يا شباب - لو حد فيكم شايف إذا كان الموضوع يستاهل التثبيت - ممكن نطلب من الادارة كده لتعم الفائدة...
رقم العضوية : 106509
تاريخ التسجيل : 04Jul2011
المشاركات : 329
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: AT
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: Nil
الحالة :
لو عايز عربية 308 مانيوال 2011 كسر زيرو 1470 كم فقط وموتور 1600 تربو 175 حصان (موتور المينى كوبر s(
واللون فضى ميتالك
العربية تحفة وSpecial Order والوحيدة فى مصر بالمواصفات ديه والموتور ده وكان سعرها 172000 جنية و فيها كل ما تتخيله ماعدا فتحىة السقف واللون فضى .
والعربية بتاعت واحد صاحبى جابها بقاله سنة بس لظروف الشغل ما بيركبهاش
WARNING: I hate FELOL so so much. They are double crossers, cowards, transformers and have no principles to live by. My advice to all of you guys if you want to live healthy and happy, is to avoid them by every possible means because they are like fatal killing diseases
رقم العضوية : 61300
تاريخ التسجيل : 07Feb2010
المشاركات : 93
النوع : ذكر
الاقامة : October
السيارة: Nissan Juke 2013
السيارة[2]: Toyota Yaris 2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يا شباب - لو حد فيكم شايف إذا كان الموضوع يستاهل التثبيت - ممكن نطلب من الادارة كده لتعم الفائدة...
الحمد لله رب العالمين
رقم العضوية : 122464
تاريخ التسجيل : 30Mar2012
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: Fiat Regata
الحالة :
اشكر حضرتك جدا علي الرد
الحقيقة تشبيه حضرتك الظريف يمكن يوريك اد ايه انا مشتت جدا . اصلا انا مش فاهم ايه فرنساوي و ايه الماني: بمعني ايه الفروقات ما بين ال trends of manufacturing الخاص بكل واحدة. يمكن ده اللي مخليني بقارن عربية بعربية بشكل مهرجل شوية . الفلوس من 180 - 190 مش اكتر. اللي انا عاوزه من العربية:
1- مش هبيع الا بعد فترة ان شاء الله لو ليا عمر من 7-10 سنين. ناس كتير قالولي ان اعاده سعر البيع مش هتفرق معايا مادام فترة الاقتناء طويلة - و لان فترة الاقتناء طويلة هحتاج توكيل محترم طبعا، مع احترامى لكل الاراء انا مش بحب اصلح غير في التوكيل.
2-ثبات
3-عفشه تتحمل التكسير (مش قصدي مصفحة بس) لكن قصدي اني بمشي في طريق مكسر غير ممهد بشكل يومي مسافه 2 كم تقريبا. فمش عاوزها تشخلل بعد كام شهر.
4-امان
5-عائلية طبعا : ابعاد الاسترا مناسبة لاستخدامي و كمان ابعاد البيكاسو و السي فور نفسها. الجوك: للاسف :(((
ده باختصار. سؤال لحضرتك: قصدك بالطارة الثابتة ايه؟ انها مش بتطلع لفوق و تحت ؟ و لا حاجة تانية؟
و اقول لحضرتك حاجة: اول ما شفت الستروين حسيت ان هي دي العربية اللي كنت بدور عليها. لكن اول ما بدأت اسأل عن الماركة اكتر: اللي قاللي توكيل و اللي قالي سعر بيع و قطع غيار و كلام مش سد نفسي... دة خلاني احس اني بجد بجد رايح ارمي فلوسي فى بلاعة. فقررت استقصى عن الموضوع اكتر ، عشان كده انا هنا في المنتدى و بحاول اقرا البوستات بتاعة الناس اللي محتارين زيي :))
تحياتى
رقم العضوية : 122464
تاريخ التسجيل : 30Mar2012
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: Fiat Regata
الحالة :
متشكر جدا لحضرتك. معظم العيوب اللي سمعتها تتلخص في:
1-العربية هاي تك جدا ، و التوكيل نفسهم مش فاهمين فيها (مش عارف ازاي) . انا فعلا اعرف واحد حصلت له مشكلة نادرة جدا و هي ان العربية بتجيب 140 و مش عارف يزود عن كده. المهم فعلا التوكيل معرفش فيها ايه ، و بعت صديقي (اللي بيحذرني من العربية) للشركة الفرنسية و كان عطل بسيط مدة اصلاحة لا تتجاوز 40 دقيقة علي ما اذكر. بس مش ممكن آخد الحالة دي عامة لانه كان هاين العربية جدا الحقيقة.
2-قطع غيارها غالية جدا و مش موجودة !
3-كله بيكلمني عن سعر اعادة البيع انه فى الضياااااع . بس زي ما كتبت في بوست تاني اني مش بغير و العربية اللي بجيبها بتبقي بيني و بينها عشرة :)) يعني لو ليا عمر ممكن اغير بعد 7-10 سنين ان شاء الله، و عشان كده انا بدقق جدا فى الاختيار و بسأل كتييييير جدا
4-العفشة بتاعتها تعبانة و هحتاج اغير مساعدين كتير لاني (للاسف مضطر امشي علي طريق يومي 2كم شوارع غير ممهدة)
دي الحاجات اللي انا فاكرها ، و لو جد حاجة هقول لحضارتكم ان شاء الله.
تحياتى
رقم العضوية : 115830
تاريخ التسجيل : 21Oct2011
المشاركات : 2,444
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT
السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت
دراجة بخارية: nope.
الحالة :
طب حضرتك بتفضل البيكاسو عن ال c4 العادية ليه ؟
وليه مفكرتش في الفورد فوكس ؟
رقم العضوية : 122464
تاريخ التسجيل : 30Mar2012
المشاركات : 67
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny
السيارة[2]: Fiat Regata
الحالة :
شكرا لمرور حضرتك أ. Mody3on
البيكاسو تتميز برحابة في الصالون و شنطة ضخمة و مساحة تخزينية كبيرة غير ان موتورها تربو 156 حصان @6000 لفة . بالاضافة لبعض الاوبشنز الاضافية الغير موجودة في السي فور العادية.
فورد: اختيار متميز لكن البوستات اللي اتكتبت و الريفيوهات عنها بره بتقول ان في مشكله في ال gearbox transmissions بالرغم من انه هنا مش عامل مشاكل او لسة مظهرتش، الله اعلم. كمان بعض الاعضاء الكرام اكد علي موضوع مشاكل الفتيس اللي في الريفيوهات.
شكرا لمرور حضرتك و مشاركتك :)
تحياتي
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
هى مش قصة كيلومترات ولا احجام تربو قد ماهى صيانات منتظمة, نوعية الزيوت المستخدمة.. طريقة السواقة وكده.
فيه حاجة كمان من شركات العربيات نفسها: التربو اللى راكب شغال بكام % من الـboost بتاعه كـunit.. ولا جايب آخره عـ الـLimit بتاع الـCompression؟؟!!!
- أعتقد ممكن يقعد لحد 200-250 ألف كم أو أكثر (حسب الاستخدام والسواقة برضه), والصراحة أنا شايف ان ده رقم Fair أوى, وهقولك ليه:
لما تشترى عربية 1600cc عليها تربو = 2400cc فـ الأداء (كـ Torque عـ الأقل)..
انت بتستهلك بنزين 1600, بتدفع جمارك وضريبة 1600.. وانبعاثات موتور 1600 لو هتتطبق...
دلوقتى بعد 150-200 ألف كم: ضغط التربو قل, ياعم التربو كله انفجر (لو انت ضاغط على طول وسواق مفترى)..
هتروح تجيب تربو جديد (ستوك أو Bigger Turbo), وشوية mods صغيرة كمان..
يبقى انت كنت مشترى عربية 175-180 حصان, وصلت 200 ألف وعايزة Restore.. عملتلها الـTune ده.. وبقت 225-250 حصان..؟؟؟!!! عايز أيه تانى؟؟
انهى عربية N/A هترجع بـ75% بس من قوتها بعد أى عمرة ممكن تتعمل؟؟؟!!
هى الجزئية دى فيها خلاف كبير (حتى على المنتديات الأجنبية)..؟؟؟!!
الرأى المنتشر ان مواتير البيجو-ستروين بتبقى نسخ De-Tuned من مواتير الـCooper-S..
