الله يبارك فيكم و شكرا على الاهتمام و المتابعه
رقم العضوية : 117208
تاريخ التسجيل : 28Nov2011
المشاركات : 466
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: دايو لانوس
السيارة[2]: bmw
الحالة :
مبروك اولا على الاصلاح وربنا يكفيك شرها وشر الفتايين
وشكرا على كميه المعلومات ال الواحد بياخودها كل يوم بسبب الحوارات ال بينا
ahmed gamal
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله يبارك فيكم و شكرا على الاهتمام و المتابعه
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 20690
تاريخ التسجيل : 30Sep2008
المشاركات : 2,701
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: ماتريكس,اوبترا,سيراتو,ماتريكس,نيو اكسنت,كروز
السيارة[2]: 128,127,126,fiat UNO,لانوس2
دراجة بخارية: فيسبا,هاوجيانج صينى
الحالة :
كان الله فى عونك يا استاذ احمد
ليا كام ملحوظه
زيت شيل ال 10 آلاف جربته مره ومعملتهاش تانى
زيت ولا أسوء
بعد 7 آلاف كيلو منزل ال 3.5 كيلو زيت ( كيلو ونص شحم ) من كتر ما اتبخر
يمكن يكون مضروب يمكن تكون فى مشكله عندى مش مهم
المهم انى عمرى ما حطه تانى
بالنسبه للمبة الزيت
فدى مصيبه من ضمن المصايب
ليه ؟
مبتنورش ألا عند وصول مقدار الزيت فى المكنه الى اقل من 1 كيلو ( طبعاٌ المكنه بتكون روحت من بدرى )
اللى مش مصدق
وهو بيغير زيت بعد ما ينزل الزيت القديم يقفل الطبه ويحط 1 كيلو زيت بس يدور العربيه لحظه بس للتجربه
هيلاقى اللمبه منورتش
بالنسبه للegr
انا قلت انه بيشتغل على عدد لفات معينه وفى ظروف معينه فى حالة انه سليمالبلف ده بيعمل فاقد في المكنة كده...بس موضوع عصام بيقول انه بيشتغل عند عدد لفات عالية
طيب نشيك عليه ازاي ؟
اما لو بايظ ومعلق مفتوح حتى لو بنسبه بسيطه اوى بيبرجل العربيه خالص وبيذود استهلاك البنزين وبيضعف الأداء
لذلك فمن الأفضل ألغائه
اهم مواضيعى هنا http://www.nilemotors.net/Nile/searc...&starteronly=1
رقم العضوية : 3746
تاريخ التسجيل : 16Dec2007
المشاركات : 1,558
النوع : ذكر
الاقامة : المقطم
السيارة: Maruti 2008
السيارة[2]: Lanos 2007 FO
دراجة بخارية: no
الحالة :
هوه زيت شيل أه بينقص زى اى زيت تخليقى بس مش لدرجه 2كج فى 7 الاف كم (على الأقل معايا فى عربيتى)
امال انت بتحط زيت ايه؟
لنل بافكر المره الجايه احك ليكوى مولى او فالفولين
#0033ff
تحياتى
أحمد عزت
رقم العضوية : 84819
تاريخ التسجيل : 03Jan2011
المشاركات : 1,991
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo , Nasr city
السيارة: not yet
السيارة[2]: chevrolet lanos 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
تحياتي لكل الاعضاء و خصوصا / عصام و طارق و swimmer ....فعلا اراء ومشاركات مهمه ومفيده
أما احمد عزت ف فعلا قلبي معاك .... واللي باسطني بجد ان مشكلتك اتحلت .... الانسان الحساس اللي بيحس بكل تكه بيبقي تعبان قوي لو فيه اي صوت ظهر حتي لو طبيعي .....
بالمناسبه انا عندي صوت الصوصوه اللي ان ذكرته ...عربيتي لانوس 2011 ...15000 كم .... و دة ظهر لاني كنت بسمع صوت دبدبه من الجنب اليمين وانا سايق و ده وانا واقف في اشاره وطالع مثلا .....ف قالولي في التوكيل انهم حيظبطوا حاجةة في السيور الدينامو او التكيف مش فاكر........المهم بعدها ظهر صوت الصوصوه دة .....رحتلهم و قالولي ان فيه سير مرخي ....المهم الصوت راح ....بعدها باسبوع رجع تاني ......و بعد نصيحة اخويا كبرت دماغي عشان متجننش ....لاني حساس جدا
المهم و احد صاحبي حصل معاه نفس اللي حصل معاك ( موضوع التاكيه ) و عربيته لانوس 2009 ..... و تقريبا بيستعمل زيت معدني .
و كالعاده الميكانيكي قاله ان الخامه وحشه ....بس انا رأيي لو الخامه وحشه كانت حتظهر في موديل سنه معينه أو حتبقي مشكله عامه ....زي مثلا صباع الحراره اللي كان فيه مشكله تقريبا في سنه 2010 ....ف أكيد اللي حصل عندك و عند صاحبي ده موضوع له سبب غير موضوع الخامه .....( دي وجهه نظري ).....و الحمد لله انك ظبطت الدنيا و راضي عن عربيتك :-)
مع تحياتي
عمرو ابراهيم
المفضلات