أهم حاجة في الزيت Operating temperature يعني هوا بيكون في خواصه المطلوبة منو في رانج درجة حرارة معينة, بتكون مكتوبة على العلبة مثلا , In 5W-20 الرقم الصغير دا الدرجة اللي الزيت يبتدي عندها يشتغل و دا بره بيكون زيرو لأن الموتور ممكن يشتغل في درجة حرارة قليلة جدا فلازم الزيت يكون هوا كمان لزوجتو كافية عند درجة الحرارة دي,الرقم الكبير هوا أعلي درجة يشتغل فيها و بره الدنيا مش حر زي هنا
علشان كده كل الcastro اللي في مصر مع احترامي الكبير ليه 10w-40 دا ممكن يكون حلو في الشتا بس في الصيف لأ ماعدا الsport Edge 10w60 و أنا بحطوا في الكوبية علشان التربو بيسخن أوي و بيحرق الزيت العادي بس دا ال 4 لتر ب 340 جنيه
at least 15w50
استنضف حاجه
أنا بستخدم .... 20w-50 ....l الأصفر هايل كل 3000 و أنا عندي كرونة قصيرة جدا يعني ال rpmعندي عالي دايما
البوجهات
من عند أي حديتاع بوجيهات
Bosch W8LCR / W8LPR (+) ; NGK ZGR5A
أهم حاجة تظبط ال gaping بتاعو (0.7 - 0.8 mm)
BMW E30 Sparkplug Change

أنا ماشفتش فرق كبير عن بورسعيد ألا في الجنوط
150 كم كتير بس انتا كرونتك ايه/جنطك,شكمانك موديل الموتور distributor ولا اسبراتير
لو هتعمل العفشة ,عفشة ال e30 بسيطة بس أمامي
2 جلب 300m3
بارات دركسيون400 جنيه
2 مقصات أو تكبسهم انتا و ميزانيتك300 /50
بطاحات مساعدين300
علبة دركسيون
و طبعا مساعدين و سوست دا حسب انتا عايز ايه من عربيتك
كل دا مش لازم تغيروا أنا بس باديلاك فكرة عن اللي ممكن تقابلوه
(الأسعار دي تقريبية)
أتمنى أكون ساعدتك