اولا اهلا بيك ياباشا ومرحبا بك فى قسم الهوندا وان شاء الله تلاقى كل اللى انت محتاجة وانا دلوقتى هرد عليك على كل سؤال حسب ترتيبة :
1- العيب الاول من عوامة البنزين بتتغير
2- الهيدر عندك افضل تجيبة استعمال لانة جديد هيبقى غالى جدا , وبالنسبة لانة يتلحم فصعب يتلحم وبلاش احسن
3- هو لحد دلوقتى العيب من الاسطوانة , طيب هات الرابع وارفع فرامل اليد على الاخر وابدأ اتحرك كأنك هتمشى بالعربية وشوف العربية هتبددى تبطل او ترعش ومشوار بدال الدبرياج وصل لحد فين لو لقيتها بطلت بعد كتير يبقى العيب من الاسطوانة لكن لو لاقيتها بطلت وانت بترفع رجلك بمسافة قليلة يبقى كدة العيب فى طلمبة البنزين غالبا
4- طالما عند وش الماتور من فوق يبقى كدة جوان وش التاكيهات + اربع اولسيهات بوجيهات يعنى تجيب الطقم كامل , لو مش عايز تغيرة هات سيليكون ومشية علية واقفل هتلاقى التسريب راح بس ابقى نظف السطحين كويس ( وش السلندر + غطاء التاكيهات )
5- طبعا لازم تغير السيور كلها ( كاتينة + باور + تكييف + دينامو ) اهم حاجة الكاتنية يبقى اصلى والباقى يابانى مش مشكلة
6- هتلاقى اللمض الاصلية اللى عندك 55 وات غيرها وهات لمض اقوى منها لائما تشوف فية عندك cut-out للنور ولا لأ عشان ممكن مايكونش راكبلها فمخليها ضعيفة
7- انت عشان عندك السيارة طنابير خلفية فلازم يتعملها رجلاش كل فترة ولما بتتظبط بتظبط معاك فرامل كويس , وعندك رجلاش فرامل اليد من عند الكنسول الاوسط فى السيارة هيطلع وتظبط رجلاش فرامل اليد
8- الاضافات بقى :
1- غير الزيت المناسب لجالة المحرك
2- غير البوجيهات
3- راجع على مياة الردياتير والقربة
4- قيس قوة الدينامو والبطارية
5- راجع ضغط الهواء فى الكاوتش واكشف على حالتة
6- ربط العفشة كلها وشوف محتاجة اية
7- اكشف على منسوب زيت الفتيس
وان شاء الله خير والف مبروك مقدما
المفضلات