4400 كم الى الان .
الحمد الله 0 مشاكل باسثناء موضوع (التاكيهات في الصباح او الCold Start) وبتروح نهائيا بعدها بدقائق.
والرؤيا الخلفية سيئة نوعا ما.
الثبات:
الثبات بالنسبة لي على الملفات 140 كان اقوى سرعة قلبي طاوعني اجيبها على ملفات الاوتوستراد (النادي الاهلي - شيراتون) و محستش في لحظة انها فقدت توازنها .. يمكن الكراسي بس مفيهاش "SUPPORT" كفاية للكتف و الظهر.
بس المشكلة فعلا ان العربية نوعا ماخفيفة .. يعني ايام التراب الي فاتت و العواصف دي كنت بحس وانا على طريق الاسماعلية فوق ال 140 ان فعلا في هواء جامد عايز يزقني برة الطريق .. متحركتش الحمد الله بس احساس قوي جدا (خصوصا ان الهواء كان في جنب السيارة مش امامي )
المحرك:
اداءه ناعم نوعا ما وسلس .. بس ال Kickdown على مرحلتين .. لو دوست دوسة قوية لكن مش للاخر حتحرق على الغيار او حتسقط نقلة واحدة .. و ده بيبقى شبه مرضي بس مش حتطلع من غرزة يعني ..
لو دست دوسة كاملة لتحت حتسقط نقلتين و حتتحرك بسرعة بس الي استغربتله انها ممكن توصل ل 6500 !! لفة و طبعا صوت غير لطيف بالمرة ... و عامة مش عاجبني صوت المحرك في الحرق ... بفقتد الباليو الغلبانة في الحتة دي :)
الفتيس:
مفيش مشاكل بالنسبة لي في الاوتو .. بس المانوال محتاج تعود .. مثلا ... لو حرقت على الاول .. العربية مش حتخليك تفصل ... بمعنى انا عامل حسابي على اني انقل مثلا عند 6200 ... اول ماباجي انقل لو اتاخرت جزء من ثانية حتقنلك هي اوتوماتيك للغيار الثاني .. وانا طبعا مخدتش بالي فبنقل كمان نقلة النتيجة تكون انك فقدت جزء كبير من العزم علشان بقيت تقريبا من الاول للثالث مباشرة ... (وده يمكن عيب تعود مني والله اعلم انا اول سنة اوتو :) )
العفشة :
غريبة جدا .. رغم ان الثبات جيدا جدا بالنسبة لي, في حاجة بقى عجيبة انا عملتها نيتروجين و 32 زي مامكتوب .النقر .. الحفر .. اي حاجة لتحت ... ممتازة ! مش بحس بيها بصراحة ..
بس العكس صحيح ! اي حاجة لفوق حتحس بيها ! مطب - حجر - طوب الخ الخ ..
الارتفاع كان في 4 في العربية و مطب متوسط والحمد الله رايح جاي عليه مكانش في حاجة
الكماليات:
انا معايا للاسف بس الحمد الله برده :) اول فئة اوتو و نسبيا بالنسبة للغبور دي كماليات شاسعة لاول فئة (فوج - باور كهرباء - مالتي - الكاسيت الاصلي - USB/IPOD/AUX - ريموت الاصلي - سنتر - 4 زجاج كهرباء - تحكم كهرباء في الزجاج - كونوصول وسطي خلفي و امامي - 3 انوار + 2 لكل شماسة + عجل 15" بطاسات - حامل نظارة - كومبيوتر رحلات بزراير في المقود - تحكم في اضاءة التابلوه - 6 سماعات (4 امامي و 2 خلفي في الابواب)
لو قارناها باول فئة في الانترا الموديل القديم او لو فئة في اختها السيراتو .. حتحمد ربنا 100 مرة :)
الاضاءة : ممتازة اذا كانت امامية او خلفية و مش محتاج لزينون شخصيا.
الصوت : بالنسبة لي مرضي و فيه BASS كويس و نقاء جيد جدا.
التكييف: للاسف مجربتوش غير تدفئة و ممتاز لسة في الصيف بقى :)
اماكن التخزين : درج التابلوه نوعا ما صغير , بس في الابواب مكان ظريف و حامل اكواب في كل باب و 2 في الوسط و 2 في الكونوسل الخلفي و الكونسول الامامي كبير و عميق جدا و بيكفي حاجات كتير و فيه شبك في ظهر الكرسيين الاماميين.
الوسع و المقصورة : شخصيا بعد الباليو بحس الانترا بالنسبة لي اوتوبيس مش عربية :)
عامة انا الحمد الله راضي عن اختياري بنسبة 90% و اعتقد لو عدت بالزمن تاني ممكن لو توفر مال اكثر كنت حجيب الالنترا برده بس فئة فيها كماليات اعلى و الحمد الله.
المفضلات