تجربتى مع بنزين 80 ونتائجها

**fineart607** · 31-07-2011 03:43 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pido132

انا بفكر والله اجرب الحكايه دى فى الفيرنا بس خايف :( جدا وقلقان على موتور من حكايه التسقيف وبشغل التكييف على طول وبسمع صوت التسقيف بالرغم انى بحط بنزين 92واستهلاك العربيه عالى جدا فا بما انك معاك فيرنا فهل قبلتك مشاكل من بنزين 80 ولا لا؟؟

اخى والله يوم الجمعة ضربت مشوار من العاشر الى دمياط والمفاجاة انى مونت 92 من بنزينة محترمة موبيل بنمون منها على طول للأم 11 92 مع تشغيل التكييف لقيت الماتور بيسقف

قلت هى العربيه اخدت على ال80 ههههههههههههههه كنت عايز اعمل ريفرش للماتور وحطيت منظف كمان موبيل الى هو ب23 جنية بس يظهر بقت عامله زينا لازم الفول فى السحور هههههههههه جربنا ال80 فى الأم 11

مره واحده اجارك الله بس هى مع 92 ممتازه بس لازم من بنزينة كويسه اما الفيرنا الحمد لله والله غيرت فكرة تغيير السياره علشان مش هينفع احط 80 للمستوى الأعلى على الرغم انى بشوف عربيات محترمة زى اوبتر وميجان ومره كروز وتيوتا واوبل وافيو ولانوس والله العظيم مره شفت مازدا3 وكنت هكلم الراجل يعنى دى لو معى كنت همونها 92 الحمد لله واسف على الأطالة

**fineart607** · 31-07-2011 03:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة prince_bondok1st

عربيتي عامله 80 الف كيلو تقريبا
والحمد لله مغيرتش فيها حاجه ومفيش ميكانيكي مد ايده عليها الي الان
ربنا يديمها نعمه

انا عامل 60000 الف وبغير فلتر البنزين كل حوالى 20000 علشان موضوع ال80 ومش عايز اغير سير الكاتينة مش بحب حد يلعب فى العربية

**cementman** · 31-07-2011 03:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abo_pasem

بالنسبه للبنزين ال80 فيه ليها حل
هوا مكعبل شويه
1- نركب كوندنسر قبل الدلكو عشان نقلل الكهربا إللي داخله الاسبراتير
2-نشيل الإنجكشن ونحط كربارتير
عارف إن الفكره غريبه شويه
بس هوا ده الحل الوحيد
لأن تقليل الكهربا يمنع التسقيف والكربراتير عشان الرشاشات ماتتسدش

وبالله التوفيق

مش فاهم رشاشات مع كاربراتير ؟؟؟ كمان ازاى لما اقلل الكهربا امنع الكربراتير ؟؟؟ والله انت رائع

**MOUSTAFA_SAAD** · 31-07-2011 04:36 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة prince_bondok1st

عربيتي عامله 80 الف كيلو تقريبا
والحمد لله مغيرتش فيها حاجه ومفيش ميكانيكي مد ايده عليها الي الان
ربنا يديمها نعمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fineart607

انا عامل 60000 الف وبغير فلتر البنزين كل حوالى 20000 علشان موضوع ال80 ومش عايز اغير سير الكاتينة مش بحب حد يلعب فى العربية

سير الكاتينه معاده على 60 الف ولازم يتغير احسن ممكن يتقطع ويعمل مشكله

**Xlance2010** · 02-08-2011 04:00 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fineart607

انا عامل 60000 الف وبغير فلتر البنزين كل حوالى 20000 علشان موضوع ال80 ومش عايز اغير سير الكاتينة مش بحب حد يلعب فى العربية

مازلت أؤكد ان البنزين 80 انظف لان التانكات الارضية له بتتغير بسرعة لسرعة السحب منها فلا توجد شوائب كما فى بنزين 92 او 90 ، لذا فلا ضرورة لتغيير فلتر البنزين ... والله أعلم

**Xlance2010** · 02-08-2011 04:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moustafa_saad

سير الكاتينه معاده على 60 الف ولازم يتغير احسن ممكن يتقطع ويعمل مشكله

اشكرك اخى مصطفى على المعلومة ونتمنى ان تأتينا تأكيد او نفى للمعلومة هندسيا وفنيا من المختصين

**fineart607** · 03-08-2011 12:35 PM

بخاف حد يلعب فى العربية اعمل ايه

**Xlance2010** · 03-08-2011 02:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fineart607

بخاف حد يلعب فى العربية اعمل ايه

والله وانا معك فللاسف لم يعد هناك فنيين ثقة يمكن الوثوق بصنعتهم إنما معظم الفنيين قليلوا الخبرة عملهم كله اساسه التجربة والخطأ

**Xlance2010** · 04-08-2011 11:42 AM

قمت صباح اليوم باعادة مل خزان الوقود ببنزين 80 اوكتين ومازالت التجربة ناجحة بفضل الله ولايوجد اى تأثير سلبى بعد ان قمت بضبط رجلى على معدل السحب الجديد .. والله الموفق

**fineart607** · 04-08-2011 12:57 PM

وانا كمان رجعت ل80 بعد ايبوع دلع ب92 ههههههههوالحمد لله الأمور زى الفل مونت من بنزينة وطنيه على طريق القاهره اسماعليه لانى بثق فيها جدا

الموضوع: تجربتى مع بنزين 80 ونتائجها

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

هام – الحكومية تؤكد تحول منتجى بنزين 95 إلى 92 وتقرر زيادة بنزين 92

تجربتى الرائعة مع بنزين 95

تجربتى مع بنزين 80 و 3000 كيلو

تجربتى مع بنزين 80

مشكلة فى العربية 125 لما مليت بنزين مبطلتش تقطيع كانها ماشية على التانى ده عيب بنزين؟

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة