إستهلاكها متناهى فى الإقتصاد إذاى يعنى ؟
بتعمل كام كيلو فى الصفيحه ؟
وسعرها كام بره؟
وكام سى سى؟
علشان لو سعرها معقول بالنسبه لإمكانياتها يبقى إيه السبب فى عدم تسويقها فى منطقه الشرق الأوسط ؟
رقم العضوية : 1375
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 2,957
الحالة :
منور يا أحمد باشا ...رد منطقي برضه ....ما فيش حد يهمه حاجة غير زيادة الجباية ...مع إن العربية ديه بالذات توافق ظروف مصر أكتر من أمريكا و لا كندا
رقم العضوية : 530
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 3,300
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan
السيارة[2]: بيجو 406
دراجة بخارية: مالها
الحالة :
إستهلاكها متناهى فى الإقتصاد إذاى يعنى ؟
بتعمل كام كيلو فى الصفيحه ؟
وسعرها كام بره؟
وكام سى سى؟
علشان لو سعرها معقول بالنسبه لإمكانياتها يبقى إيه السبب فى عدم تسويقها فى منطقه الشرق الأوسط ؟
مين اللى يستحمل كل ده
رقم العضوية : 1375
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 2,957
الحالة :
العربية ١٥٠٠ cc بتعمل حوالي ٤٠٠ كم في الصفيحة (محرك هجين بنزين + كهربا ) سعرها في كندا حوالي ١٦٠ ألف مصري (جميع الكماليات بمقاييس كندا )...... تمنها قريب لاعلى موديل في الكورولا
ليه مش موجودة في الشرق الأوسط .....الله أعلم !!
رقم العضوية : 974
تاريخ التسجيل : 16Jun2007
المشاركات : 1,370
النوع : ذكر
الاقامة : شبين القناطر -قليوبيه
السيارة: كده رضا
السيارة[2]: Lanos
دراجة بخارية: njbkjb
الحالة :
استهلاك رائع فعلا هي العربيه موجوده في الخليج
رقم العضوية : 2960
تاريخ التسجيل : 02Nov2007
المشاركات : 570
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr city
السيارة: Skoda Roomster
السيارة[2]: Subaru Impreza 07
دراجة بخارية: No
الحالة :
طيب عايز اسأل سؤال يا شيكو سينسيه,,:D:D:D
هو الكهربا الي فيها دي بالشحن ولا هي بتشحن نفسها بنفسها دينامو يعني؟؟
و بما انها 1500سي سي بس يبقى جماركها مش كتير يعني هتبقى بالكتير 40% من تمنها
لو حد جابها و حاول ينزلها ايه المعوقات الي هتقابله غير مشكلة الصيانه؟؟
هيبقى عايز charger يعني؟
M0uSS0It'S WhAt Makes A SUBARU ,A SUBARU
رقم العضوية : 1375
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 2,957
الحالة :
موسو سنسيه أخبارك إيه يا باشا ....وصلت لايه في موضوعك :)
بص يا جميل هي فيها محرك بنزين و محرك كهرباء و بطارية و شوية حاجات تانية كده
فيها كمبيوتر بيحلل أداء السيارة و يشغل المحرك البنزين وقت الطلوع من ثبات و وقت الشد (في مطلع أو لو عملت كيك داون ) غير كده المحرك الكهربة هو إلي شغال لحد ما يفضى فيرجع المحرك البنزين يشتغل و يشحن المحرك الكهربا و البطاريه ....ببساطة شديدة
العربية استهلاكها داخل المدينة أقل من الطرق السريعة لأن محرك الكهربا بيشحن و هي واقفة
لو فضلت تشد و تحرق بنزين بتبقى زيها زاي أي عربية عادية
الجديد بقى إن العربيات حتبقى plug in يعني تسيب العربية في الفيشة طول الليل و تسوقها تاني يوم عادي لحد ما الشحن يقل ....بس ده موضوع تاني
رقم العضوية : 1834
تاريخ التسجيل : 19Aug2007
المشاركات : 1,257
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة-مصر
السيارة: نصر شاهين
السيارة[2]: نصر 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
أعرف أن ردى هذا سوف يغضبك يا أستاذ شيكو و لكنه واجبى لتوضيح الحقائق التى تختفى خلف الواجهة البراقة.
بداية أوضح أننى لست من المؤيدين لتصميم السيارة الهايبريد, و أرى أن عيوبها أكثر من منافعها.
المشكلة أن سيارات الهايبريد جاءت لمواكبة اتجاه امريكى بدأ يأخذ قوة دافعة كبيرة مؤخرا, و هو الاتجاه القائل بالتخلى عن نفط الخليج, و الذى يرى الأمريكيون أنه فى نهاية الأمر يذهب الى بن لادن و الارهابيين, و لذا فان هذه الدعوات ترافقت مع تقليل الاستهلاك, و ايجاد مصادر أخرى للطاقة, بحيث يقل اعتماد الولايات المتحدة على نفط الخليج, طبعا تعرف محطات الوقود التى تتحدث عن Terror Free Oil.
لذا الأمر ليس فى صالحنا و لا حاجة, و هذه السيارة لن تسير فى مصر بشكل جيد.
