رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
الشحنه هتلاقيها ناقصه
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
لو فيه بلف ضغوط فى الكباس يبقى العيب منه
لو فيه بلف برشر يبقى العيب منه
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
رقم العضوية : 65648
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 1,323
النوع : ذكر
الاقامة : El-Nozha El-Gadida
السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله
السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005
دراجة بخارية: None
الحالة :
لو فيه دياجرام إزاي الدورة دي ماشية ممكن منه نقدر نحدد المكان بتاع المشكلة .........
أستاذنا محمد ممدوح يقصد السربنتينة الداخلي (الكويل)
اللي هي اسمها العلمي Evaporator
بس بصراحة دي أول مرة أعرف فيها موضوع التلج ده
في رعاية الله
Ahmed El-Gazzar
Automotive Trainer
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
رقم العضوية : 65648
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 1,323
النوع : ذكر
الاقامة : El-Nozha El-Gadida
السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله
السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005
دراجة بخارية: None
الحالة :
رقم العضوية : 82426
تاريخ التسجيل : 01Dec2010
المشاركات : 3,029
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: __
السيارة[2]: lanos 2007
دراجة بخارية: __
الحالة :
يعني التلج ده بيبقى هوا
بتجميد فين بالضبط, أكيد بره الدورة دي
إيه بقى اللي يخليها تفصل أصلا وهو ماله ومالها
ما احنا معندناش sensor درجة حرارة
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
مع احترامي لجميع الاراء انا عندي راي تاني ورأيي لا يلغي الاراء السابقة
اولا : زيادة الشحن بالتبعية تؤدي الى زيادة التبريد و نقصه يؤدي الى نقص في التبريد (للعلم) و ده معناه ان الشحن المفروض يبقا على سبيل المثال 37psi نخليه احنا 45 !!!!! لا طبقاً زياده الشحن بتبقا 3 او 4 درجات ضغط فقط لان اللي بيعبي الغاز المفروض مايكونش بتاع محشي كرونب و المفروض انه فاهم .
ثانياً : مشكلة فصلة المكيف عند الاخ صاحب الموضوع ده في اعتقادي المتواضع هي تكمن ان في دائرة التكييف يوجد صمامات ذات التوصيلة الكهربية المتصلة بالكنترول وظيفتها الاساسية هي ان عند زيادة الضغط الداخلي للدائرة (ضغط الغاز) و ده بينتج عن : مثلا واحد بيشد مع عربية ولا حاجه او عاوز يطلع بسرعة و المكيف شغال و جه كبس بنزين الصمام ده بيفصل الدائرة علشان يعطى العزم الكامل للماكينة .
اذا هناك خلل في (الصمام) و يجب فحصة بواحد آخر للتاكد .
- مهم جدا فحص (الكتاوت) احتمال وجود عطل و ليس أكيد .
موضوع ان السربنتينه بتكون تلج ده نادر الحدوث بس ده مش معناه انه مابيحصلش (محتاج حدوثه ان يكون نسبة الرطوبة في الجو 85% الى 95% على مدار اليوم و يكون التكييف شغال لاكثر من 7 ساعات مستمرة
هل ده بيحصل على طول على اساس ان مصر نسبة الرطوبة فيها هي نفس النسبة ؟؟؟
او على اساس انك مشغل التكييف 7 ساعات مستمرة في الرطوبة دي؟؟؟
شكرا لكل احبائي في الله
رمضان كريم
رقم العضوية : 65648
تاريخ التسجيل : 20Mar2010
المشاركات : 1,323
النوع : ذكر
الاقامة : El-Nozha El-Gadida
السيارة: مش هتبقى كوري إن شاء الله
السيارة[2]: KIA CERATO EX MT 2005
دراجة بخارية: None
الحالة :
المفضلات