يبقا هتكتم الموتور و يبقى مالوش لازمه تركبه
عرض للطباعة
بصراحه انا بحاول اسوق كدا لما اكون مش مستعجل.بس هل السواقة دى بتاثر على الموتور لانك بتكون ماشى على الخامس والسرعة 80؟يااستاذ احمد
معلش هى ايه الطريقه الاقتصاديه .. انت اضفت صور فقط .. ازاي اعمل كدا ممكن شرح ؟
بطريقة السواقة دي متوسك الإستهلاك وصل معايا 5.4 لتر كل 100 كم، مع العلم العربية أوتوماتيك والفتيس 4 نقلات بس العربية داخلة على 1500 كم يعني لسه الموضوع ممكن يتحسن كمان!
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
كل عام و انتم بخير و رمضان كريم
كانت عندى مشكله فى دواسة البنزين كانت هتجننى و كنت شاكك مسمار المفروض انه يترجلش لحد ما أحد الزملاء هنا عمل موضوع إلغاء السخن الأخير و نضف البوابه و الأيدل و قال عليه المهم اتأكدت و رحت فاكك الدنيا امبارح قبل الفطار
و رجلشته و ربطه يدوبك سنه بسيطه ربع لفه باجاه عقارب الساعه و الدنيا بقت زى الفل و العضه رااحت خالس و الدواسه بقت ملبن
المسمار متعلم عليه بدايره حمرا هوا ده للى عنده المشكله دى
أرجو أن أكون أفدتكم
و رمضان كريم على الحلويين كلهم
و ياريت حد يرتب لموضوع المقابله يا ريت
http://im23.gulfup.com/2012-07-23/1343048901261.jpg
انا عندي مشكله ,معايا لوجان 2011 عامله 20000 من كام يوم مفتاح الكونتاكت لازم ادوس عليه كتير عشان العربيه تدور غيرت البوجيهات و البطاريه تمام مش عارف المشكله فين ,ارجو الافاده
الصور فين يا باشا
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
كل سنه و انتم طيبيين يا شباب
النهارده فى 3 مواضيع عملتهم للعربيه موضوعيين عاديين و الأخر سوبر
الأول تركيب كسوه داخليه فى باب الشنطه بتاع العربيه و دى فايدتها انى بسب الباب يقل لوحده مجرد اسيبه بس و دى الصور
1 - ده فرخ كريب دوبل
http://store3.up-00.com/July12/yqI64418.jpg
2 - و ده بعد لزقه على باب الشنطه
http://store3.up-00.com/July12/MP864418.jpg
3 - و ده الشكل النهائى بعد لزق قطعه من الموكيت عليه و الفنش
http://store3.up-00.com/July12/Brb64418.jpg
النتيجه انى مابقتش ادى باب الشنطه اى دفعه علشان يقفل انا مجرد اسيبه بيقفل بصوت هادى جدا جدا
الموضوع التانى بقى هوا اغسل موتورك بنفسك و بالمياه كمان و هسيبكم مع الصور
طبعا نفك كابل البطاريه السالب او الوجب
و بعدين نفك العمه
و نغطى كلا من الدينامو و كمبيوتر العربيه و البوابه و ممكن الموبينه بس انا ماغتتهاش لانها كده كده هيا معزوله
و نرش الفوم ب 25 جنيه من كارفور و رش المياه براحتك و ادعك براحتك هتلاقى الموتور نور و رجع جديد
http://store3.up-00.com/July12/sIT65030.jpg
http://store3.up-00.com/July12/UfQ65030.jpg
http://store3.up-00.com/July12/xVR65030.jpg
http://store3.up-00.com/July12/nxI65286.jpg
الموضوع التالت و السوبر هوا اكتشاف حل بسيط جدا جدا لزنة دواسة البنزين
طبعا بقالى فتره بفكر ايه اللى بيوصل الزنه بتاعة الموتور دى لدواسة البنزين
المهم فكيت الدواسه و لقيتها طبا بلاستك لكن من النوع المقوى و متثبته على أكس فى طول الصباه من الحديد الصلب و كل ده على قاعده من الحديد متثبته بصمولتين كونتر على جسم العربيه من الداخل مباشرة
يبقى حديد فى حديد فى بلاستك يبقى لازم يبقى فى نوع من العزل بين التلاته و هتختفى الزنه تماما
