكن ده كلام الشركه والتقييمات اللي انعملت.

يا أستاذ justs
أنا مقلتش إن مفيش فرق ......... لا طبعا فيه فرق
و لكن التكنولوجيا أصلا موجودة و تم استئصلها للحد من التكاليف
و لذلك أسم المحرك Cam pro
أختصارا ل

Cam profile

و أدي مصدري يا سيدي علشان يبقى الكلام موثق ( موقع ويكيبيديا )

The basic Campro engine coded as S4PH is a basic DOHC 16-valve 1.6 L engine that produces 110 bhp (82 kW) @ 6,000 rpm of horsepower and 148 N·m (109 ft·lbf) of torque. This is the engine that powers the Proton Gen-2. The S4PH engine can be fitted with Cam Profile Switching (CPS) and Variable Inlet Manifold (VIM) technology. Besides this 1.6 Litre engine, Proton has produced the 1.3 Litre version of the Campro engine.
Even though the S4PH engine seems to be quite powerful at higher revs, its performance is reportedly sluggish at lower revs

ِcam

Proton claims that there is better response and torque at low engine speeds of between 2000 - 2500 rpm.

أما الكلام عن اعادة تصميم و الكلام ده فهو كلام عاري من الصحة

كل ما حدث هو
غيروا الاكصدام
أضافو تكنولوجيا للمحرك
غيروا الصالون الداخلي

إنما المحرك هو هو ( أصل المحرك )
الشاسية هو هو
الصاح هو هو

و لكن هل المحرك الجديد أفضل
أيوة أفضل طبعا لأنه بيعطيك عزم أعلى على سرعات أقل و دي مش موجودة في الجين 2 العادية و طبعا سيكون له مفعول السحر في توفير البنزين قليلا


و شكرا و ربنا يباركلك في ا لجين 2 أم موتور CPS :D

شكراَ يا توت على الموضوع دة لأني مهتم بالعربية دي جداَ ..
:):)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun

كل ما حدث هو
غيروا الاكصدام
أضافو تكنولوجيا للمحرك
غيروا الصالون الداخلي

إنما المحرك هو هو ( أصل المحرك ) :

ماشي يا عم توت كلها حجات صغيره ، ايه يعني الموتور بقه عزمه ممتاز على السرعات القليلة والكبيرة ، وايه يعني مبقاش فيه اي فجوه في ادائه واللي ادت الى كفائة اداء الفتيس الاوتوماتيك ، وايه يعني الصالون بقى فخم وخاماته احسن ووحدة التحم الكهربائي اتغيرت ومكلنها اتغير للمكان الطبيعي ، وايه يعني الوجهة شكلها اصبح اجمل والفوانيس بقت من الداخل اسود والشكل الامامي العام اصبح رائع ، وايه يعني بتنزل باسبويلر جديد واستنادرد مش لوحده ،

يا عم كلها حجات صغيره ، المهم النفس اللي تركب !! مش كده ولا ايه !