صور معرض شيكاغو الدولي للسيارات
* Hyundai Elantra 2013 Coupe *
صور معرض شيكاغو الدولي للسيارات
* Hyundai Elantra 2013 Coupe *
* Hyundai Elantra 2013 GT *
http://img812.imageshack.us/img812/830/38583244.jpg
http://img17.imageshack.us/img17/1052/98525723.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/6418/23978649.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/9972/69740180.jpg
http://img861.imageshack.us/img861/7192/39972704.jpg
http://img688.imageshack.us/img688/6888/85832095.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/7642/63232058.jpg
http://img859.imageshack.us/img859/5584/33305881.jpg
http://img33.imageshack.us/img33/7690/95269474.jpg
http://img638.imageshack.us/img638/8131/43934847.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/2969/86092818.jpg
http://img594.imageshack.us/img594/522/82682692.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/2892/56206487.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/7821/89097566.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/42/60167191.jpg
http://img338.imageshack.us/img338/1060/82018359.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/2334/26328080.jpg
عربيات تحفة
هونداي عمالة تبدع كل يوم
تسلم علي الموضوع و الصور
تسلم ايدك ياباشا شكرا لمجهودك
وهمين جدا شكرا لمجهودك
هيونداى بدأت تنطلق وتاخد مكانة فى السوق العالمية
تسلم ايدك على الصوووور
التربو تحفففففة اوووووووى
صور تحفه :p
هيونداي وبس والباقي خس :44:...... نورت ياباشا .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bluemaneg
العفو ياحسام نورت .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy
العفو نورت .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fouaa
هي بدأت من سنتين كدة دلوقتي أنطلقت وأخدت مكانة عالمية بالفعل .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Kareem Fawzy
التربو :inlove: دي حياتي حياتي .... صباح التعقيد :fdsa:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة el_nahal2004
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amro_ON
إنديد سير .
فعلا اشكال جميلة جدا
وعقبالنا مانبقى زيهم
موضوع رائع جدا ....
وفيلويستر تربو .... عربية فوق الوصف ...
برافوهيونداى بصراحه كا شكل
الالنترا gt تحفة فنية .. يا رب تنزل هنا بسعر كويس.
ده أعتراف حصري للبرنامج بتاعنا ؟ بس على فكرة أشكال وأداء مش أشكال بس :wink10:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
نورت الموضوع وفيلوستر أسم على مسمى .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kisho55555
ليه كدة بس يا ميني كوبر متخليناش نجيبلك الريفيوهات والمقارنات المستخبية خلينا كده طيبين أحسن :049:اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة minicooper20
المشكلة مش بتبقى في السعر بس المشكلة في الكماليات كمان يعني غبور بينزلها فاضية وغالية ياعم ده منزل الجينسيس الكوبيه ب نص مليون جنيه ؟؟؟؟؟؟؟؟ بتمن فيراري أو بورش في أي بلد محترمة يمكن أغلى كمان .اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on
اعتراف على الشكل بس ماتفهمنيش غلط لان فعلا اشكال هيونداى عليها عامل كبير جدا فى جذب المشترى يفوق ال 65 % ودة اللى انا لاحظتة فى موديلاتها لو هنتكلم علىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo
الالنترا - ال rb - الفليوستر
العربية الـ Elantra GT وهمية
ممكن نشوف الحاجات دي في مصر ؟؟!!!!!!!
و شكرا لصاحب الموضوع
الفيلوستر التربو ملهاش حل خطييييييييييره
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
معلش علشان نبقى موضعيين شكل أزاي !! يعني أيه اللي أفضل من الألنترا والأكسنت والفيلوستر 2012 في نفس الفئة كأداء وبنفس السعر وسيبلي الشكل دلوقتي على جمب أنا بقولك والله علشان آخد رأيك علشان لو حبيت أحدث أو أركب حاجة أحسن من اللي معايا بس في نفس السعر أنا معايا ألنترا 2012 أعلى فئة في الجي أل 2 آيرباج و فرامل abs ... عاوز أقولك أن في الخليج العربيات الهيونداي هي المسيطرة في كل فئاتها ألنترا سوناتا أزيرا جينسيس بينما الياباني يتعرض حالياً للأنقراض مع كامل أحترامي للسيارات الياباني العظيمة بس دي منافسة وطبيعي واحد يتفوق على واحد مفيش حد هيتفوق على طول .
