اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة DrJomaro مشاهدة المشاركة
أهم حاجة في الزيت Operating temperature يعني هوا بيكون في خواصه المطلوبة منو في رانج درجة حرارة معينة, بتكون مكتوبة على العلبة مثلا , In 5W-20 الرقم الصغير دا الدرجة اللي الزيت يبتدي عندها يشتغل و دا بره بيكون زيرو لأن الموتور ممكن يشتغل في درجة حرارة قليلة جدا فلازم الزيت يكون هوا كمان لزوجتو كافية عند درجة الحرارة دي,الرقم الكبير هوا أعلي درجة يشتغل فيها و بره الدنيا مش حر زي هنا
علشان كده كل الcastro اللي في مصر مع احترامي الكبير ليه 10w-40 دا ممكن يكون حلو في الشتا بس في الصيف لأ ماعدا الsport Edge 10w60 و أنا بحطوا في الكوبية علشان التربو بيسخن أوي و بيحرق الزيت العادي بس دا ال 4 لتر ب 340 جنيه
at least 15w50
استنضف حاجه
أنا بستخدم .... 20w-50 ....l الأصفر هايل كل 3000 و أنا عندي كرونة قصيرة جدا يعني ال rpmعندي عالي دايما
البوجهات
من عند أي حديتاع بوجيهات
Bosch W8LCR / W8LPR (+) ; NGK ZGR5A
أهم حاجة تظبط ال gaping بتاعو (0.7 - 0.8 mm)
BMW E30 Sparkplug Change

أنا ماشفتش فرق كبير عن بورسعيد ألا في الجنوط
150 كم كتير بس انتا كرونتك ايه/جنطك,شكمانك موديل الموتور distributor ولا اسبراتير
لو هتعمل العفشة ,عفشة ال e30 بسيطة بس أمامي
2 جلب 300m3
بارات دركسيون400 جنيه
2 مقصات أو تكبسهم انتا و ميزانيتك300 /50
بطاحات مساعدين300
علبة دركسيون
و طبعا مساعدين و سوست دا حسب انتا عايز ايه من عربيتك
كل دا مش لازم تغيروا أنا بس باديلاك فكرة عن اللي ممكن تقابلوه
(الأسعار دي تقريبية)
أتمنى أكون ساعدتك
يا باشا انا مش هقول غير ان انا عاجز عن الشكر بجد :)
و انا هشوف الحاجات اللي سألتني عليها دي عشان بصراحه مش عارف :D و هرد عليك
وشكرا ليك بجد
برغم اني مفهمتش نص الكلام اللي انت كاتبه ده
بس شكلك فاهم يعني

و بالمناسبه بقي انا اعرف ازاي الكرونه بتاعتي لوك ولا عاديه ؟
و الشكمان ؟؟؟ قصدك اعرف ايه فيه ؟؟ و ايه اسبراتير و لا distributer ??? و موديل الموتور !!
معلش انا ابيض فله

بس لأ استني ......... الجنط بتاعي 16 وحاططله كوتش 255-55 عرفتها دي