مؤشر البطاريه

**midonbtc** · 17-07-2011 11:10 PM

ياجماعه انا شاكر جدا لاهتمامكم ...بس فى سؤال واحد بس محدش جاوب عليه ...هل المفروض لما بزود بنزين مؤشر البطاريه بيتحرك ( بيزيد ناحيه اليمين يعنى ولا المفروض انه ميتحركش ارجوكم حد يجاوبنى )

**ahmed_gamal777** · 23-07-2011 08:39 PM

السلام عليكم اخى الفاضل
بالنسبة لسواك عن الموشر بيجى ناحية اليمين فعلا عند تزويد البنزين
معايا لادا تاكس 2107موديل 2010وطلعت تيت امى
لو لاحظت موشر الدينمو فى ابيض يعنى الشاحنة حوالى 12.4واخضر من 12.4 الى 14 فولت وبعد كدة الموشر فى شرطة صغيرة قسماة وبعد كتر احمر واى احمر فى العدادت يعنى خطر
طيب ممكن يكون السير مرخى او الدينمو عشان مش بتعها بكون شحن مختلف
انا كنت حاطط دينمو بيجو 406 وكان برضة بيعمل مشكلة وهى انة فى الاول لازم يجمع يعنى اطلع بالعربية شوية وبعد كدة الشحن يظبط
طيب ممكن تبص على البطارية ممكن ايضا يكون فيها مشكلة
عشان انا قولت للك العربية طلعت تيت امى مع الموديل الرائع

ولكن اكن كل الاحترام لاخو الافاضل واختلف معهما فى موضوع الدينمو
انت بتقول انك بعد شوية من مشيك بيحصل المشكلة ممكن تكون كربرتير فى بك مسدود

الدينمو عند شحن 13.5 كويس جدا
طيب المشكلة دى مع تشغيل اضاءة وكهربة العربية والا اية
ممكن تبص تانى على الكربيرتير ومشكلة الادا فى ظبطها عن طريق كهربتها وكربرتيرها

وارجو المتابعة وبالتوفيق ان شاء الله

**SAMER_ENGINES** · 02-08-2011 12:55 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midonbtc

ياجماعه انا شاكر جدا لاهتمامكم ...بس فى سؤال واحد بس محدش جاوب عليه ...هل المفروض لما بزود بنزين مؤشر البطاريه بيتحرك ( بيزيد ناحيه اليمين يعنى ولا المفروض انه ميتحركش ارجوكم حد يجاوبنى )

ايوة المفروض طبعا انه يتحرك شوية ناحية اليمين..
بمعنى انه:

* لو متحركش خالص يبقى الدينامو مش بيشحن البطارية.
* لو اتحرك و وصل لاخر العداد او قبل الاخر بحاجات بسيطة يعنى عند الاحمر يبقى فى مشكلة فى الكتاوت.

يعنى لازم المؤشر يتحرك شوية ناحية اليمين دليل على انى البطارية بتشحن الشحنة الطبيعبة المعتدلة بتاعتها و بإختصار تحرك المؤشر الشوية دول بيقول انى الكتاوت بتشتغل لانى المؤشر مش بيوصل للآخر و بيقول انى الدينامو بيشحن لانى المؤشر مش ثابت مع تزويد البنزين بل بيتحرك لليمين.

**midonbtc** · 02-08-2011 11:56 PM

انا كارثتى بقى الاساسيه ان المحرك مش بيتحرك خالص

**zicooo2008** · 13-08-2011 01:27 AM

السلام عليكم جميع الاعضاء و كل عام و انتم بخير بمناسبة الشهر الكريم بارك لنا جميعا فى رمضان و جعلنا من عتقائه من النار
اخى العزيز يمكن انا مرات بمعظم المشاكل الا سيتك اشرت ليها و هذا يعتبر ناتج خبرة شخصية :
1- اختيار الصنيعى المناسب من حيث الكهربائى او الميكانيكى و انا بعد لف طويل و جدت ورشة الحاج امام و هو معروم و عنوانه بعد بنزينة الغاز طريق عبود و انت داخل على السواح الميزة انه كان مدير الصيانة فى توكيل لاداز
2- الكشف على المروحة
3- الثرمستات بتاعت المروحة
4-عمل مفتاح داخلى للمروحة من خلال الكهربائى و ده مهم جدا بلاخص فى الحر
5- النظر على مستوى مياه الردياتير و هل الردياتير بيخور
6- طرمبة المياه

**t_moosh** · 13-08-2011 07:01 PM

عادى جدا متقلقش من المؤشرات كلها بتكون رايحة جاية فى اللادا
طالما العربية مظبوطة خلاص