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M.Hosni
U r welcome
شوف ياباشا حضرتك بتقولى نبقى موضعيين تمام تعالى نبقى موضعيين على كل عربيةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo
اولا : ال rb : انا شايف ان سعر 103-113 الف ماينفعش يتحط فى العربية دية وبالاداء دة ( انا مش بتكلم عن المحرك لاننا كلنا عارفين ان دائما البودى بيبقى خفيف على المحرك فطبيعى العربية تجرى ) انا بتكلم عن كل حاجة ( خامات - ثبات - اوبشن )
ثانيا : الالنترا : الالنترا شكلها كويس جدا وبجد هيونداى بتعجبنى جدا فى انها بتحاول دايما تعمل تصميم ثورى بس هية ناسية حاجات مهمة كتيييييييييير
لو هنتكلم على المحرك : هما بيقولوا 130 حصان طيب مافى عربيات كتيييير بتبهدلها وهية اقل منها فى الهورس باور وعلى السرعات
ثبات العربية بيقل جدا لية بعد ال140 ولما انا بقارن ثبات عربية مابقارنتش على خط مستقيم لأ تعالى كدة 170 180 وخد غرز وملفات هو دة الاستابيلتى بتاع العربية
العربية عفشتها لية torision bar مش مالتى لينك او حتى عفشة مستقلة بس هو بيوريك مدى تقليل تكلفة السيارة فى اهم حاجة وهية الراحة فى القيادة واللى نتج عنة عومان العربية من ورا وهية ماشية على مفصلات على سرعة 100 كم بس
الاوبشن بتاعها عشان اركبها كاملة ادفعلى 153 الف جنية ولا 156 الف لييييييييييييية ولحد 141 الف مافيهاش abs وفيها واحدة ايرباج فقط لية دة كلة
الفيلوستر : معذرة مش هتكلم عنها كفاية العفشة الناشفة والسعر العالى اوى والعربية الضيقة جدا والشكل اللى عامل زى الضفدعة من ورى مع ان شكلها من قدام تحفة فنية والرؤية المنعدمة ( دة رأى الشخصى )
* انا معاك ان اليابانى مابقاش زى الاول والدليل على كدة الانتشار السريع والرهيب لسيارات هيونداى وكيا والانتشار البطىء جدا للسيارات اليابانية واولها السيفيك اللى محدش بيشوفها غير كل فين وفين ومعاها الشارك والسوبارو بس لو جينا لعوامل تانية هنلاقى ان فية نقط لا يمكن للكورى يتفوق فيها على اليابانى وبيداريها بالشكل لانة لو عملها يبقى كدة السيارات سوف تكون كلها تحت فئة سعرية واحدة والاختيار هنا سيكون محسوم فقط لرغبة العميل
وبالنسبة للسيارات اللى من نفس الفئة السعرية للاسف الكورى واخدها كلها ودة من اهم اسباب انتشار الكورى فى مصر وماتقوليش عشان هية عربية كويسة انتشرت بسرعة البرق لأ هية انشترت لاسباب الاتية :
1- سعر فى متناول المواطن المصرى يعنى لما يدفع 80 الف جنية ويقسط الباقى مش حوار عشان كدة بياخدها وهو مغمض
2- الشكل نوع من انواع السيطرة الذهنية التى تغلب على المشترى المصرى اثناء شراءة للسيارة , دون الاهتمام بوسائل الامان والا ماكنش اشترى RB ب113 ومافيهاش ABS
3- عارف ان الهيونداى سعرها مش هيقع كتير والف من هيشترى لو حب يبيع فبيقولك اخد خيرها وبعد كدة اغير لانها مطلوبة
وللحوار بقية بس عشان ماطولش عليك وسعدت بالنقاش معاك
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
أنا كمان سعيد بالحوار معاك .
