الموضوع: مبيعات تويوتا بريوس تخطت مليون سيارة....متى نرى بريوس في مصر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Chicco

المحرك الكهربا بيتشحن من المحرك البنزين فعمره ما بيفضي ...و عمره الأفتراضي طويل قوي ......أصله ياباني :)

ديه صح يا باشا, هو عمر محرك الهيبريد البنزين الافتراضى طويل, لكن مش عشان يابانى, عشان مش شغال طول ما العربية ماشية, لأنها فى بعض الأحيان بتمشى على موتور الكهربا.
أما عمر محرك الكهربا فهو طويل عادة بالنسبة لمحرك الاحتراق الداخلى, لأنه مفيهوش احتكاك.
على فكرة تقنية الهايبريد ديه كانت الاختيار الأمريكى للخفض من استهلاك الوقود, أما الخيار الأوروبى و هو الأفضل فى رأيى, و هو محركات التربو ديزل التى توفر أداء لا يقل كثيرا عن محرك البنزين, و فى الوقت نفسه موفرة للوقود ربما بشكل أكبر من الهايبريد.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir

تصدق انا لسه بكتب ردي واقوللك اوعي استاذ فادي يشوف موضوعك يصب جام لعناتة على تويوتا الفاشلة الحرامية
واو ما بعت لقيت رده جيت عدلتة
شكرا على الموضوع
بس يا استاذ فادي معلش بقي فاتتك دي زي حتت الشاهين احسن من الكرولا بالظبط
لان العربية بتديلك اداء العربيات اللي ببنزين وقت ما تحتاجها وشغاله شحن ووقت المشي الهادي كانك طفيت الموتور وشغالة كهرباء
كمان انت الديزل رخيص عندك هنا عشان مدعم
لكن برة تمنة قريب قوي من البنزين يبقي هما ماستفادوش اي حاجة من محركات الديزل

يا أستاذ كريم, الموضوع مش سعر الديزل, الفكرة و ما فيها انو محرك الديزل كفائته أعلى من محرك البنزين, و لنفس الحجم, استهلاك محرك الديزل اقتصادى جدا بنسبة كبيرة فى كمية البنزين الى بيستهلكها مقابل استهلاك محرك البنزين. ده غير انو الديزل نفسه أرخص, أنا مش حاسبها بالفلوس, أنا حاسبها بكمية الوقود المستخدمة. ده طبعا بالاضافة الى أن عمر محرك الديزل أطول من عمر محرك البنزين, و عزمه أعلى. لكن يعيبه عدم قدرته على الدوران بسرعات عالية.