**peso0** · 11-09-2011 06:28 PM

بص ياباشا الدينامو بتاعك الــ 90 تمام التمام ومع إحترامى للى بيقول الدينامو يتحول لدينامو خارجة دة غلط لأن مافى احلى من الدينامو الكتاكوت الداخلى والمشاكل كلها مش بتيجى غير من الدينامو الكتاوت الخارجى فالدينامو تمام التمام والشحن اللى حضرتك قولت علية تمام التمام وخاصة لو كانت الدينامو الــ 90 أمبير دة المانى أنا عارف انة بيتعدل وبيركب فى اللادا إنما اللغبطة اللى بتحصل لحضرتك دى مش لغبطة دينامو ولا شحن لأن لما العربية تلخبط كدة مش شرط يكون شيء فى كهرباء الدينامو لأن الدينامو شحنة كويس ومش بيشحن زيادة بس ياترى حضرتك حاطط بطارية كام أمبير مع الدينامو الــ 90 أمبير هو طبعاً لو 70 جميلة جداً ولو 50 او 55 جميلة جميلة وحلوة جداً ومش تقول صغيرة لأن الدينامو الــ 90 جميل وبيعوض
* اللغبطة اللى بتحصل عند حضرتك دى ممكن تكون فى الكربراتير حتى لو مغيرة جديد لأن اللادا الكربراتير معروفة انها نيلة واول حاجا او الارخم فيها الكربراتير بتاعها منيل بستين نيلة بس محتاج حد يظبط هواة كويس ويكون فاهم لأن اى عربية متقدرش تحكم علهيا وهى باردة لازم العربية تسخن علشان تظهر اى عيوب فيها بس لو حضرتك متعود تدور العربية وتشغل الشفاط علشان يسخنها وتمشى علية وهو شغال ممكن بعد الربع ساعة دول يخرفلك الدنيا ويعمل نفس المشكلة ياباشا فلازم تسخن وانت واقف وتفصلة بعد ماتسخن والافضل انك تدور بية وتسخن برجليك عادى
* ممكن بردوة الاسبراتير الابلتين لو مش مظبوط على فاتحة معينة والميكانيكى عارفها بردوة يلخبط الدنيا معاك

..........واانا بحكم على كلام حضرتك ........... إنما لو شوفتها وشوفت اللى بيحصل فيها أقدر أحكم علهيا كويس جداً...

والله أعلم

**midonbtc** · 11-09-2011 06:53 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peso0

بص ياباشا الدينامو بتاعك الــ 90 تمام التمام ومع إحترامى للى بيقول الدينامو يتحول لدينامو خارجة دة غلط لأن مافى احلى من الدينامو الكتاكوت الداخلى والمشاكل كلها مش بتيجى غير من الدينامو الكتاوت الخارجى فالدينامو تمام التمام والشحن اللى حضرتك قولت علية تمام التمام وخاصة لو كانت الدينامو الــ 90 أمبير دة المانى أنا عارف انة بيتعدل وبيركب فى اللادا إنما اللغبطة اللى بتحصل لحضرتك دى مش لغبطة دينامو ولا شحن لأن لما العربية تلخبط كدة مش شرط يكون شيء فى كهرباء الدينامو لأن الدينامو شحنة كويس ومش بيشحن زيادة بس ياترى حضرتك حاطط بطارية كام أمبير مع الدينامو الــ 90 أمبير هو طبعاً لو 70 جميلة جداً ولو 50 او 55 جميلة جميلة وحلوة جداً ومش تقول صغيرة لأن الدينامو الــ 90 جميل وبيعوض
* اللغبطة اللى بتحصل عند حضرتك دى ممكن تكون فى الكربراتير حتى لو مغيرة جديد لأن اللادا الكربراتير معروفة انها نيلة واول حاجا او الارخم فيها الكربراتير بتاعها منيل بستين نيلة بس محتاج حد يظبط هواة كويس ويكون فاهم لأن اى عربية متقدرش تحكم علهيا وهى باردة لازم العربية تسخن علشان تظهر اى عيوب فيها بس لو حضرتك متعود تدور العربية وتشغل الشفاط علشان يسخنها وتمشى علية وهو شغال ممكن بعد الربع ساعة دول يخرفلك الدنيا ويعمل نفس المشكلة ياباشا فلازم تسخن وانت واقف وتفصلة بعد ماتسخن والافضل انك تدور بية وتسخن برجليك عادى
* ممكن بردوة الاسبراتير الابلتين لو مش مظبوط على فاتحة معينة والميكانيكى عارفها بردوة يلخبط الدنيا معاك

..........واانا بحكم على كلام حضرتك ........... إنما لو شوفتها وشوفت اللى بيحصل فيها أقدر أحكم علهيا كويس جداً...

والله أعلم

يا بيسو انت لقطه ...ياباشا العربيه تحت امرك تعالى سوق وشوف واحكم بنفسك لانى خلاص قربت اتجنن

**wahba** · 11-09-2011 10:56 PM

دينامو الادا بيسخن ولما بيسخن يسر به المقومات و السلكونات الموجودة بالكاتوت الداخلي برجاء تغييره باخر خارجي و يجب ضبط الشحن المفروض عند فتح المفاح يكون المؤشر عند اول الاخضر و بعد الدواره يكون في نفس المكان لمده دقيقه او اثنين بعد كده يحرك المؤشر الي داخل الاخضر ويظل يتحرك الي لداخل في نصف الاخضر او قرب اخر الاخضر مع الضغط علي البنزين ولا يرجع الي مابين الاخضر و الابيض الاعند ما يتم شحن البطاريه و بعد ذلك يعاود التحرك مره اخري وذلك حسب استعمالك للاجهزة الكهربية بالسياره