ركبت الكنترول يونيت لـmmt

**Veroman** · 20-01-2012 01:59 AM

روحت النهاردة ركبت الكنترول يونيت و العربية بقت تمام الحمد لله
اللى حصل بقى
امبارح كنت بكلمهم على اساس انى عايز ميعاد الاحد الجاى
قالى مفيش غير 31 يعنى التلات اللى بعد القادم
قولتة لا ميعنفعش اللى عربية هتخرج من الضمان و انا مش عارف امتى بالظبط عايز وقت اقرب
قالى سوانى ورجع قالى يبقى بكرة بس الساعة 8 الصبح قولتلة اوكى
روحت قبل ما التوكيل يفتح اساسا
المهم دخلت و استنيت فى الاستراحة شوية و بعد كدة نادة عليا مهندس الاستقبال و هوا راجل محترم جدا اسمة محمد حسان دمة خفيف و اسلوبة حلو جدا فى الكلام
و احان بنتكلم هوا قالى تلاقيها محتجة الكنترول يونت يعتغير عشان ينظم النقلات بشكل صحيح شوية عن كدة بس مش عارف اذا كانت القطعة هتبقى موجودة ولا لا و لو مش موجودة هنحجز العربية او هتاخد معاد تيجى فية المهم فضلت مستنى و انا قاعد بتفرج على العربية من فوق لحد ملقيت مهندس تانى من جوة طالع بيها من الورشة انا شوفتة طلع طلعت من الاستراحة جرى على برة و لحقتة عند باب التوكيل و قولتلو عايز اجى معاك طبعا انا فاهم من الاول انو طالع يجربها المهم قالى اتفضل وركبت معاة و طلع لف بيها و قال هى فعلا فيها خبط و مش مظبوطة فى النقلات ولقيتة من نفسة بيقول هى محتاجة كنترول يونيت و قالى نفس الكلام اللى قالهولى مهندس الاستقبل يارب تكون موجودة القطعة عندنا
ورجعنا التوكيل وقالى اتفضل فى الاستراحة لغاية ما نخلص العربية انشاء الله
ورجعت الاستراحة تانى و قاعت اتفرج على العربية و طول الوقت طالع نازل على مهندس الاستقبال اللى قابلنى فى الاول اسالة فاضل كتير ولا لا و هتخلص امتى لحد ماقالى هي خلاص بتتجرب و هتتغسل و هتستلمها خلاص
و فضلت قاعد لحد الساعة 3 دة من 8 الصبح يعنى 7 ساعات
طبعا المعاملة مختلفة عن بتوع العباسية خالص سواء من الاستقبال او من مهندس الصيانة
بس بعد كدة العربية الحمد لله راح منها الرزع و النتش الجامد و الكلام دة كلة
وبعد ما خلصت انا سالت مهندس الاستقبال هوا لو كانت برة الضمان هتعمل كام قالى 9500 جنية
بس الحمد لله العربية بقت كويسة

**Veroman** · 20-01-2012 02:03 AM

دة كان فى فرع التجمع الخامس

**moosaleh** · 20-01-2012 10:40 AM

أنا ركبت الكنترول يونت يوم االسبت الماضى وأنا لسه فى الضمان بس مهندس الأستقبال قالى ان الضمان على القطع الجديده للفتيس 75 الف كلم بس أنا مش متأكد من الكلام ده لأنه غير معلن رسميا من التوكيل يعنى لازم على الأقل يعلن فى الصحف الرسميه كأعلان لأعاده الثقه فى تويوتا وفى نوع الفيتس لأنى أعتقد ان لسه الفتيس ده بينزل فى سيارات تويوتا المصدره الى أوروبا لأن المستهلك الأوروبى بيحب الفتيس اللى فيه طبيعه المانوال ويمكن الفتيس ده يبقى ليه وضع جديد فى مصر لأنه فعلا لو مفهوش عيوب بيسعف جدا فى الزحمه لأن التسارع بييفرق جدا عن الفتيس الأوتوماتك وأتمنى لو أى حد ركب الكنترول يونت الجديده وحصل معاه مشاكل بعد التركيب يقولنا أيه اللى حصل معاه بالضبط لأفاده الجميع

