تقرير عن التيدا هاتشباك2012 بعد الالف كيلو

**ramykimo** · 01-03-2012 03:49 PM

[QUOTE=Ahmed.TV;3874146438]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

حضرتك فى موضوع السيفك والكورولا سالت وجاوبت على نفسك .. بمعنى

اى حد سايق عربية .. اوطى الى الارض وينقل ويركب عربية تانية اكبر واوسع واعلى من على الارض .. لازم يحس ان فى اختلاف وعدم ثبات .. ده فى العموم
مع ان كل اللى ساق الكورولا كانوا بيقولوا ثباتها ممتاز

وبخصوص التيدا .. وكاحد ملاك العربية .. والسيدان منها .. مش الهاتش باك كمان ..
العربية من الثبات الى 130 ولا الدموع .. ومفيش فيها اى قلق ابداااااااااا .. لاى مالك متعود عليها وبيسوقها باستمرار
عشان ياخد على ابعاد العربية .. والوسع اللى فيها الكبير .. واللى بالنسباله مخيف فى البداية او وقت التجربة
بعد ال140 ثبات العربية السيدان بيقل .. نظرا لارتفاع العربية سواء من تحت او من السقف .. ولكن الماتور تجميعه قوى جداااا والعربي طيارة .. واللى عايز يجرى يبقا يجيب جنوط 16 والثبات حيكون افضل .. لكن العربية ثباتها قليل فعلا فوق ال140 ..
وبعدين اى عربية بعد ال140 الثبات كله مع ربنا سبحانه وتعالى .. فى اى عربية مع السرعة الكبيرة اللى بيكون الواحد ماشى بيها ..

.....
استاذ رامى الف مليون مبروك .. وحضرتك تستاهل كل خير .. وكنت متابعك فى الخباثة وقت استلامك للعربية .. وكنت بشقر على اخبارك من اوتو والله .. سواء من محمد عادل او مدير المعرض عادل سعيد ..
وربنا يعطيك خيرها يارب ويكفيك شر الطريق
وبلاش جرى .. لان شوارع بلدنا اخطر حاجة .. وماليانة بلاوى .. انا على كوبرى اكتوبر نزلت فى حفرة عمقها ارفتاع رصيف .. وقطمت الجنوط .. وقطعت جلب المقصات وجلب الدنجل الخلفى .. فخلى بالك .. الجرى مالوش كبير .. حتى لو كنت راكب ايه
وخالى بالك متقارنش عربيتك القديمة بالجديدة .. لان الميجان وضع والتيدا وضع
زى ما كنت راكب عربيتى القديمة البولو .. وطلعت الى تيدا سيدان .. والبولو عندى صغنونة ومواصفات مختلفة .. كنت بعمل كدا فى الاول .. لغاية ما اتعودت على عربيتى .. وعرفت ابعادها واتعاملت معاها
انا بحب حتى لما اجرب عربيت حد غير عربيتى .. بركز فى حاجات معينة .. الماتور اهم حاجة واستجابة العربية .. وتقفيل العربية .. والثبات بقا .. بشوف ابعاد العربي اللى راكبها ايه سواء من بره او من جوة .. واحكم بالعقل وبالتعود فى المسائلة دى

الف مليون مبرك مرة تانية يا حبى .. وان شاء الله نشوفك معانا دايما
واتمتع بالعربية بدون خوف .. وفى السرعات القليلة من احد ملاكها بيقولك متخفش .. ومفيش الاحساس ده ابدا .. واسال حسين جمال عملت معاه ايه وكنا ماشين كام انا بالتيدا وهو بالصنى

اه صحيح واسال احمد زونججججججج ... ههههههههههههههههههه

حبيبى يا دوك

تحياتى ليك يا رامى باشا

الله يكرمك يا ابو حميد وشكرا على متابعتك ليا و هما فعلا اهتموا لما عرفوا انى من طرفك و من نايل موتورز..انا مش عاملى مشكلة موضوع الثبات ده لان فين و فين لما تيجى فرصة جرى فى شوارعنا اساسا و العربية فيها مميزات كتير تانية و انشاء الله نتقابل قريب

**mohaismail** · 02-03-2012 05:53 PM

ياريت تقولنا اخبار العزل بالتفصيل
يعنى صوت الموتور مسموع لانهى درجة ؟وصوت احتكاك الكاوتش على الطريق؟وصوت احتكاك الهوا بالعربية ؟
طبعا كل ده وانت قافل الزجاج

**togo** · 02-03-2012 09:03 PM

الف مليون مبروط عليك يارامي وزي ماقال العمده لما تتعود عليها هتلاقيها ثبات معقول خصوصا ان الهاتش باك احسن في الثبات من السيدان ومن خلال خبرتي بيها 6 شهور اطمنك هي ثابته اوييييييييي لحد 150 بعد كده بتبتدي تقل بس احسن من الالنترا انا نازل منها بسبب الثبات ( سبب رئيسي ) وكنت بشد مع كروز على الدائري من اسبوع وجبت 170 واخدت الملف عند نزلة مدينة نصر على 130 والعربيه زي الفل بكرره تتعود عليها

**Ali_Abo_Amr** · 02-03-2012 09:36 PM

الف مبروك عليك التيدا ... ربنا يباركلك فيها ويعطيك خيرها ويكفيك شرها
تقريرك ممتاز ومتفق معاك فى كل اللى قولته سواء مزايا او عيوب
ربنا يستر طريقنا جميعا
والف مبروك مرة تانية

**ramykimo** · 03-03-2012 05:46 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohaismail

ياريت تقولنا اخبار العزل بالتفصيل
يعنى صوت الموتور مسموع لانهى درجة ؟وصوت احتكاك الكاوتش على الطريق؟وصوت احتكاك الهوا بالعربية ؟
طبعا كل ده وانت قافل الزجاج

العزل تقدر تقول جيد جدا ...يعنى التيدا مميزة بموضوع هدؤها