اللى انت فهموا هو الصح ..ممكن يكون هو اتلغبط بس
عرض للطباعة
سؤال بر الهيونداي :M_yes[1]:
عندي في التيريوس :
امامي: MacPherson-Strut with coils springs
خلفي: 5-Link rigid axle with coils springs ( كده مالتي لنك صح؟؟)
شكرا :rolleyes:
لا يااستاذي انا متاكد من كلامي
يعني السيراتو الي معاك مثلا تورشن بيم ونفس الوقت تعليق مستقل عشان المساعد والسوسته لوحدها
مثلا النترا 2008 تعليق مستقل برضو بس مش تورشن دي مالتي
النترا 2005 مفيهاش تعليق مستقل بس فيها مالتي لينك برضو
في فرق بين التعليق المستقل وفرق بين المالتي لينك والناس مش فاهمه الموضوع ده
بالنسبه لعفشة الإلنترا 2012 هي تورشم بيم بمواصفات مختلفه عن السيراتو من حيث النعومه و الثبات
أما الغلنترا العاديه
فهي مالتي لينك
[IMG]http://www6.0zz0.com/2011/08/21/21/433554709.jpg[/IMG]
[IMG]http://www6.0zz0.com/2011/08/21/21/737040856.jpg[/IMG]
يا جماعة الخير... ايه كمية المعلومات اللي عكس بعضها دي !!!!؟؟ نوصل للصح بالهدوء علشان الأعضاء تفهم بعد اذنكم
بالنسبة للالنترا... موديل 2005 مثلاً كان مالتي لينك... موديل 2009 كان مقصات... موديل 2011 تورشن بيم
السيراتو... موديل 2005 كان مالتي لينك... موديل 2009 بردو مالتي لينك... موديل 2010 تورشن بيم
مالتي لينك اسمه هو هو او مالتي آرم... Multi-Link Or Multi-Arm
المقصات ليها اكتر من مصطلح على حد علمي... Double Wishbone Or Trailing Arm
التورشن بيم بردو نفس الاسم... Torsion Beam
نظام التعليق الغير مستقل زي التورشن بيم مهما كان نوع الـ Setup و مهما كان مكان المساعد بردو
هو غير مستقل لانه في الاخر وصلة واحدة بين العجلتين, و بالتالي المساعد و مكانه مالهوش علاقة...
نظام التعليق المستقل زي المالتي لينك او المقصات او الماكفيرسون كمان...
نيجي للموضوع الاساسي... سؤال احمد باشا منطقي لان فعلاً نظام التعليق ده رخيص, يبقى ليه غليت !!!
حاجة واحده بس تخليني ممكن اقبل التورشن بيم بعد التجربة العصيبة اللي مريت بيها, وجود الـ ESP...
اتمنى اكون قدرت اوصل الفكرة و اشرح الموضوع بشكل بسيط...
تحيــاتي للجميــع...
[QUOTE=aymanshebl;3873740717]الاخ الكريم زى ما قولت لحضرتك فى الاول من التوكيل و موقع الشركة العالمية و انا نفسى شوفت الكلام ده و اظن ان شركة رابع شركة على العالم مش هتكتب مجازا حاجة مش موجودة ايه اللى هيجبرها على كده يا اه يا لا و ديه بعض الصور لمواصفات العربية من موقع غبور و صور لل trailing arm وstabilizer bar و هما مش زى بعض لحسن الواحد يفتكرهم واحد و بانتظار راى ملاك العربية هما فين؟؟؟!!!! و هقول لحضرتك على حاجة لو انت مقتنع انها غير كده انسى كلامى ده و ما فيش مشكلة الواحد لو مقتنع بحاجة صعب اقناعه و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
صورة البروشور
[aldl]http://img818.imageshack.us/img818/9798/elantrad.jpg[/aldl]
للاسف حضرتك مش واخد بالك ان ده البروشور بتاع ال2008 مش الجديده ال 2012 ده حتى مكتوب 121 حصان !!!!!!
غبور بيكتب معلومات كتييير عن عربياته غلط, و ده المفروض يعتبر غش تجاري, و اكبر دليل على كلامي
ان لحد اللحظة دي لسة بتنزل اعلانات عن النيو النترا في جرايد السيارات, الاهرام يوم الجمعة و الاخبار يوم السبت
على ان الالنترا الجديدة بنظام تعليق خلفي مستقل و يقعد يشعر في الثبات اللي بيأمنه النظام ده في العربية
و هي اصلاً تورشن بيم يعني غير مستقل !!! و بردو مش عايز يغير او يصحح المعلومة و هيستهبل
و يقول غير مقصودة !!! بس هو فاهم و عارف انها تفرق كتييييييير مع الناس و تفرق في المبيعات...
علشان كدة سيبك من الكلام اللي مكتوب على السايت او حتى في البروشور... الواقع هو الفيصل
دي وجهة نظري المتواضعة... تحيــاتي
الصراحة كلام مفيد جدا بس يلخبط من كتر المعلومات الي فية وياريت نعرف تجربة عملية لثبات ونعومة العفشة.
برضو الناس مش واصله ليها المعلومه (واحتمال اكون انا خطا بس انا اتاكد كتير)
التعليق المستقل او المش مستقل ملوش دعوه بنوع التعليق الخلفي ايه التعليق المستقل هوه ان السوسته والمساعد يبقوا لوحدهم مش راكبين على بعض
غير كده التعليق الخلفي بيبقى متعدد الوصلات الي هو مالتي لينك او تورشن بيم
وغبور صايع مش اهبل هيه فعلا النترا تعليق مستقل لانه المساعد والسوسته لوحدهم زي ايام ما كان بيعمل في النيو اكسنت كاتب في الاعلان عفشه رياضيه