لو سمحت كيفية النقل في الفتيس mmt

**spidars** · 15-11-2011 10:07 AM

الا الدوسة بتبقي والعربية ماشية ولا واقفة علي n ولا علي e وهية واقفة

**Unendlich** · 15-11-2011 11:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة spidars

الا الدوسة بتبقي والعربية ماشية ولا واقفة علي n ولا علي e وهية واقفة

في أي حال هتنقل, ماشية واقفة 180 أو 20 هتنقل
تقف بس لما تيجي تعكس حركة (تجيب مارشدير) أكتر من كده لأ
بس لازم تبقى على ال e
و لو بطلت العربية و رجعت دورتها تاني بيبقى ال default بتاعها ال e مش ال Es
و متصدقش خرافة إن ال Es بيزود استهلاك البنزين والكلام ده, كله بيعتمد على اسلوب سواقتك
يعني لو سايق محترم على ال Es العربية هتنقل عند 3000 rpm و مظنش إن الرقم ده فيه أي نوع من القرص, و لو حبيت تقل أدبك هتلقيها مابتصدق
و مع فائق الإحترام اللي يقولك غير كده يبقى مركبش العربية من اصله أو عربيته فيها مشكلة
و لو تحب تشوف الكلام ده بعينك شرفني و أفرجك

**mohammadrashee** · 15-11-2011 11:54 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafe51

طبيعي ان يكون سرعة 100 و اللأر بي ام علي 3 --- حتي في العربيات المانيوال كده
وايضا لما يكون 120 ك علي 3.8

اولا شكرا لردك
ثانيا لأ مش طبيعي الياريس وهي على 100 كيلو الآر بي ام 2.6 وعلى 120 كيلو بتقى 3
معقوله الياريس احسن من الكورولا؟؟؟؟

**ashrafE51** · 15-11-2011 01:57 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammadrashee

اولا شكرا لردك
ثانيا لأ مش طبيعي الياريس وهي على 100 كيلو الآر بي ام 2.6 وعلى 120 كيلو بتقى 3
معقوله الياريس احسن من الكورولا؟؟؟؟

مش عارف هل ده هو مقياس الافضليه في العربية ___ لان الفتيس مانيوال وليس اتوماتيك -- وكمان لو العربية اتوماتيك لا تقارنها بالمانيوال ---

**mohammadrashee** · 15-11-2011 03:21 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashrafe51

مش عارف هل ده هو مقياس الافضليه في العربية ___ لان الفتيس مانيوال وليس اتوماتيك -- وكمان لو العربية اتوماتيك لا تقارنها بالمانيوال ---

الأثنين اوتوماتيك ومعنى كده ان موتور الياريس بيكون مستريح اكثر
معقوله

**ashrafE51** · 15-11-2011 08:08 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammadrashee

الأثنين اوتوماتيك ومعنى كده ان موتور الياريس بيكون مستريح اكثر
معقوله

هو فعلا في حاجة غلط في حسبة الفتيس في العربية دي ---ربنا يستر ويحل موضوع وجود اي مشكلة للعربية ..

**Veroman** · 24-11-2011 07:37 AM

تم عمل جروب على الفيس بوك لتجميع مالكى mmt Log In | Facebook

**sigma** · 26-11-2011 06:23 PM

الموضوع أسهل بكتير من كده وهى أثناء وجود الفتيس على الوضع e وبتكون ظاهرة بوضوح على التابلوه تدوس على الزرار الموجود أمام الفتيس وإسمه es وعليه تتغير ال e الظاهرة على التابلوه وتصبح es وعلى فكره القياده بها ممتعه لأنها بتأخر النقلات الأولى ، ولكن ممكن تتحكم فى ده برفع رجلك عن دواسة البنزين لإعطاء السيارة الإمر بالنقل للنقله الأعلى.
أهم ما فى الموضوع فى العربيه دى إنك لما تدوس على الفرامل الفتيس بيسقط نقله على الأقل (حسب السرعة إللى نزلت لها العربيه) وعليه يتم إستخدام الأذرع الموجوده بالدركسيون لرفع النقله حسب السرعه الحاليه الموجوده عليها السياره فى هذا الوقت.
أرجو أن أكون أفدتك.