الموضوع: كيفيه تغير مياة التبريد وعمل غسيل للدوره للبولو وما يشابهها فى دورة التبريد

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Mostafa80

عشان نقوم بالموضوع ده لازم يكون معنا الأتى جاهز
1- بنسه كلابه وبيبه عشره
2- وعاء لتفرغه المياه الموجوده بالسياره
3-اداه للنوم على الأرض دون ان تتسخ مالبسنا
4-2 جركن مياه مقطره 4 لتر (محنا هنوفر مصنعيه الغسيل عند الصانيعى او البنزينه
5 - زجاجه مياه هيبو ألمانى من اى حد بيبيع قطع غيار فولكس او مرسيدس او اوبل سعر الزجاجه لا يزيد عن ال 50 جنيه
6-نجهز الكوريك جنب مننا
7-بلادوس لو الدنيا ضلمه او ليل او كشاف الطوارق فى البيت عشان محدش يقولى هنجيب بلدوس منين

نقول بسم الله الرحمن الرحيم ونبدأ الشغل

اولا هنجيب البنسه الكلابه وحاجه ننام بيها على الأرض وننزل تحت العربيه هنلاقى كوعه مياه كاوتش راكبه فى الريداتير من تحت وماسكها كوليه هنضغط على أطراف الكوليه هنلاقيه وسع معنا هنسحبه براحه للخلف لمسافه كافيه ونسيبه ونبدأ بسحب الكوعه دى بحرص عشان بيبقى جواها جلبه راكبه فى الريداتير فبر لو اتعافينا على الكوعه ممكن تتكسر ونكون مجهزين الوعاء اللى قولنا عليه فوق ونبعد وشنا وأدينا دا لو العربيه سخنه شويه واحنا بنشيل هنلاقى المياه بدأت تتنزل هنرفع العربيه من الجنب المعاكس لمكان الكوعه دى عشان نصفى المياه خلاص العربيه بطلت تنزل مياه نركب الكوعه بنفس طريقه الفك بس قبل من ركبها نفك غطاء القربه وننفخ فيه شويه لحد ماتنزل اللى جوه الموتور كله

ثانيا خلاص المياه اتصفت ونفخنا فى القربه وقفلنا الكوعه فى مكانها هنروح للقربه هنلاقى غطاء اسود بالجانب بسحبه هنلاقى تحته صامولتين عشره هنفكهم وبكدا القربه هتبقى حره نفك خرطوم الراجع والداخل منها ونطلعها بره ونغسلها غسله حلوه ومتنسوش تفكو فيشه حساس مستوى سائل التبريد من القربه لو القربه شايفنها نضيفه ومش محتاجه مفيش داعى للخطوه دى
هنرجع القر به مكانها بنفس الطريقه اللى فكينها بيها ونركب الخراطيم والفيشه ونطمن ان كله رجع كما كان
هندور العربيه وناخد اول جركن مياه مقطره ونبدأ بأضافه المياه حتى علامه الماكس وهنخلى خرطوم الراجع مفكوك ليه عشان الهوا اللى فى الدوره بتاعت التبريد يخرج وأول لما نلاقى الخرطوم دا بيجيب مياه بشكل منتظم وبدون قطع نركبه مكانه ونشوف مستوى المياه فين ونظبطه على علامه المكس البعض بيقوم باضافه بريل غسيل اطباق فى القربه فى هذه المرحله عارف ان البعض هيستغرب ويعترض ويقلق بس هو دا اللى بيعملو عامل المحطه على انه ماده منظفه ونسيب العربيه دايره لحد ماالمروحه تشتغل مره او اثنين

ثالثا نعيد اللى عملناه فى اولا وطبعا هنبطل العربيه
بعد ما المروحه تشتغل مرتين ولكن المره دى نكون اكثر حرصا عشان المياه المره دى هتبقى سخنه


رابعا كررنا الخطوه اولا تمام نقفل بقى الكوعه ونطمن ان كله تمام وراكب مكانه نجيب المياه الهيبو ونفرغ الزجاجه كلها فى السياره ونجيب الجركن التانى من المياه المقطره وطبعا دا والعربيه دايره ونزود المياه واحنا فاكين خرطوم الراجع عشان لو فى هوى يخرج واول متبدأ المياه تنتظم فى النزول نركبه مكانه ونقفل غطاء القربه ونطمن ان المروحه اشتغلت وبكدا يبقى غسلنا دورة التبريد وغيرنا سائل التبريد والمفروض اننا نعمل دا كل سنه مره وطبعا نتابع العربيه بعد يوم مثلا اوحاجه ونظبط مستوى سائل التبريد
الخطوات اللى كتبتها تصلح لكل العربيات اللى تصميم دورة تبريدها زى البولو
والى اللقاء فى موضوع اخر وانا تحت امركم فى اى استفسار

لو سمحت الرقم الى مكتوب على غطاء الريداتير صنى 2006 بيكون كام