و ده اللى بدأت انفذه امبارح
فكيت الدواسه بتاعة البنزين و ده عن طريق نزع تيله من على الجانب الشمال و زق الصباع الصلب لجوه هيطلع من الناحيه التانيه و شيل الدواسه خالص و لقيت القاعده متثبته زى الشكل التالى
http://store3.up-00.com/July12/j5A65686.jpg
طبعا حديد فى حديد مافيش اى عازل و اللى هيصير على الجسم الداخلى من اصوان او اهتزازات هيتنقل بالتالى للقاعده الحديد دى
و دى صوره للمسامير اللى متثبتها عليها القاعده
http://store3.up-00.com/July12/XVR65686.jpg
و دى شكل للقاعده فى ايدى
http://store3.up-00.com/July12/RVl65686.jpg
و ده عباره عن خراطيم كاوتش الباب المتر ب 4 أو 5 جنيه كانت عندى حتيه قصفصتها و لفيتها حوالين القاعده
علشان يبقى فى حتة كاوتش بين الصاج الداخلى و القاعده نفسها و دى لمجرد الإختبار لو نجحت هروح لبتاع الجوانات و معايا القاعده و أخليه يعملى جوان فل على كاوتش دوبل تخين على شكل القاعده بالضبط و ده لسه ماعملتوش
http://store3.up-00.com/July12/ace65686.jpg
ده الشكل النهائى
http://store3.up-00.com/July12/3ud66195.jpg
و دى حتة كاوتش بالعرض على المسمارين لزيادة الكفائه
http://store3.up-00.com/July12/syO66195.jpg
و ركبت كل حاجه تانى و طلعت استريح و أخدت الولاد علشان كنا هنفطر بره و بدأت مرحلة الإختبار
الزنه أختفت بنسبة 80 % و دع أكدلى ان فكرة عزلها كانت ممتازه وده خلانى انتقل للخطوه التانيه و دى لسه ماعملتهاش انى أعمل جوان الفل على كاوتش تخين و أركبه بدل كاوتش الباب اللى أنا عاملته و بالتالى ان شاء الله الزنه دى هتختفى تماما لانى بصراحه بقيت مستمتع و انا بدوس و احساس الزنه دى قليل أوى تحسها خفيف خفيف و انا قارص على العربيه و حافى القدمين
عاوز منكم افتراحات علشان نوصل للشكل النهائى
و كل سنه و انتم طيبييين و ربنا يتقبل منا رمضان ان شاء الله
يعني اعمل معاك ايه ؟؟؟
استاذ ورئيس قسم اللوجان
اللي انت عملته ده حتاخد جايزه اوسكار
الف شكر على هذا المجهود الرائع جزاك الله كل الخير عنا ولي رجاء من سيادتكم هل ممكن اعرف عنوان الموقع الروسي الذي ذكرتموه ولسيادتكم جزيل الشكر
للأسف مش معايا غير ده
Tutoriale pentru Dacia Logan
متابع بإهتمام
بالنسبة لموضوع الفوم
هوه مش ممكن أرش الفوم وبعد كده أخلى أى مغسلة عربيات يشيله بهواء مضغوط بس منعاً لأى مياه تأثر على جزء فى الحوض؟؟
ازاى تعرف كميه البنزين اللى فى عربيتك
http://www.nilemotors.net/Nile/30374...post3874475862
الله ينور عليك يا باشا وفكرة عزل دواسة البنزين ممتاذة
سوال في السريع كده ياباشا
بعد تنظيف البوابه والايديل كونترول
هل بنحتاج نعمل اعاده تعريف ليهم تاني
(مثلا فصل كابل البطاريه ..... او ماشبه ذلك)
المواضيع مجمعه مع بعض
1 - تنضيف البوابه و الأيدل
http://www.nilemotors.net/Nile/24986...post3874031713
2 - ده slide show للمرحله الأولى و هى فك فرش الباب جزء حزء
ImageShack(TM) slideshow
2 - ده slide show 2 لباقى مرحلة فك الباب و تفصيل العازل و تثبيته على الباب و تقفيل الباب
ImageShack(TM) slideshow
3 - و ده فيديو حل مشكله تززيق الزجاج و ماننساش تشحيم المكن بالمره
Video 0005 - YouTube
4 - عزل كابنة اللوجان
Movie_0001.wmv - YouTube
5 - فك وش التابلوه لتغيير لمبه بلوحة التحكم بالتكييف
Video-0016.mp4 - YouTube
6 - إلغاء السخن بطريقة باى باص و فى التوكيل و تركيب فلتر سبور و فرخ سلوتيكس فى الشنطه و طريقة السواقه الاقتصاديه
http://www.nilemotors.net/Nile/249863-a-15.html
7 - حل مشكلة عضة دواسة الاكسراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/24986...post3874446268
8 - تركيب كسوه داخليه لباب الشنطه و ده خلى الشنطه تقفل لوحدها يدوبك اسيبها بس مش محتاج ازقها
http://www.nilemotors.net/Nile/24986...post3874473119
9 - غسيل الموتور بالمياه جمد قلبك ماتخفش
http://www.nilemotors.net/Nile/24986...post3874473133
10 - حل مشكلة زنه دواسة البنزين بنسبة 80 %
http://www.nilemotors.net/Nile/24986...post3874473162
[COLOR="Indigo"]11 - معرفة كمية البنزين المتبقيه فى التنك
http://www.youtube.com/watch?v=3Ho2Y...layer_embedded
12 - تدعيم أضعف منطقه فى اللوجان
VID 20120814 00003 - YouTube
انا بقالى كتير بعيد عن المنتدى ..و قرأت الموضوع كله من اولوه لحد اخره من حلاوته
بجد الله يكرمك دنيا و اخره ,,و يحفظك انت و عربيتك و كل احبائك ...شكرا جزيلا على الموضوع الجميل
الف شكر على مجهودك وربنا يزيدك من علمه
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا خطر فى بالى فكرة و قولت اطرحها على حضراتكم و نناقشها مع بعض
الفكرة هى ميزان بين دواسة البنزين و الدبرياج بحيث ان الطبيعى تكون دواسة الدبرياج نازلة على الاخر و يكون فيه وصلة (سلسلة) بين الدواستين قصيرة بحيث ان لازم تكون دواسه على الارض و دواسة اخرى لأ
و مع بدء الضغط على دواسة البنزين تبدأ الوصلة تسحب دواسة الدبرياج للأعلى و بالتالى تبدلأ السيارة تتحرك و عند النقل ترفع قدمك عن دواسة البنزين فتسحب الوصلة دواسة الدبرياج مرة اخرى للأسفل و تنقل و تبدأ تدوس بنزين تانى و هكذا
الفكرة خطرت على بالى و قلت اتناقش مع حضراتكم و اشوف افكاركم يمكن نقدر ننفذها ان شاء الله
تجربتى مع النتروجين و بوجيهات بلاتنيوم NGK
حبيت انقل تجربتى مع النتروجين و بوجيهات البلاتنيوم NGK
أولا انا عملت صيانة ال 20000 كلها ماعدا البوجيهات و فلتر الهواء
المهم دورت على عنوان و تليفونات التوكيل الخاص ب NGK egypt و هيا شركة التوفيق بالمعادى
المهم بعد تدوير و تفحسص استقريت انى لازم أجرب البوجيهات البلاتنيوم و أضوف فى فرق بينها و بين البوجيهات الإتنين شمعة بتاعة العربيه و لا لأ
رحت الشركة و جبت the part number of my plugs و دورنا على نظيره من بوجيهات ال NGK
المهم لاقيناه و جبت الطقم ب 100 جنيه و هوا عباره بوجييهات سنها رفيع جدا من مادة البلاتين
المهم استنيت لما العربيه بردت شويه و فكيت البوجيهات القديمه مش عاوز أقولكم اد ايه شكلها كان صعبان عليا
البوجيهات مستويه
و ركبت الطقم الجديد
و دورت العربيه الاحساس بالدواره مختلف تماما
مراتى كانت قاعده جانبى و قالتلى انا مش حسه لا بصوت الموتور و لا ان العربيه دايره من اساسه
السحب مختلف تماما لدرجة انى مش بلحق ادوس فرامل و افرمل قبل العربيه اللى قدامى بسنتىمترات معدوده
و كل ده و لسه فلتر الهواء متغيرش
بس لسه هحكم على النوع ده تماما بعد 5000 كم
و نسيت اقولكم ان السحب مع التكييف رهيب و لا أكنك مشغله اساسا و اللتر من البنزين فى الطوالى عمل معايا 25 كم يعنى الاستهلاك قل كتير عن الأول و بالتكييف قريب من المعدل ده و داخل البلدرمش قادر احكم عليه مره الاقيه 10 لتر لكل 1 كم و مره الاقيه 6 لتر لكل 1 كم طبعا بالتكييف و مدى الزحمه اللى انا ماشى فيها
صوت الموتور بقى ناعم جدا جدا مو مافيش النعره المشهوره بيها اللوجان عند ار بى إم 3000 الى 3500
الطلعه بتفرك فى العجل و ماحدش يقلى انه من رجلك لانى رجلى متعوده على السواقه مع لوجى بالطريقه العاديه بقالى سنه
المهم الحكم النهائى بعد 5000 كم ان شاء الله
و نسيت اقولكم ان الطقم ده بيقعد لحد 60000 كم
الموضوع التانى
هوا تجربتى مع النتروجين
انا كنت مقتنع بمقولة ان مافيش فرق بين الانتين بس لما اكتشفت ان اللى بيتزود عند بتوع الكاوتش هواء مفلتر مش نتروجين قولت يبقى لازم اجرب النتروجين النتروجين
المهم
كنت فى كارفور المعادى امبارح و لاقيت بريدجستون عاملين دعايه قلت أشوف ايه الموضوع و أهو الولاد يدخلوا يرسموا و يلونوا شويه
قعدنا بالضبك 15 دقيقه مليت استماره كده و دخلت البارتيشن يشرحولنا شويه حجات عن الأمان و طريقة قياس عمق النقشه و ضغط الهواء
و عرفت شويه معلومات جميله زى ان مافيش حاجه اسمها ان كل العربيات 30 امامى و خلفى
و ان كل عربيه ليها المقاس اللى بيحدده المصنع و ان موضوع الروتيشن مهم جدا جدا بيحافظ على الاطارات جامد جدا و يطيل عمرها و سألتهم على ان التوكيل حددوا ضغط اطار مخالف للمصنه فنصحونى بإلتزام نصائح المصنه لأن ضغط الإطار راجه لوزن العربيه
و من هنا قرر ان الأمامى 29 و الخلفى 32 زى ما الكتاب بيقول
و ورونى ازاى أقيس عمق النقشه بقلم لذيذ كده هصوره و هرفعه
المهم و انا خارج ادونى هديه كده استيكر و كاتالوج فيه شويه نصائح و ورقه فيها شوية كلام و مختوم بكلمة free service
انا ماخدتش فى بالى و قلت انا كده كده كنت عاوز اروح اجرب النتروجين بتاعهم
المهم رحت مشوار كده فى شبرا و عديت عليهم على الساعه 8 مساءا بمحطة توتال بالهرم و انا مروح على البيت سألتهم على النتروجين كان السعر 20 جنيه للأربع فرد
و سألتهم على القلم بتاع القياس انى عاوزه لانه ماكانش متوافر فى بارتيشن العرض بتاعم فى كارفور و قالى هدهولك
المهم استنيت لما جه دورى و الولد الفنى فضى الهواء بطريقه احترافيه و نفخ الاربع فرد نتروجين و جه المهندس المسئول بكل زوق ادانى القلم و بعد ما خلصت رحت ادفع الحساب قالى مافيش فلوس يا فندم ده مجانا من بريدجستون يعنى لو كان فى خرم او ترصيص او روتيشن و نفخ العجل نتروجين كنت عملت ده كله ببلاش
بس انا ماكنتش اعرف فعملت نتروجين بس
المهم الموضوع اختلف تماما حسيت العفشه استريحت مش عارف ده فعلا حصل و لا التأثير النفسى اللى حصلى من الموقف هوا اللى خلانى أحس بكده بس لما دخلت المنطقة اللى ساكن فيها و هيا منطقه مكسره شويه علشان أعمال إمداد الغاز الطبيعى و خلافه حسيت فعلا إن فيه فرق كبير جدا بين النتروجين و الهواء العادى
و فى أخر كلامى أحب أشكر بريدجستون و أقولهم شكرا بريدجستون
و نسيت أقولكم ان فيه خصم كمان على شراء الإطارا ت الجديده
و دى كانت تجربتى مع النتروجين و بريدج ستون
و دى صورة القلم
http://www.nileup.com/uploads/13477851801.jpg
رحت الشركة و جبت the part number of my plugs
كنا عايزين نعرف ال PART NUMBER كام لو سمحت