**Veroman** · 20-01-2012 01:31 PM

انا سمعت انو الفتيس دة نزل فى اوربا 7 سرعات طبعا تحفة

**Unendlich** · 20-01-2012 02:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة veroman

انا سمعت انو الفتيس دة نزل فى اوربا 7 سرعات طبعا تحفة

6 مش 7
مفيش مانيوال 7 سرعات, و ده مبني على المانيوال

**Veroman** · 20-01-2012 03:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة unendlich

6 مش 7
مفيش مانيوال 7 سرعات, و ده مبني على المانيوال

6 او 7 اكيد فتيس جامد طبعا

**hany63** · 20-01-2012 04:55 PM

ماهو ال dsg مبني على مانيوال و 7 سرعات

**midnightman_74** · 20-01-2012 05:33 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة veroman

روحت النهاردة ركبت الكنترول يونيت و العربية بقت تمام الحمد لله
اللى حصل بقى
امبارح كنت بكلمهم على اساس انى عايز ميعاد الاحد الجاى
قالى مفيش غير 31 يعنى التلات اللى بعد القادم
قولتة لا ميعنفعش اللى عربية هتخرج من الضمان و انا مش عارف امتى بالظبط عايز وقت اقرب
قالى سوانى ورجع قالى يبقى بكرة بس الساعة 8 الصبح قولتلة اوكى
روحت قبل ما التوكيل يفتح اساسا
المهم دخلت و استنيت فى الاستراحة شوية و بعد كدة نادة عليا مهندس الاستقبال و هوا راجل محترم جدا اسمة محمد حسان دمة خفيف و اسلوبة حلو جدا فى الكلام
و احان بنتكلم هوا قالى تلاقيها محتجة الكنترول يونت يعتغير عشان ينظم النقلات بشكل صحيح شوية عن كدة بس مش عارف اذا كانت القطعة هتبقى موجودة ولا لا و لو مش موجودة هنحجز العربية او هتاخد معاد تيجى فية المهم فضلت مستنى و انا قاعد بتفرج على العربية من فوق لحد ملقيت مهندس تانى من جوة طالع بيها من الورشة انا شوفتة طلع طلعت من الاستراحة جرى على برة و لحقتة عند باب التوكيل و قولتلو عايز اجى معاك طبعا انا فاهم من الاول انو طالع يجربها المهم قالى اتفضل وركبت معاة و طلع لف بيها و قال هى فعلا فيها خبط و مش مظبوطة فى النقلات ولقيتة من نفسة بيقول هى محتاجة كنترول يونيت و قالى نفس الكلام اللى قالهولى مهندس الاستقبل يارب تكون موجودة القطعة عندنا
ورجعنا التوكيل وقالى اتفضل فى الاستراحة لغاية ما نخلص العربية انشاء الله
ورجعت الاستراحة تانى و قاعت اتفرج على العربية و طول الوقت طالع نازل على مهندس الاستقبال اللى قابلنى فى الاول اسالة فاضل كتير ولا لا و هتخلص امتى لحد ماقالى هي خلاص بتتجرب و هتتغسل و هتستلمها خلاص
و فضلت قاعد لحد الساعة 3 دة من 8 الصبح يعنى 7 ساعات
طبعا المعاملة مختلفة عن بتوع العباسية خالص سواء من الاستقبال او من مهندس الصيانة
بس بعد كدة العربية الحمد لله راح منها الرزع و النتش الجامد و الكلام دة كلة
وبعد ما خلصت انا سالت مهندس الاستقبال هوا لو كانت برة الضمان هتعمل كام قالى 9500 جنية
بس الحمد لله العربية بقت كويسة

العربية عاملة كام كيلو؟

**Unendlich** · 20-01-2012 07:34 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

ماهو ال dsg مبني على مانيوال و 7 سرعات

هو حضرتك سمعت عن مانيوال أكتر من 6 سرعات ؟
لو قصد حضرتك مبدأ إن يكون نقل الطاقة عن طريق دبرياج فـماشي مفيش مشكلة
ال DSG ده Dual clutch, مفيش مانيوال dual clutch انما ال MMT ده اصله فتيس مانيوال بدبرياج واحد مش اثنين و يفرق عنه ال actuator اللي بيحرك اسطوانة الدبرياج بدل رجلك الشمال و تويوتا خلوه 6 سرعات بعد ما نزلوا المانيوال ال 6 سرعات و لما كان المانيوال 5 سرعات كان ال MMT برده 5
كون إن فيه 2 دبرياج في ال DSG يبقى معناها إن البني ادم مش هيقدر ي manage بينهم و ساعتها محتاج الكمبيوتر

**Youssef.Awad** · 20-01-2012 08:30 PM

مبروووووووووك يا باشا
وانا معاك ان تويوتا تصحى وتفوق بقى للسوق وتبطل النوم ده ولازم توعية لامكانيات عربياتها
وكان من باب اولى من اول ما نزلوا الmmt يقولوا انه مانيوال بدون دبرياج بدل ما يسيبوا الناس تمشى كانه اتوماتيك ويفضل ع الغيار ويرزع ويعذبوا اللى اشتروا العربيات دى

الموضوع: ركبت الكنترول يونيت لـmmt

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

وانا كمان ركبت الكنترول بتاع الفتيس الmmt

مشكله فى الكنترول يونيت ابيزا 1994

للأسف غيرت كارتة الكنترول يونيت فى العربية

ايه احسن هيد يونيت؟

ما هو الهيد يونيت

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة