| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 60

  1. #21

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500 مشاهدة المشاركة
    سيدى الفاضل اسمحلى اقولك ان الكلام ده اذا كان ينطبق على النيو اكسنت 2010 او السيريون 2009 لا ينطبق ابداااااااا على النيسان صنى
    ورد حضرتك مطابق لردود اى حد باروحله يزبطلى ضغط الكاوتش اول مرة يتعامل مع صنى واقوله 32-29 يبصلى باستغراب ويقولى قصدك 30 بقى .. وارجع واكد عليه وافتحله الباب عشان يقرا المكتوب على تابلوه العربية
    وافتكر اننا المصريين الثوار مش هانفهم فى العربية اكتر من اليابانيين اللى صنعوها وواقفين على خطوط تجميعها فى مصنع 6 اكتوبر
    عندك حق والله يا يوسف باشا، أنا لسه أول أمس كنت باضبط نيتروجين وهو الراجل عنده عداد ديجتال كبير ظابطه على 30 لكل العربيات، قولتله 36 / 33 بصلي من فوق لتحت وأنا طبعا من كتر ما زهقت من القصة دي، قالتله أصلي نفسي الكاوتش يضرب


  2. #22

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة y2y1500 مشاهدة المشاركة
    الفرق بين الاتنين

    ::32 امامى - 29 خلفى::
    وده للعربيات الصنى المزودة بعجلات جنوط 15 بوصة حتى موديلات 2010 ومميزاته (احساس اقل بالمطبات خاصة النقر والحفر - استهلاك متوسط للبنزين - ثبات أكثر على سرعات عالية - سحب اقل بنسبة طفيفة - باور تقيل)

    ::36 امامى - 33 خلفى::
    وده للعربيات الصنى المزودة بعجلات جنوط 15 بوصة موديلات أواخر 2010 وحتى الان ويميزها (احساس اكتر بالمطبات خاصة النقر والحفر بتدب - استهلاك اقل للبنزين - ثبات اقل على سرعات عالية - سحب اسرع بنسبة طفيفة - باور خفيف)

    وموضوع اكثر الاعضاء فى المنتدى بيعملوا ضغط 36-33 لأن عربياتهم آخر 2010 و2011 و2012
    وانا عربيتى استلام 6-2010 ضغطها 32-29
    وسوقت عربية حسين 2011 ضغطها 36-33
    وده الفرق اللى بينهم كما ذكرت
    شوف الانسب لك واعمله ولا خوف ولا غيره وكلاهما صح طالما موصى به من المصنع


  3. #23

    الصورة الرمزية M.Nabeeh

    رقم العضوية : 106953

    تاريخ التسجيل : 07Jul2011

    المشاركات : 1,420

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: NISSAN SUNNY 2011

    السيارة[2]: Dogan 94

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Nabeeh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss مشاهدة المشاركة
    أنا برضه حسيت كده، أنا جرب كله 30 ، وبعدين 29 ، 32 ماستريحتش للعربية، ودلوقتي ماشي 36 / 33
    طيب ليه ياسحس


    أوعاااااا الكلبش يعٌضك


  4. #24

    الصورة الرمزية Sehsss

    رقم العضوية : 108530

    تاريخ التسجيل : 25Jul2011

    المشاركات : 7,215

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: NON

    السيارة[2]: نيسان صني

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Sehsss غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.nabeeh مشاهدة المشاركة
    طيب ليه ياسحس
    استهلاك البنزين والسحب بيبقوا أفضل مع 36 / 33 وفي الفترة اللي كنت بظبط فيها 30 حتة من النقشة في جنب الكاوتش اتقطعت، حتة صغيرة قوي


  5. #25

    الصورة الرمزية wama1903

    رقم العضوية : 30093

    تاريخ التسجيل : 14Jan2009

    المشاركات : 373

    النوع : ذكر

    الاقامة : المحله الكبرى

    السيارة: Punto Evo PKG II 2011

    السيارة[2]: Toyota Corolla 2007

    دراجة بخارية: noooo

    الحالة : wama1903 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    30psi = 2 Bar
    PSI : Pound Per Square Inch

    الف شكرررررررررر

    تقرير مفصل عن الايفو مانيوال باكاج II

    http://www.nilemotors.net/Nile/216371-2-1500-a.html


  6. #26

    الصورة الرمزية M.Nabeeh

    رقم العضوية : 106953

    تاريخ التسجيل : 07Jul2011

    المشاركات : 1,420

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: NISSAN SUNNY 2011

    السيارة[2]: Dogan 94

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Nabeeh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss مشاهدة المشاركة
    استهلاك البنزين والسحب بيبقوا أفضل مع 36 / 33 وفي الفترة اللي كنت بظبط فيها 30 حتة من النقشة في جنب الكاوتش اتقطعت، حتة صغيرة قوي
    ياراجل

    مع أنك منول!!


    أوعاااااا الكلبش يعٌضك


  7. #27

    الصورة الرمزية Dr'AhmZZong

    رقم العضوية : 72112

    تاريخ التسجيل : 02Jun2010

    المشاركات : 6,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : الجيزة ... المنوفية

    السيارة: Duster E2-Terios

    السيارة[2]: Nissan Sunny-Tiida

    دراجة بخارية: هوندا اليت

    الحالة : Dr'AhmZZong غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.nabeeh مشاهدة المشاركة
    ياراجل

    مع أنك منول!!
    إيه العلاقة طيب !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


  8. #28

    الصورة الرمزية M.Nabeeh

    رقم العضوية : 106953

    تاريخ التسجيل : 07Jul2011

    المشاركات : 1,420

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: NISSAN SUNNY 2011

    السيارة[2]: Dogan 94

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Nabeeh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sehsss مشاهدة المشاركة
    صح، وبيقلل العمر الافتراضي للكاوتش في الصني
    يا سحس طب ما أنتا كدا بتهلك العفشه!!!

    يعني أربع فرد ب2000 ولا عفشه ب7000


    أوعاااااا الكلبش يعٌضك


  9. #29

    الصورة الرمزية night_whisper

    رقم العضوية : 1277

    تاريخ التسجيل : 01Jul2007

    المشاركات : 2,199

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: coming soon

    السيارة[2]: Nissan Sunny - Super Salon

    دراجة بخارية: no

    الحالة : night_whisper غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا لسة راجع البيت
    أية بس الحوار الممتع دة و المعلومات القيمة دة
    ما شاء الله
    حقيقى صقور
    شكلك يا يوسف أن الدكتوراة بتاعتك فى نيسان و أنت مخبى علينا
    شكرآ جزيلآ على كل المشاركات و النقاش الجميل دة
    بأذن الله المرة القادمة هظبط على 36/33 على سبيل التجربه
    تحياتى و أحترامى و تقديرى للجميع


  10. #30

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة night_whisper مشاهدة المشاركة
    شكلك يا يوسف أن الدكتوراة بتاعتك فى نيسان و أنت مخبى علينا


    لا دكتوراه ولا احزنون يا باشا .. ده هو بكالوريوس صيدلة وبس
    وبعدين الموضوع ده قُتل بحثا فى مواضيع المنتدى بس واضح انك مش بتقلب كويس فى المواضيع القديمة

    Y2Y1500 سابقا



 
صفحة 3 من 6 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 6 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أيهم أفضل
    بواسطة yoyhmh في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 25-11-2012, 11:12 PM
  2. النسبه الصحيحه لضغط الهواء داخل الكاوتش ؟؟
    بواسطة MohabSaeed في المنتدى إطارات
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 29-07-2011, 03:03 AM
  3. أيهم أفضل للكاوتش
    بواسطة م.احمد زكريا في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 40
    آخر مشاركة: 05-01-2011, 04:00 AM
  4. أيهم أفضل
    بواسطة bigwarrior في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 26-12-2009, 08:16 AM
  5. أيهم أفضل نوع كاوتش؟
    بواسطة Ahmad في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 08:14 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2