| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

  1. #11

    الصورة الرمزية ahmed1981

    رقم العضوية : 778

    تاريخ التسجيل : 24May2007

    المشاركات : 6,693

    النوع : ذكر

    الاقامة : العالم الإسلامي

    السيارة: C

    السيارة[2]: G

    الحالة : ahmed1981 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الصيداح مشاهدة المشاركة
    مشكور جدا يا غالي
    تفتكر أشوفها على طول يعني غالبا العيب منها؟!
    إحتمال كبير لكن مش أكيد 100%
    حاجة من ضمن البحث عن السبب

    -

    مهندس أحمد. facebook.com/AHMED1981
    facebook.com/AHMED1981MECHANICAL


  2. #12

    الصورة الرمزية الصيداح

    رقم العضوية : 52405

    تاريخ التسجيل : 07Nov2009

    المشاركات : 1,292

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: تويوتا كورولا 2013

    السيارة[2]: داتشيا 1310 1997

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : الصيداح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed1981 مشاهدة المشاركة
    إحتمال كبير لكن مش أكيد 100%
    حاجة من ضمن البحث عن السبب

    -
    شكرا للمتابعة الوافية للموضوع
    جزاك الله خيرا
    والشكر موصول لجميع الإخوة المشاركين معنا بارك الله لكم


  3. #13

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ركب مروحة كهربا
    او استحمل لأن ده الطبيعى مع العربيات اللى مروحتها على سير

    على السلانسيه الجو كتمة وزحمة والمروحة سرعتها بطيئة ولو بتتحرك على الاول وتقف كتير بيبقى كمان حمل الطلعة على الموتور كبير فيسخن اكتر

    في الجرى بقى العربية بتبقى واخدة سرعة ومحتاجة عزم اقل من الموتور انه يخليها ماشية بسرعة ثابتة
    والموتور غالبا بيلف في منطقة افضل عزم 2500 - 4000 rpm و سرعة اكبر للمروحة وتهوية افضل لأن الطريق مفتوح وماشى بسرعة

    فرق كبير جدا في الظروف ، العكس في كل حاجة تقريبا
    فعشان كدة طبيعى انها تسخن اكتر على السلانسيه في الزحمة بالذات وخصوصا بقى لو في تكييف

    لو الحرارة تحت السيطرة رأيي تشيل الموضوع من دماغك
    جرب تسلك الردياتير هتحس اكيد بفرق
    والا يبقى ركب مروحة كهربة وترموستات


  4. #14

    الصورة الرمزية الصيداح

    رقم العضوية : 52405

    تاريخ التسجيل : 07Nov2009

    المشاركات : 1,292

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: تويوتا كورولا 2013

    السيارة[2]: داتشيا 1310 1997

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : الصيداح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amrelsaqqa مشاهدة المشاركة
    ركب مروحة كهربا
    او استحمل لأن ده الطبيعى مع العربيات اللى مروحتها على سير

    على السلانسيه الجو كتمة وزحمة والمروحة سرعتها بطيئة ولو بتتحرك على الاول وتقف كتير بيبقى كمان حمل الطلعة على الموتور كبير فيسخن اكتر

    في الجرى بقى العربية بتبقى واخدة سرعة ومحتاجة عزم اقل من الموتور انه يخليها ماشية بسرعة ثابتة
    والموتور غالبا بيلف في منطقة افضل عزم 2500 - 4000 rpm و سرعة اكبر للمروحة وتهوية افضل لأن الطريق مفتوح وماشى بسرعة

    فرق كبير جدا في الظروف ، العكس في كل حاجة تقريبا
    فعشان كدة طبيعى انها تسخن اكتر على السلانسيه في الزحمة بالذات وخصوصا بقى لو في تكييف

    لو الحرارة تحت السيطرة رأيي تشيل الموضوع من دماغك
    جرب تسلك الردياتير هتحس اكيد بفرق
    والا يبقى ركب مروحة كهربة وترموستات
    والله يا غالي
    الموضوع مينفعش أسكت عليه لأن على السلانسيه الحرارة بتعلى جدا والماء بيغلي والموتور بيقف وجاب جوان وش السلندر مرة
    فالموضوع مش بسيط

    المشكلة إن الموضوع ده مكنش كدة لما جبت السيارة وفضلت 8 أو9 سنين زي الفل ولسة فقط من سنة واحدة الموضوع ده ظهر
    مشكلتي إن مشاويري كلها صغيرة فالعربية مبتلحقش تسخن لكن لما أضطر أروح مشوار كبير والطريق يقف بتبقى كارثة

    أعتقد المروحة الكهرباء هتكلف على الفاضي لكن هل ممكن أركب ردياتير ألمونيوم أحسن ولا إيه رأيك؟
    وشكرا جزيلا للمتابعة


  5. #15

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف والله بس لو اللى عندك 2 ماسورة ممكن تجيب 3 ماسورة وهيفرق برضه كتير
    انت عملت خراطة في الوش قبل كدة لما جاب جوان ؟


  6. #16

    الصورة الرمزية الصيداح

    رقم العضوية : 52405

    تاريخ التسجيل : 07Nov2009

    المشاركات : 1,292

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: تويوتا كورولا 2013

    السيارة[2]: داتشيا 1310 1997

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : الصيداح غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الردياتير اللي عندي 3 ماسورة نحاس
    بس ملحوم قبل ذلك

    نعم أنا عملت خراطة في الوش كان فيه ماسورة بطول 3سم بيمشي فيها الماء تقريبا ركبتها لأنها كانت مش نافعة



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. الحرارة بتعلى مع التكييف ( كرسيدا قديمة ) ايه الحل؟
    بواسطة zegzaag في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-08-2012, 08:41 PM
  2. رعشة ع السلانسيه ورجة جامدة - ايه الحل
    بواسطة leeeedo في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-06-2012, 07:04 AM
  3. السيارة بتسخن لما الجو بيكون حر وهي سلانسيه لكن لو ماشي بسرعة الحرارة بتظبط ايه الحل؟
    بواسطة الصيداح في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 15-07-2011, 05:51 AM
  4. العربية بتسخن - ايه الحل ؟
    بواسطة hhnnaayy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-07-2009, 11:18 AM
  5. العربيه بتسخن جدا ايه الحل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    بواسطة sheko316 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 14-05-2009, 01:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2