الحمد لله تم السفر الى شرم و العوده و الحمد لله مافيش مشاكل و جارى التقييم
عرض للطباعة
بعد التغير العربيه عملت 1390 كم و حصل نفس المشكله و رساءل عجيبه تشوفها علي الشاشه زي
tcs errot
lower left beam problem
break oil problem
العربيه مش بتدور اصلا و راحت التوكيل علي الونش الكلام ده من 4 ايام و لسه هما مستنين الرد من المانيا
انا طبعا محروق دمي حاسس اني اشتريت عربيه 128 مش جولف 2011
الان انا بعمل كل جهدي ان الضمان علي الفتيس يكون 5 سنين او اعمل تريد ان و ابدل العربيه
و ناوي ارفع عليهم قضيه و بلاغ لجهاز حمايه المستهلك
النهارده بعد ا بعت ميل الي المانيا , ميلات الي الناس الكبيره في التوكيل في مصر كلمني مدير عام التسويق في التوكيل اسمه مهندس محمد مراد و كان كل همه ان يقنعني ان الغلط مني انا بس انا فضلت مصر علي موقفي ان ده عيب صناعه خطير و انا مش هتنازل عن عربيه جديده
يا جماعه كل الي عنده مشكله مع الوكيل مش يسيب حقه لان ده ناس مش يستاهلو ان احنا نحترمهم لازم يفهمو ان احنا الي بنخليهم يعملو فلوس
واضح ان مصر ما ينفعشى فيها غير العربيات الكوري و الله حاجة تخنق و استخفاف بالناس زاى ما نكون سارقين الفلوس المفروض الفيتيس دة فعلا يكون علية ضمان عشر سنين ساعتها الواحد يشنري و هو مطمن لاكن بردة ماهو العطلة اللى بتحصل للملاك لما الفتيس يبوظ حاجة سيئة وضياع للوقت جامد ربنة يكرم و يصلح الاحوال و جزيل الشكر للمهندس فرحات على مجهودة المبذول فى الموضوع مع انة عمرة ما بيرد عليا :crying2: :36_2_33:
بالطريقة دي حضرتك قدامك حل من اتنين ، يا إما تبيع العربية الجديدة دي أول ما تستلمها وتبقى خلصت من فولكس وكل علاقتك بمشاكلها وتجيب حاجة تانية بأقل خسارة ممكنة (لأنها هتكون زيرو ) ، يا إما تجيب العربية الجيددة وتركبها وكل 25 ألف تروح تتخانق معهم تاني وتاخد واحدة جديدة .
للأسف معنديش معلومات فنية عن بيجو أو سيتروين ، وبالتالي مش حابب أفتي في حاجة مش عارفها .
لكن النقطة إلي ممكن أقول فيها وجهة نظري إن الاتنين فيه أجزاء كتير مشتركة بينهم بما فيها الشاسيه نفسه ، وإحتمال وارد جداً إن الاتنين يكون فيهم نفس الفتيس، لكن لا أعلم وبالتالي لن أفتي أو أؤكد الكلام .