أيه المنافس في نفس الفئة السعرية بنفس الأمكانيات ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo
مانا بقولك مشكلة هيونداى انها مسيطرة على فئة سعرية مابين الاعلى ومابين الاقل بحيث ان مايبقاش قدامك اختيار غيرها بس انا عن نفسى لو قدامى ال RB بالاوبشن دة وبالقيادة دية اجيب سيفيك مستعمل احسن مليون مرة منها ودية وجهة نظرى ولو عايز اركب حاجة زيرو يبقى احط كل المبلغ واقسط الباقى وهيبقى قليل جدا بس اركب العربية اللى فعلا احس ان تستاهل كل جنية ادفع فيها
الكمال لله وحده .
اكيد طبعا ياباشا الكمال لله وحدة بس انا ماجيبش عربية فاقدة حاجات كتير لمجرد الشكل بس او اوبشن مش هيفيدنى بحاجة وسايبين اهم حاجة
بيقولوا 130 حصان ؟ ياعم قولنا خليينا موضوعيين بلاش بيقولوا دي ولعلمك بقى محركات هيونداي دلوقتي أقوى من محركات شركات كبيرة زي الدودج تشالنجر والفورد موستانج والنيسان زد 370 الكلام ده مش في المستقبل الكلام ده دلوقتي وشوف موتور الجينسيس كوبيه الجديدة كام حصان .... بالنسبة لنقطة أن في عربيات بتبهدلها وأقل منها في الهورس كلام غريب وغير منطقي بالنسبالي ومفيش حد بصراحة قدر ينافس الماتور ده وأنا راكب العربية فممكن يبقى عيب سواق .
على فكرة انا لما قولت بيقولوا كان قصدى على الشركة ولما قولتلك 130 حصان عشان عمرى ماحسيت بأى عربية كورى الاحصنة اللى كاتبينها حقيقية وفية دليل مش عارف حضرتم هتصدقة ولا لأ بس انا صاحبى وثقة جدا فى كلامة قالى انة كان بيجرى مع واحد بالنترا موديل 2012 وهو راح سخن معاة وفضل سابقة لحد مالدائرى وقف وفى الاخر بتاع الالنترا وقفة وبيقولة العربية دية كام سى سى وكانت الفاجعة قالة 1500 سى سى كربراتير 92 حصان السيارة دية كانت سيفيك موديل 90 وعلى فكرة بيحلفلى انها مش اول عربية من نفس النوع يعمل فيها كدة
ثبات العربية لحد 200 ممتاز على الخطوط المستقيمة أما في المنحنيات والغرز صعب أوي تعدي 140 وأعتقد غرزة على السرعة دي مقلقة لأي عربية مش الألنترا وبس .
معلش ياباشا الثبات بيتقاس على الغرز والملفات مش على ال straight way ابدا ومعلش حضرتك ممكن تجرب سيفيك وتجرب عربيات المانى وتعرف الفرق فى اللى انا بقولة
العفشة مش في نفس مستوى العربية ولكن أذا عرف السبب بطل العجب .... العربية بتنزل بره بأكثر من 8 أنظمة سلامة أعتقد ده يغطي على القصور في مسألة العفشة بالذات برنامج الثبات الألكتروني وبرنامج أدارة الأنظمة ألكترونياً وعلى فكرة الكلام مش موجود في أي عربية في فئتها على مستوى العالم والثبات الألكتروني ده بيلغي تماماً حتة العومان اللي بتحصل أثناء المنحنيات والغرز ...... العيب عيب توكيل .... راجع اللينك اللي جاي :
برنامج الثبات الالكترونى دة اوبشن بيزود ثبات العربية طيب الغى بقى الاوبشن دة هتشوف العربية على حقيقتها وهنا المقارنة , ومعلش مع احترامى ليك العربية حتى مع الثبات الالكترونى بردة بتعوم ودة بفضل العفشة الناشفة والغير مرنة مع الطريق لانهم اصلا مقتصدين فيها فدية مجرد تحسينات
أعلى فئة دلوقتي ب 160 ألف ...... قولي أيه المنافس المباشر ليها بنفس الكماليات بنفس السعر .
