Mini Cooper S هى الأقوى فى فئة ال 1600 cc فى السوق المصرى.(turbocharged)
حوالى 173 حصان.
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=149303
عرض للطباعة
Mini Cooper S هى الأقوى فى فئة ال 1600 cc فى السوق المصرى.(turbocharged)
حوالى 173 حصان.
http://www.carfolio.com/specificatio...ar/?car=149303
احب أضيف ان اللى بيخلط قوه الموتور مع قوه التكييف ده كلام خاطىء.لأن لو الموتور ضعيف بس التكييف مكوناته عاليه يبقى التكييف جامد والعكس برده لو الموتور 2000cc بس التكييف مش حلو يبقى ولا كأننا عملنا حاجه.لان التكييف وحده مستقله بذاتها.والمعروف انا افضل أجهزه الكومبريسور هى اليابانى والفرنسى عشان كده التكيف فى التيوتا والبيجو أحسن تبريد
انتوا ناسين موضوع العزم بس المواتير الالماني و الياباني و الكوري و الصيني و الهندي كلها مواتير بس التصميم بيفرق كتير
انا مش معايا ولا يبانى ولا كورى بس ركبت الاثنين
كورولا 94 1300 سىسى شد معايا (عربيتى شاهين2004 1400 سىسى ) كان بيجمع سرعه احسن من عربيتى بس
وكذلك نيسان صنى 2003 برضه 1300 سىسى كان مشغل التكييف وماشى وماحستش عنده باى فرق فى السحب مع العلم ان عندى بحس بفرق كبير اوى فى السحب مع تشغيل التكييف وده معناه ان التكنولوجيا اليابانى اكيد اكيد اعلى من الماليزى او الكورى
بالنسبه للالمانى ده حاجه تانيه كفايه ان واحد راكب بورا على ما اعتقد ودى موتورها كان باين 1000 او 1100 سىسى وماعرفتش اجيبه خالص خالص !!!!!
اصغر موتور للبورا 1400 و معرفش موجود بره بورسعيد و لا لأ. المفروض اقل بورا بره بورسعيد 1600 سي سياقتباس:
بالنسبه للالمانى ده حاجه تانيه كفايه ان واحد راكب بورا على ما اعتقد ودى موتورها كان باين 1000 او 1100 سىسى وماعرفتش اجيبه خالص خالص !!!!!
أعتقد يا أستاذ أحمد أنه يقصد بولو
بس حتى لو بولو و معرفتش تعمل معاه حاجة
يبقى الموتور اللي فيها مش الأصلي بتاعها
يا إما مسقط موتور كبير فيها
يا إما مكنتك أنت اللي تعبانة
لأن البولو ...... بقطعها بفيات بونتو ... اللي موتورها 1245 سي سي فقط لا غير ...
أنا بتكلم عن البولو 1000 و البولو 1300 ....
طبعا الألف مش بتأكل عيش مع البونتو
إنما 1300 ..... بيبقوا رأس برأس
اقرب رد في الموضوع ده هو العمر الافتراضي للماتور
بصراحه اليابان محترفه في صناعه المواتير من حيث السحبه الاولي والعمرالافتراضي اللي بيوصل ل450 الف كيلو بس ماتخدش منهم شكل عام كامل 100 في 100 زي مثلا من جوه ومن بره هتلاقيهم معندهمش جديد لكن لو رحت للالمان هتلا قي مواترهم مبتعجبش غير بعد ال120 من حيث كل حاجه حتي الثبات في كل حاجه تمام ومن جوه العربيه تشدك مثلا شوف الهوندا سيفك2009 علي سبيل المثال انها من اشد العربيات الياباني اليومين دول ونشوف الجيتا الالماني هتلاقي فرق باين جدا من حيث الابعاد والكونتراست والشكل العام ونا مش بقول السيفك مش جامده لا طبعا هي عربيه طبعا غنيه عن التعريف ولو عملت مقارنه بين الاتنين في الشد هنلاقي الاتي السيفك هتطلع من الجيتا لحد ال 100 بعد كده هتلاقي الجيتا فتحت فتحه وحشه واسف للازعاج
بص يا سيدي
هو الفرق بيبقى فى التسارع ممكن
وممكن زي ما انت قولت برضه ان الالمانى ممكن يعيش اكتر من اليابانى ودا اكيد بس مع الاستعمال المظبوط
انما كلمه ان الامانى احسن من اليابانى علشان خاطر القوه فا الاتنين زي بعض بس الفرق فى التسارع الالمانى يسحب اكتر من اليابانى دا لو اتقارن ال1000 بال1000 وال1300 بال1300 وال1600 بال1600
زيها زي مثلا الفرق بين المانيوال والاوتوماتيك
برضه المانيوال اشد فى القرص من الاوتوماتيك