+111
أنا برضه استغربت, مع 2 من أصحابى.. واحدة سيدان والتانية كوبية.. بطتين
ده غير اللى شديت معاهم بالبرافو والجولف.. بالجولف أصلا كنت بطلع منهم..؟؟!!!
أقفش, أمسك الواد ده يا كوبر..؟؟؟!!!!!!
دى اسمها فيات Tipo (وهى فعلا تقدر تقول عليها تمبرا هاتش).. هأسألك سؤال مهم جداااااااااااا بقى:
انهى واحدة فيهم.. الحمراء ولا الرمادى (بجنوط أبارث حمراء)؟؟؟!!
الواد اللى بالـTipo الحمراء ده علم على عربيتى جاااااااااااامد جدا (مكنتش أنا اللى سايق, واحد صاحبى سوااااااااق)..؟؟!!!
جرى وشد عـ الدائرى لحد 160-170, (والطريق زحمة)..
الواد بتاع الـTipo كان بيسيب صاحبى يعدى منه.. وفجأة تلاقيه جاى حااااااارق من ورانا ويعدى صاروخ, انسى.. لا كيككات ولا تسقيط كان بيعرف يجيبه؟؟؟!!
صاحبى اللى سايق كان هيعيط..
أعتقد العربية دى متسقطلها موتور 1400 Turbo أو هى 2000, موتور فيات 2-كامة.. على بودى أخف من البرافو.. والواد كان سواق الصراحة.
لو قابلته.. أوعى تشد معاه تانى, مع انى لو قابلته.. هحاول أحط عليه (يمكن الـK&N والكاوتش الأدرينالين والفرامل الـEBC فرقوا سيكا)..
هههههههههههههههههه
البرافو التربو الـ120 حصان (مش الـ150) بتطلع من أى سيراتو, 6-سرعات أو 4-سرعات..!! على أى سرعة, وبالذات فى الـLow-to-Mid Range
أجمد عربية 1600 فـ مصر.. السيفيك, البرافو بتطلع منها فوق وتحت..
بس الليون مش جامدة أوى كده.. دى موتور 1600 كامة واحدة 102 حصان, السيراتو (المفروض) تطلع منها.. هى والجولف والجيتا..؟؟؟!!
الا لو فروق السواقين, أو بتاع الألمانى بيعرف يجرى عربيته.. وبيستفيد من الثبات والهاندلينج الأعلى..!!
المفضلات