ليها منافسين كتير جدا فى الفئة دية كفاية الفانتازيا فول اوبشن اوتو ب 175 الف جنية واتفرج على الثبات والجودة والخامات ومحركها بردة كويس
الرينو فلوانس كاملة بفتحة سقف ب 150 الف جنية واعتقد احسن مليون مرة من اللالنترا واحسن كمان من السيفيك اللى اقل منها ب 50 الف جنية باستثناء المحرك والثبات والاعتمادية اعلى فى السيفيك لكن راحة وركوب ووسع وخامات واوبشن اشد من السيفيك
أيه النقاط اللي بيتفوق فيها الياباني على الكوري وبيغطيها بالشكل بأستثناء العفشة التورشن بيم اللي أتلكمنا عنها من شوية .
النقط كتير ( المحركات - الثبات - الجودة - الامان - الخامات - الاعتمادية )
http://img703.imageshack.us/img703/9681/quote04.pnghttp://img9.imageshack.us/img9/5783/quote01t.pngالاوبشن بتاعها عشان اركبها كاملة ادفعلى 153 الف جنية ولا 156 الف لييييييييييييية ولحد 141 الف مافيهاش abs وفيها واحدة ايرباج فقط لية دة كلة http://img219.imageshack.us/img219/9615/quote10.pnghttp://img221.imageshack.us/img221/3964/quote08.png
هي غالية ولا رخيصة حدد .
طبعا غالية على اوبشنها جدا
السيطرة الذهنية دي تغلب على على كل سكان الكوكب الأرضي مفيش حد مبيحبش الحاجة الحلوة ووسائل الأمان زي ما قلنا نقطة تتعلق بالتوكيل .
لأ ياباشا ملعش مش مسيطرة على العالم كلة دية عند الشعب المصرى بنسبة غالبة جدا
انا ماركبش عربية شكل ومحركها ضعيف - وثباتها قليل - ومافيهاش وسائل امان غير فى السعر العالى - وخامات بلاستيك - وعفشة ناشفة وكل دة اتنازل عنة شكل واوبشن اكيد لأ طبعا العربية فى نظرى ماهية الا ( محرك قوى - ثبات - امان - اعتمادية - شكل ) اى حاجة بعد كدة تيجى استثناءية
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane
طيب حلو ( محرك قوي - شكل ) يبقى نطلع الهوندا من أختيراتك خاصة الهوندا الجديدة شبيهة السيراتو .
الهيونداي ( محرك 130 حصان - أعتمادية الكوري لا نقاش فيها - شكل لا نقاش عليه )
يتبقى عاملين فيهم كلمتين قولناهم ومبنحبش نعيد ونزيد فيهم :
- عامل الأمان بالنسبة لهيونداي بتنزل برة بأنظمة أمان وسلامة مش موجودة في السيارات الفاخرة اللي تمنها ضعف تمن هيونداي العيب هنا عيب توكيل وسوق وطبعاً عيب جمارك وفكر أقتصادي فاشل .
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...Safety_ABS.jpg
Anti-lock Braking System
Emergency braking can cause a vehicle’s wheels to lock up and skid, resulting in a loss of steering control exactly when you need it most. ABS helps prevent the possibility of wheel lockup under hard braking, and rapidly pulses the brakes to help you retain steering control as you come to a stop.
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...rceDistrib.jpg
Electronic Brake-force Distribution
EBD balances braking forces at each wheel when the car is dynamically loaded. This helps the driver maintain confident control in difficult braking situations.
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...rakeAssist.jpg
Brake Assist
In emergency braking situations, many drivers may not apply sufficient braking force to achieve the shortest possible stopping distance. Brake Assist helps detect emergency braking and ensures the maximum braking force is immediately applied to minimize stopping distances.
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...SixAirbags.jpg
Six airbags
Some car makers try to get by with the bare minimum.
We prefer the opposite, filling the interior with six airbags to help protect you and your passengers in case of an accident.
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...mpactBeams.jpg
Dual rear-door side-impact beams
Engineered specifically for the safety of your passengers, in the event of a side impact, this is a new and important link in the chain of safety for the Elantra.
