اسباب تاخير بدء المحرك صباحا

**mohammed_khatt** · 24-11-2011 03:38 PM

عندي عربية لانسر 97 فيها عفريت بيخليها ماتدورش الصبح الا بعد 20 مرة ولما تدور تبطل تاني مرة واتنين لحد ما تسخن ولو حاولت تدوس بنزين اثناء المحاولات تبطل فورا حد عنده حل ينوبكم ثواب بالمناسبة الماكينة ميراج 1600 2 كامة مانيوال

**theking_med** · 26-11-2011 01:24 AM

هيا اول حاجه تبص عليها البوجيهات....وبعدين فلتر البنزين....

**mohmmedzohier** · 29-11-2011 12:02 AM

حساس الكامه

**mohammed_khatt** · 01-12-2011 11:24 AM

بس ايه علاقة حساس الكامة بالموضوع مش فاهم وجهة نظرك انا قرات عن عمله ان مالوش علاقة بحرارة المحرك او بتاخير الدوارة

**tarek_2005** · 01-12-2011 01:48 PM

السيارة دي بها حساس شكمان ام لا

**toty_305** · 16-12-2011 08:18 PM

أسمع مني نفس المشكله لسه كانت عندي دي حاجه في دوره البنزين انا كانت مشكلتي مع الكربراتير

**makarhn** · 16-12-2011 08:44 PM

يا جماعة المشكلة فى الchoke (نظام التسخين الأوتومتك) مرة الكاربس بتاعتى عملت كدة لما كنت هاجنن وخصوصا الكابرس 5000cc كانت الصبح تشتغل و بتطل بتاع 100 مرة قبل أما تسخن ولو دست بنزين تطفى لو عاويز تشغل عربتك من غير choke كرك دواسة البنزين براحة دوس بنزين وأول ما تحس أنها هاتطفى شيل رجلك بسرعة وأول ماترحع تانى دوس بنزين وهكذا لحد أما تسخن و صلح الchoke

**ahmedshehata45** · 25-01-2012 10:39 PM

اعتقد ان الموتور خفيف ومحتاج طقم شنبر عشان نفس المشكلة دية كانت عندى وراحت اما عملت طقم الشنبر اى ما معناه نص عمرة والله اعلم

**MARTINDALE** · 28-01-2012 01:58 PM

سخان الكربراتير بدون اي نقاااااااااااااااااااش
روح لواحد محترم بتاع كربراتير ونظفه وقوله بالحرف : عايز اعلى السخان .
وعلشان تتاكد من كلامي لما تدور الصبح هتلاقي الار بي ام واطي وبعد ما تسخن هتلاقيه ارتفع لغايه 9 او 10 .والمفروض يكون العكس اول ماتدور يكون على 15 او 18 وبعد ماتسخن ينزل لغايه 10