المهم أن سيارات الهايبريد التى بدأتها جنرال موتورز بشكل خجول, كانت تحاول مجاراة هذا الاتجاه, و رغم أن جنرال موتورز كان لها معظم الفضل فى تطوير هذه التقنية, الا انها مازلت تتردد فى انتاجها بشكل موسع, لكثرة عيوبها, و لكن تويوتا كما عودتنا دائما ما تعشق الصيد فى الماء العكر, لزيادة مبيعاتها.
الحل فى رأيى هو الاعتماد على محركات الديزل, القوية و التى تستهلك وقودا أقل من سيارات الهايبريد حتى, خاصة بعد أن أصبحت سيارات الديزل, قريبة جدا محركات البنزين فى تسارعها بعد تقنية التربو ديزل.
رقم العضوية : 530
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 3,300
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: nissan
السيارة[2]: بيجو 406
دراجة بخارية: مالها
الحالة :
كل ده كلام كويس
لكن المفروض العالم يتحد للبحث عن وقود متجدد عملى ورخيص وغير ضار بالبيئه
لأن كده ولا كده البترول إلى زوال
مين اللى يستحمل كل ده
رقم العضوية : 3914
تاريخ التسجيل : 31Dec2007
المشاركات : 9,343
النوع : ذكر
الاقامة : العباسية المنطقة .... مش المستشفى
السيارة: فيرنا 2007
السيارة[2]: سيراتو 2011
دراجة بخارية: مش وش ذلك ههههه
الحالة :
تصدق يا دكتور شيكو
انا اول مرة في حياتي اسمع عن تويوتا بريوس دي كان في موضوعك .....
واول مره اعرف العربيات الهجين دي اساسا يعني اية .....
انا اعرف الهجين ده في الحيوانات والنباتات .... لكن اول مره اسمع عنه في العربيات ....
فعلا الواحد بيتعلم في المنتدي الجميل ده كل يوم
لكن كدة استهلاك الكهرباء في اثناي الشحن اكيد بيبقي كبير عشان يقدر يشحن طاقة كبيرة تكفي لسير السيارة ... والكهرباء مش رخيصة برضه ...
يظن الناس بي خيرا وإني ... لأشقى الناس إن لم ترض عني
ومالي حيــلة إلا رجــائي ... وعفوك إن عفوت وحسن ظني
محاسب / احمد ابراهيم
رقم العضوية : 1375
تاريخ التسجيل : 08Jul2007
المشاركات : 2,957
الحالة :
فادي باشا ربنا ما يجيب غضب و لا حاجة و رأيك ناس كتير بتقوله و ليهم وجهة نظرهم برضه .....أعرف أن ردى هذا سوف يغضبك يا أستاذ شيكو و لكنه واجبى لتوضيح الحقائق التى تختفى خلف الواجهة البراقة.
معلوماتك مش كاملة يا فادي باشا ...تقنية الهايبريد اللي موجودة في بريوس مختلفة تماما عن التقنية اللي ابتدتها GM و اللي انتهت باعدام العربية تحت ضغط شركات البترول الأمريكية
بريوس ابتدت في اليابان ....دولة فقيرة في الموارد الطبيعية !!؟؟؟......و جائت لتناسب نمط الحياه هناك ......بعد نجاحها انتقلت لامريكا و منها لاوروبا ...لو حاتشوف تويوتا في باريس أو برلين حتطلع بريوس غالبا
مصر في طريقها لتصبح فقيرة في الأنتاج البترولي و احنا فعلا ابتدينا نستورد بترول من برة و أعتقد إن ده وقت مناسب اننا ندور على بديل للمحركات التقليدية
GM حتطرح عربيتها Volt في الأسواق قريب ....عربية plug in يعني مش مترددة و لا حاجة ........تويوتا باعت مليون عربية من بريوس في ٣ قارات ...صيد إيه بقى في الماء العكر يا عمنا !!!؟؟؟
بالمناسبة أنا ما حبتش بريوس لما سقتها و حتلاقي رايي في موضوع الأخ حازم حزه ....تورنتو شوارعها فيها مطالع كتير و وقت الجليد موتور العربية ما بيسعفش عشان كده قلت انها مناسبة لمصر أكتر
محمد باشا إبراهيمالمفروض العالم يتحد للبحث عن وقود متجدد عملى ورخيص وغير ضار بالبيئه
كلام حضرتك صح بس للاسف المصالح الشخصية بتمنع بني بشر انهم يدوروا على مصلحتهم الجماعية
أحمد باشا إبراهيمانا اول مرة في حياتي اسمع عن تويوتا بريوس دي كان في موضوعك ....................
لكن كدة استهلاك الكهرباء في اثناي الشحن اكيد بيبقي كبير عشان يقدر يشحن طاقة كبيرة تكفي لسير السيارة ... والكهرباء مش رخيصة برضه ...
أول مرة اركب العربية ديه كانت في اليابان ٢٠٠١ و كنت حاسس اني في فيلم خيال علمي ......بعد كده شفتها في أوروبا ...باريس ، برلين ، فرانكفورت ،بروكسل لحد ما سقتها في تورنتو
المحرك الكهربا بيتشحن من المحرك البنزين فعمره ما بيفضي ...و عمره الأفتراضي طويل قوي ......أصله ياباني :)
المفضلات