المكنة b18c اعتقد تستحق التقدير و ياريت اي معلومات يا سمسم

**khaledfox** · 15-02-2012 09:02 AM

انا كنت عايز اجيب المكنه دى بس بعد ارتفاع الاسعارفى المواتير
غيرت راى

**SAMEH_FOUAD** · 15-02-2012 09:13 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboulojain

- لازم بنزين 95 عشان المحرك يمشى معاك كويس وبقوتة }}} ال 92 ممكن
b18c1 بيتحطله 92 cr= 10.5
اعتقد ده حل كويس

Displacement: 1,797 cc (109.7 cu in)
Compression: 10.5:1
Bore: 81 mm (3.2 in)
Stroke: 87.2 mm (3.4 in)
Rod Length: 137.9 mm (5.4 in)
Rod/Stroke Ratio: 1.58
Power: 170 hp (127 kW) @ 7600 rpm
Torque: 128 lb·ft (174 N·m) @ 6200 rpm
Redline: 8100 rpm (Fuel cut-off @ 8200 rpm)
VTEC Engagement @ 4400 rpm

لأ طبعا مش حلو علية ال 92

ال b16a نسبة الانضغاط 10:4 ولما بتحطلة 92 بيطلع 3/4 قوتة بس واول لما بيتحطلة 95 تحس انك ركبت محرك تانى بقوة اضافية

فنفس الحال هيطبق على المحركات اللى زية والاعلى منة

**SAMEH_FOUAD** · 15-02-2012 09:14 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aboulojain

مش كتير اوي

و لا رأيكوا ايه
و لو في حلول نعرفها

هو اية بالظبط الى كتير الوزن ولا اية ؟؟؟؟

**aboulojain** · 15-02-2012 05:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

هو اية بالظبط الى كتير الوزن ولا اية ؟؟؟؟

اصدي الفرق في الوزن يا باشا
و لو معاها العفشة يبقى مفيش مشكلة
بس ال balance بين الاكسين ممكن يفر ق شووية

**aboulojain** · 15-02-2012 06:50 PM

’94-’00 Integra GS-R USA DC
[marq="3;right;3;scroll"] B18C1 [/marq]

1797cc

[gdwl]10.0:1[/gdwl]

170hp@7600/
128lb-ft@6200
Y80

**aboulojain** · 15-02-2012 06:52 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khaledfox

انا كنت عايز اجيب المكنه دى بس بعد ارتفاع الاسعارفى المواتير
غيرت راى

يعني بكام يا عم خالد؟

**M_Nabil** · 16-02-2012 12:00 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ek4

شباب اسمحولي
فئة الـb كولها مفروض يكو 95
ولاكن مدام الأنضغاط موسلش لغايت 11.0:1
ممكن تستعمل 92
الـ b16a الضغط بتعها 10.2:1 أو 10.4:1
الـb16b الضغط بتعها 10.8:1
الـb18c بيتدي من 10.4:1 لحد 11.0:1

وكل المكن ده في مصر ومركبينة في عربيات كتير وكلة شغال 92 ولما يحبو يشدو يروح يمون 95
وكلنا عارفين ان 95 احلا بكتير ولكان مش حلو للجيب خالص
بالنسبا لأستهلاك البنزين فهيا مكنه عادية جداَ في المش العادي ولاكن لما تفكر تفتح الـ vtec هتسحب بنزين زي الـb16
اما بالنسبا للسعر انا اتبعيت مكنة من عند كمال نصار b18c الي هيا itr
متباعة ب18,000 حسب ما يقال في حين ان السعر اصلان غير كده (ارخص بكتير)
وقطع الغيار هيا هيا نفس قطع غيار الـb16

أنا فعلاً كنت شوفت المكنه دى b18c سوق يابانى 200 حصان مواصفات 96 عند كمال نصار قبل ما تتباع وكان طالب فيها 20 ألف ده غير سعر القواعد و الكبالن و عصاية الفتيس والفرامل وبالحاجات دى كان عاوز 23 ألف ...

و المعلومات اللى عندى ان المكن ده حتى في بورسعيد سواء ctr أو itr مش بيقل عن 18 ألف وأحياناً كثير بيجى بالطلب

بس أنا أختلف معك في انها نفس قطع الغيار بتاعت b16a ده حتى الكبالن مختلفة وأقوى غير بقى الفتيس وطقم الدبرياج و محتويات المكنة من جوه ومن بره زى المانفولد والهيدر والبوابه ... ألخ

انما لو تقصد ان ممكن القطع تركب على نفس المحركين فعلاً مشتركين فيها بنسبه كبيرة

**SAMEH_FOUAD** · 16-02-2012 09:06 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة EK4

شباب اسمحولي
فئة الـB كولها مفروض يكو 95
ولاكن مدام الأنضغاط موسلش لغايت 11.0:1
ممكن تستعمل 92
الـ B16A الضغط بتعها 10.2:1 أو 10.4:1
الـB16B الضغط بتعها 10.8:1
الـB18C بيتدي من 10.4:1 لحد 11.0:1

وكل المكن ده في مصر ومركبينة في عربيات كتير وكلة شغال 92 ولما يحبو يشدو يروح يمون 95
وكلنا عارفين ان 95 احلا بكتير ولكان مش حلو للجيب خالص
بالنسبا لأستهلاك البنزين فهيا مكنه عادية جداَ في المش العادي ولاكن لما تفكر تفتح الـ vtec هتسحب بنزين زي الـb16
اما بالنسبا للسعر انا اتبعيت مكنة من عند كمال نصار B18C الي هيا ITR
متباعة ب18,000 حسب ما يقال في حين ان السعر اصلان غير كده (ارخص بكتير)
وقطع الغيار هيا هيا نفس قطع غيار الـB16

اسمحلى ياباشا المكنة مختلفة تماما عن ال b16a فى قطع غيارها