رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
العربيات دي متشال منها الثرموستات الميكانيكي او الالثيرموستات الميكانيكي بها تالف وفاتح علاطول لانه المسئول عن تثبت الحراة
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 2995
تاريخ التسجيل : 04Nov2007
المشاركات : 289
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: lanos 2008
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 48847
تاريخ التسجيل : 04Oct2009
المشاركات : 536
النوع : ذكر
الاقامة : Mansoura
السيارة: النترا 2008
السيارة[2]: اكسيل 98--لانوس 2003
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا رحت لواحد ميكانيكى قللى العربية كده تبقى تمام ... قعدت اقنعه ان كده مش تمام ... ما فيش فايدة ... فقلت اسال الزملاء هنا لقطع الشك بالكمين
دلوقتى اشترى ثرموستات ( وهو اسمه ايه بالظبط ) جديد واروح لميكانيكى اقوله غير دا من غير فصال ...
[flash1=http://dc09.arabsh.com/i/01776/e3ibn1xvafd8.swf]WIDTH=350 HEIGHT=263[/flash1]
What can't be cured, must be endured
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
اسمه ثرموستات كوعة
وبيركب في الكوعة الي خارج منها المية من المتور للرداتير وبتبقي خلف الكاتينه وغالباً بيحتاج يفك الكاتينة لتركيبه وبتجيبه بجوانه علشان تسريب المياه
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 26290
تاريخ التسجيل : 27Nov2008
المشاركات : 245
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Puma 1.6 2012
السيارة[2]: Lanos II 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 99686
تاريخ التسجيل : 19May2011
المشاركات : 223
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lanos 2 2002
السيارة[2]: fiat siena 2003
دراجة بخارية: noo
الحالة :
بصراحة اكيد فيه مشكله انا اللانوس من اول مشترينها منزلش مؤشر الحرارة مهما مشيت في برد او طريق مفتوح
رقم العضوية : 113929
تاريخ التسجيل : 23Sep2011
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : Tanta
السيارة: يامسهل
السيارة[2]: lanos 1 - 1997
الحالة :
[img2]http://img849.imageshack.us/img849/8523/17490424109712927507714.jpg[/img2]
[img2]http://dc208.2shared.com/download/EHZLagZF/ff5a34af6efef0e643eed01e61b377.gif?tsid=20111022-233200-5d29772c[/img2]
رقم العضوية : 26290
تاريخ التسجيل : 27Nov2008
المشاركات : 245
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Puma 1.6 2012
السيارة[2]: Lanos II 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
الراجل ما قالش ولا أول و لا خامس
الراجل بيقول ان انخفاض درجه الحراره يعلى استهلاك البنزين
درجه الحراره المثاليه لتغيل المحرك فى حدود 90 درجه و دى عندها اقل معدل استهلاك وقود لأن الحريق بيكون فى أحسن حالاته ...... دى حقيقه مافيهاش نقاش
احب اضيف حاجه كمان ان وصول الحراره للمنتصف فى الزحمه و انخفاضها فى الطوالى و تكرار ارتفاع و انخفاض الحراره مش صح على الموتور لأنه بيعمل اجهاد حرارى للجسم
أكبر دليل على كده ..... اركب أى عربيه زيرو هتلاقى الحراره ثابته سواء بالليل او بالنهار مشغل التكيف او فاصله طوالى او فى البلد صيف او شتاء
يبقى مصنع العربيه حريص على ثبات الحراره للأسباب السابق ذكرها
ولك كل احترامى
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 84819
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 1,991
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Nasr city
السيارة: not yet
السيارة[2]: chevrolet lanos 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
العضو xgogox .....تحياتي ليك
احب بكل تواضع اقول لك اننا كلنا هنا بنتعلم .... بنشوف ونقرأ اراء بعض ونضيف لبعض ....و فيه حقائق علميه زي ما ذكر المهندس / احمد عزت و الاستاذ / طارق ....و دي معروفه للجميع ... و موضوع ثرموستات الكوعه دة اتناقش هنا قبل كدة ....تحياتي ليك .
عمرو ابراهيم
المفضلات