- عامل الثبات النقطة الوحيدة اللي نقدر نتكلم فيها خاصة التورشن بيم ولكن في أمريكا وأوروبا بتنزل بأنظمة بتعزز نقطة الضعف دي .
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...gmt_System.jpg
Vehicle Stability Management system
The comprehensive Vehicle Stability Management system links and optimizes the function of all active and passive safety features. It incorporates ESC, TCS and ABS in potential collision situations.
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...Safety_ESC.jpg
Electronic Stability Control
NHTSA studies show passenger cars equipped with Electronic Stability Control (ESC) experience 35% fewer single-vehicle crashes, and 30% fewer single-vehicle fatalities. ESC sensors measure the difference between a driver’s intended path—when a turn is less or more than intended—and applies appropriate braking force to individual wheels to help regain control. ESC also includes Traction Control System (TCS), which reduces wheelspin when accelerating.
http://www.hyundaiusa.com/images/Hyu...ionControl.jpg
Traction Control System
By reducing wheelspin in various adverse traction conditions, including inclement weather, Traction Control gives more stable and predictable acceleration characteristics for a more confident, controlled driving experience.
بينما على سبيل المثال شوف الهوندا مثلاً وسائل الأمان فيها :
Safety Features
- Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) Body Structure موجود في ألنترا
- Anti-Lock Braking System (ABS) with Electronic Brake Distribution (EBD) موجود في الألنترا
- Front 3-Point Seat Belts with Automatic Tensioning System موجود في الألنترا
- Side Curtain Airbags موجود في الألنترا
- Tire Pressure Monitoring System (TPMS) موجود في الألنترا
- Vehicle Stability Assist™ (VSA®) with Traction Control موجود في الألنترا
الفكرة هنا أن احنا مش بنقول هيونداي دي ماركة خارقة ولا بنقول هوندا دي ماركة ملهاش لازمة هوندا شركة عريقة وتاريخها وأخترعاتها تشهد لها يمكن تتفوق في الحتة دي عن هيونداي لكن التاريخ مش كل حاجة أحنا في دلوقتي أحنا ولاد النهاردة والعبرة في أنا أيه النهاردة مش أنا كنت أيه أتمنى الرسالة تكون وصلت .
صراحه ال gt برنسيسة :)
هيونداي انتقلت لمرحة جديدة في تاريخها و هاتتقدم جامد الفترة اللي جاية في عالم تصنيع السيارات هي و كيا كمان بقوا من اكبر المنافسين العالمين في عالم السيارات
بيتفننوا في جر الزبون وتصميماتهم حلوه
ربنا يوفقهم وتكون اسعارهم معقوله
الصراحة انا مش شايف اى حاجة فـ العربية (اللى هى أصلا الالنترا هاتشباك) تستحق انها يتقال عليها "GT"...؟؟؟!! :tongue:
موتور 1.8 (قالك DOHC 16v ههههههههه), بيطلع 148 حصان (عـ الورق)..!!!
هى دى اللى هتنافس الجولف الـGT الـ160 حصان, والفورد-فوكاس GT/Hot-Hatch الـ150/160 لحد 180 حصان؟؟!!!
قالك: احتفظت بالعفشة الخلفية التورشن-بيم, :crying2:
وغيروا المساعدين لنوع أنشف ماركة Sachs.. (والله هيونداى اتنطقت وعرفت طريق المكونات النظيفة.. المساعدين الـSachs دول ZF),
بس مابنشوفش الحاجات دى هنا ليه فـ مصر؟؟؟!!!!!! :alien21:
امممممممممممممم,اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AshTurbo
مش دى البارات اللى غبور كان شايلها فـ الـi30 "الأوروبية" :36_1_35[2]: يا رجالة؟؟!!!
Edit: وبعدين من أمتى هيونداى ليها فـ المواتير؟؟؟!!
لأ وأيه.. أحسن من الدودج Challenger والفورد Mustang والـCamaro كمان.. عشان تبقى ماسقطتش ولا عربية فـ الفئة؟؟!!! :durak:
دا انهى موتور ده isA؟؟
الـV6 بتاع الجينيسيس كوبيه.. طب ده ماشى آخره يسد مع الـ370z وكده..