لكن فيه حاجات مابتنزلش على مواتير الـPSA وبتنزل على مواتير الـBM-Mini:
- BM ادتلهم الـValvetronic لكن الـDouble-VANOS لأ,
الـDouble-VANOS بينزل على نسخ مواتير الـCooper-S ونسخ الـBM الجديدة 116i/118i
وفيه حاجات Optional (أيوه أوبشنز فـ الموتور ), بتنزل على المينى كوبر بس:
- الحقن المباشر Gasoline Direct injection
- Variable-Displacement Oil-pump يعنى طلمبة الزيت بتشتغل حسب الـrpm والـLoad للتوفير فـ البنزين
- وكمان On-Demand Water-Pump يعنى طلمبة المية مابتشتغلش فـ الدوارة مثلا ولا فـ الأجواء الباردة..
- الـTwin-Scroll Turbocharger أعتقد كان بينزل على نسخ الـRCZ والـDS من بيجو ستروين (أو المواتير اللى عند mark الـ200 حصان).
لكن كان بينزل فـ كل مواتير الـBMW-Mini, حتى المينى كوبر S الأولانية (موتور الـ172 حصان)..؟!!
ياريت الأستاذ TFSI يأكدلنا الجزئية دى..
الصراحة الـC4 طول عمرها معروفة بالثبات العالى.. أنا ركبتها الـ2 شيب اللى فاتوا (5 باب والكوبيه 3-باب).. ثابته أوى وبتكلبش فـ الأرض فـ الملفات والغرز,
وده من غير أى مساعدة الكترونية (ولا ESP ولا TC)..!!
+111
مفيش حاجة اسمها تجيب الفتيس عـ الـN كل ماتحتاج تفرمل, (ولا تمور فـ عربية مانيوال.. بالعكس دانت المفروض تسقط نقلات Sequential)..؟؟!!!
أنت كده بتضيع كل الـEngine-Brake اللى الموتور والجيربوكس متبرمجين انهم يعملوه فـ الفرامل..؟؟؟!!!
وخد بالك ان ده (فـ عربية مصممة لكده) ممكن يطول معاك أزمنة ومسافات التوقف.. خصوصا فـ الطوارىء..؟؟!!!
تحط الفتيس عـ الـN وانت بتفرمل؟؟؟!! هار أسود..!!
رقم العضوية : 106509
تاريخ التسجيل : 04Jul2011
المشاركات : 329
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: AT
السيارة[2]: Peugeot
دراجة بخارية: Nil
الحالة :
THP Engines ليها أربعة مستويات للقوة :
140 حصان فى ال 308 الموديل القديم الأتوماتيك 4 نقلات (detuned for the Trans.)
156 حصان (بيجو 308 6 نقلات مانيوال - و 3008 و 508 و ستروين C4و DS4, DS3 and C5 -فتيس أتوماتيك 6 نقلات - GT 207 فتيس مانيوال 5 أو 6 نقلات ).
175 حصان ( بيجو 207 RC - و بيجو 308 ومينى كوبر S ).
المواتير ديه كلها VTI على ال Intake cam فقط
موتور 200 - 210 حصان ( بيجو RCZ - بيجو 308 GTI - مينى كوبر JCW - سيتروينRacing DS3)
الموتور ده فقط هو الـDouble-VANOS يعنى VTI على Both Intake and Exhaust Cams
BMW خدت نفس فكرة الموتور وبرده الـDouble-VANOS وطورته بصورة بسيطة وأصبح من 136-170) حصان والموتور ده فعلاً detuned وممكن مع ال remap يعدى ال200 حصان مستريح
كل المواتير ديه فى تكنولوجيا الـTwin-Scroll وده مش معناه إنها twin Turbo زى كل الناس ما هى فاكرة
الفكرة إن ال turbo Inlet بيبقى متقسم جزئين (فتحتين) وكذلك ال turbo manifold متقسم جزئين (تجميع 2 سلندر فى كل جزء (فتحة) عشان يدى fast spooling مع أى كمية Exhaust
WARNING: I hate FELOL so so much. They are double crossers, cowards, transformers and have no principles to live by. My advice to all of you guys if you want to live healthy and happy, is to avoid them by every possible means because they are like fatal killing diseases
رقم العضوية : 115830
تاريخ التسجيل : 21Oct2011
المشاركات : 2,444
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: Hyundai Elantra 2010 AT
السيارة[2]: Tiggo 2009 1.6 Manual اتباعت
دراجة بخارية: nope.
الحالة :
رقم العضوية : 122409
تاريخ التسجيل : 28Mar2012
المشاركات : 532
النوع : ذكر
الاقامة : Misr
السيارة: Citroen ds3
السيارة[2]: Polonez
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات