انا كنت عايز اشارك فى نقطة صغيرة,الرشاش بيشتغل عن طريق سرعة النبضات او وقت الحقن,كلما زادت سرعة الاشارة,زاد معاها كمية البنزين الناتجة داخل غرفة الاحتراق,مش معنى انك تزود كمية البنزين يبقى العربية هتكون اسرع و قوتها تزيد لكن بالعكس القوة هتقل الا لو كانت النسبة اصلا قليلة و محتاجة زيادة,و دة برده يقول ان الرشاش جهده بقة اقل فى حالة الميجان ,يعنى متقلقش عليه لو حالته جيدة .
بالنسبة للميجان ..لو حضرتك عندك خلفية عن نسب خليط الاحتراق بين الهواء و البنزين هتعرف ان فى نسب معينة للموتور و لازم النسب ديه تتم بصورة صحيحة فى غرفة الاحتراق عشان الموتور يتطلع احسن كفاءة.
الميجان بتنزل من المصنع بنسبة البنزين عالية لدرجة انها تقلل قوة الموتور و انا اختبرت النسب ديه بنفسى .فعلا ugitirian محمد عنده حق فى كلامه ان نسبة استهلاك بقت احسن و طبعا مع زيادة فى القوة .
عايز اضيف معلومة اخيرة ان الداينو بتاع PS Chiptuning نتائجه اقل بكتير من الانواع الاخرى و ده سبب يفسر ان الرسم الاول كان قليل شوية,ده مش غلط لان مفيش جهاز داينو بيدى نفس الرسم و الناتج النهائى لازم دايمن بيكون فى فروقات,اهم حاجة الناتج قبل و بعد و راحة صاحب السيارة بالفرق ده .
شكرا
المفضلات