لكن مواتير V8 أمريكانى.. هتروح فين مواتير الهيونداى, :36_7_4[1]: لا باور ولا Torque ينفع تتقارن بيها؟؟؟!!!!!!
أقولك: هات أجمد مواتير عند هيونداى-كيا.. الـV8 بتاع الجينيسيس والـEquus (مش هى دى أكبر مواتير هيونداى عرفت تعملها)؟؟ هههههههه
- هتقارنها بالأمريكانى (كـ أرقام أداء).. الهيونداى 4.6/5.0 آخرهم 385/429 حصان كورى,
التشالنجر SRT8 موتور الـ392 HEMI بيطلع 470 حصان..
والموستانج موتور الـ....by GT بيطلع 500 حصان...
- هتقارنها بالأوروبى (كـ أرقام أداء, وSpecific-Power برضه كام حصان من سعة لترية قد أيه)..
بلاااااااااااش عشان أرقام أداء مواتير الـV8 الأوروبى بتاع الأودى والـMerc والمازيراتى والـBM.. هتزعلكم جاااااااااامد أوووووووووى.. :fdsa:
يبقى ماتقوليش "مواتير" الهيونداى؟؟؟!! مش كل عربية بتجرى, يبقى موتورها جامد.. ولا أيه؟؟!! :alien21:
لما هيونداى تعرف تعمل مواتير V10/V12 أو حتى مواتير High-Revv ولو بـCC قليل.. ابقى قوللى مواتير الهيونداى؟؟!!!
أثبت عندك يا فورملاتور المكان كله محاصر :اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
الهيونداي جينسيس كوبيه تاني أقوى عربية كوبيه 6 سليندر دفع خلفي في فئتها متفوقة على مين بقى خد عندك :
( أنفينيتي G37 - شيفرولية كامارو V6 - فورد موستانج V6 )
في سباق السرعة العربية دي تتفوق على الآتي :
( أنفينيتي IPL G Coupe - فورد موستانج V6 - شيفرولية كامارو V6 ) ونفس قوة ال 370Z الجديدة ونفس التسارع بتاعها .
ليها بقى في المواتير ولا ملهاش ؟
AND NOW WITH THE FINALS
-
-
-
-
2011 Infiniti IPL G Coupe
http://img138.imageshack.us/img138/8...plgcoupeim.jpg
Chevrolet Camaro V6
http://img842.imageshack.us/img842/4...letcamaroi.jpg
http://img832.imageshack.us/img832/4...rov6engine.jpg
Ford Mustang V6
http://img594.imageshack.us/img594/3...ngv6530x39.jpg
http://img802.imageshack.us/img802/2...ngv6engine.jpg
OUT OF EDGE :tongue:
WINNER IN ITS CLASS
2012 BMW 335i Coupe
http://img801.imageshack.us/img801/7...upeeuropea.jpg
حبة جد بقى علشان الحكاية تبقى واضحة هيونداي هتتفوق في حاجات وأكيد هتخسر في حاجات زيها زي أي عربية تانية بس فكرة أنها توصل للقمة مع عربيات أوروبية وأمريكية فده في حد ذاته يستحق الأشادة .
مش عشان معايا هيونداي هأقول أنها أحسن عربية ولا لما يكون معايا عربية غيرها هقول دي أوحش عربية الكلام بالمنطق والعقل وبلاش نتحيز لحاجة بدون أي سبب وتحياتي للجميع .
فورميوليتور هأمشي أنا وراجعلك بليل خبط براحتك هههههههه .
عادى يامعلماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator
من سنتين اصلا مكنش ال 430 حصان دا موجود يعنى اقوى موتور من هيونداى معداش ال 400 حصان , وبعد كدا عملوا دا
وفى خلال الكام سنه الجايين هايعملوا اكبر واقوى
وبعدين كل المواتير الكبيره مش تربو معظمها حقن مباشر بس , اكبر موتور تربو موجود هو ال 2000 سى سى , لو ال 2400 و ال 3000 وال 3300 وال 3500 اتربنو هاتفرق كتير
كلو جاى ماتستعجلش :)
تسلم ايدك مجهود رائع
تحية لهيونداى وكوريا