الحمدلله سقطت موتور 1500 كامه واحده في كريستاله

**mohammedabdallh** · 10-10-2011 11:44 AM

الف مبروك وعقبال ما تركب المافيك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة husseinthemaster

السلام عليكم يا جماعة المواتير الياباني مش بتفوت بدري كدة انا كان معايا لانسر بطة 92كانت عاملة حوالي 500000 الف ك والموتور زي الفل هي علي حسب الاستعمال

كلام مظبوط مواتير اليبانى عمره طويل جدا

**mohammedabdallh** · 10-10-2011 03:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sonystar

لا فى حاجة حضرتك

بترجع لحسب الاستخدام والصيانة الدورية

طبعا ما هو ده شىء اساسى يعنى مبقاش ماسك المتور فحت وردم واغير زيت كل فترة طويله انا اسا سا بغير زيت على طول وفلاتر على طوول وبحاول امون دايما 92 الا اذا ملقتشى
فده كله بيدى المتور عمر اطول

**FunnyMickey** · 10-10-2011 02:20 PM

ليه التوين كام قطع غياره اقل
ما الناس مركباه وعادي
عاوز اعرف لو سمحتوا

**ConDoR** · 10-10-2011 03:55 PM

بالنسبه يا استاذ صبحي للموتور ال 2 كامه والكامه الواحده فاللي حضرتك عندي معلومات ان ال 1500 كامه واحده مشترك في اغلب قطع الغيار مع ال 1300 وطبعا المستوردين ومحلات قطع الغيار بتجيب فقط قطع غيار ال 1300 لانها المنتشره جدا دا غير ان ال 1500 كامه هي مكنه الميراج مش ال 2 كامه ومقدرش اقول لحضرتك ال 2 كامه دا موتور ايه انا متاكد انه مش موتور ميراج لان الميراج 1500 كامه واحد فطبيعي تلاقي سيوله في قطع غيار ال 1500 كامه لانها هيا ال 1300 على عكس ال 1500 2 كامه اللي قطع غياره موجوده فقط في المواتير اللي جايه من بره يعني في الحرفيين او محلات تسقيط المواتير

**prisoner** · 12-10-2011 01:05 PM

اولا الف مبروك على التسقيط وموتور محترم ال1500 بصرف النظر عن 1 كامة او اثنين مواتير الميتسوبيشى حتى 1300 رائعة وكويسة وموضوع قطع الغيار ده بيبقى من الميكانيكى نفسه او اللى بيبع الموتور يعنى هاديلك مثل روحت عند واحد اساله على المايفك قاللى اوعى المايفك ده داهية ومشاكله كتيرة ليه بقى علشان هوة معندوش ولما عرفت ان عنده ال1500 قاللى ده ممتاز وقطع غيارة مترمية جديدة ورخيصة والحركات دى وجربت الموضوع ده عند اكتر من واحد اللى عنده حاجة بيتكلم عنها كويس ويشوه صورة الباقى وهكذا انما ال2 كامة حاجة تانية خالص والحمد لله جبت كل السيور عادى وبرضوا مشترك مع ال1300 فى معظم الاشياء بس الفرق بين الكامة و2 كامة مش كبير هو فى فرق وطبعا الفرق ده هوة اللى بيحدث الفروق بتاعت التسارع تقبلوا مرورى

**ConDoR** · 12-10-2011 02:20 PM

انا لما دورت في النت كتير وقريت كتير على الموتورين ولقيت ان فرق الكامه التانيه مش بيبان غير في السرعات العاليه لحد ما الكامه التانيه تفتح وقتها عرفت انه ميلزمنيش اوي لان ال 1500 العادي كافي بالنسبالي وشكرا يا استاذ بريزنر على مباركت حضرتك وربنا يفك سجنك يا باشا ^^

**prisoner** · 12-10-2011 03:07 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة keemvip

انا لما دورت في النت كتير وقريت كتير على الموتورين ولقيت ان فرق الكامه التانيه مش بيبان غير في السرعات العاليه لحد ما الكامه التانيه تفتح وقتها عرفت انه ميلزمنيش اوي لان ال 1500 العادي كافي بالنسبالي وشكرا يا استاذ بريزنر على مباركت حضرتك وربنا يفك سجنك يا باشا ^^

ههههههههههههههههههههههههه ههههههههههههههههههههه بصراحة رغم انى زعلان علشان العربية اتخبطت وهية واقفة بس خلتنى اول مرة اضحك انهاردة جامد انا مش مسجون على فكرة كلنا المفروض نكتب كدة بس اللى ياخد باله احنا عايشين فى سجن كبير المهم بقى علشان ماندخلش فى تفاصيل كتيرة مكانها مش هنا وفعلا الكامة الثانية بتشتغل على السرعات العالية بس معمول حسابها وبتاثر على السرعة العادية والتسارع فى الاول

-

-

الموضوع: الحمدلله سقطت موتور 1500 كامه واحده في كريستاله

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

العرض المتطور

- انشر الموضوع فى :

-

-

-

المواضيع المتشابهه

الحمد لله سقطت موتور للكريستالة

سقطت موتور من 3 أيام وقابلتني بعض المشاكل برجاء الحل

ماتور 1500 واحد كامه بينفع يتغير ب 2 كامه

معايا سيفيك 92 فيها موتور كامه واحده vtec والمشكله العربيه عاليه 1.8 rpm

عاوز اغير موتور 1000 بموتور 1400 كامه واحدة

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة